Премахване
- При смяна на семеринг на десния задвижващ вал на скоростната кутия JC5 трябва да се използват следните специални инструменти:
- битове за избиване на еластични щифтове Bvi. 31—01;
- дорник за монтиране на семеринга на дясната полуаксиална предавка B. Vi. 945;
- дорник за семеринга на дясната полуаксиална предавка B. Vi. 1058.
- Отстранете масления съд и източете трансмисионното масло.
- Свалете дясното предно колело.
- Отстранете горните болтове, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния накрайник.
- Свалете ABS сензора.
- Бородком В. Ви. 31-01 избийте еластичния щифт на десния задвижващ вал (фиг. 6.8).
- Наклонете кормилния колян и извадете задвижващия вал от страничните шлици на зъбното колело, без да повредите маншона на задвижващия вал.
- Свалете уплътнителния пръстен на страничната предавка.
- Бородком В. Ви. 31-01 за еластични щифтове и използвайте малък чук, за да почукате дъното на масленото уплътнение, така че да можете да откъснете масленото уплътнение от опорната лента.
- След като изместите семеринга от мястото му, използвайте клещи, за да премахнете семеринга, без да повредите шлиците на страничната предавка.
- Масленото уплътнение се монтира с помощта на дорник B. Vi. 1058 и защитната капачка на дорника B. Vi. 945 (фиг. 6.33). Смажете защитната капачка, преди да я монтирате върху шлица на страничната предавка.
- Поставете масленото уплътнение, след това О-пръстена и нанесете смазка MOLYKOTE BR2 върху страничните шлици на зъбното колело.
- Позиционирайте задвижващия вал срещу страничната предавка.
- Докато люлеете кормилния накрайник, плъзнете стеблото на вътрешното съединение на задвижващия вал върху страничните шлици на зъбното колело. В този случай използвайте брадата B. Vi. 31-01 за подравняване на отвори за еластични щифтове. Входната фаска на отвора в страничната предавка улеснява монтирането на нов еластичен щифт. Поставете нови еластични щифтове и запечатайте краищата им с RHODORSEAL 5661 (фиг. 6.13).
- Затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.
- Налейте трансмисионно масло в скоростната кутия.
Фиг. 6.32. Местоположение на направляващата втулка (1) и семеринг (2) Входен вал на скоростна кутия JC5
Фиг. 6.33. Използване на дорник B. Vi. 1058 и предпазна капачка (А) дорници V. Vi. 945 за монтиране на десния семеринг на задвижващия вал на скоростната кутия JC5