Запраўка гідрапрывада
- Пераканайцеся, што педаль счаплення знаходзіцца ў верхнім становішчы і, пры неабходнасці, падтрымайце яе рукой. Заліце ў гідрапрывад працоўную вадкасць, далучыўшы шланг прынады для запраўкі і стварэнні ціску да бачка, вывярніце клапан для выдалення паветра (А, мал. 5.17), пры гэтым утрымліваючы штуцэр іншым ключом і дайце выцячы невялікай колькасці вадкасці (прыкладна 0,5 л) праз далучаную да клапана празрыстую трубку.
Мал. 5.17. Размяшчэнне клапана выдалення паветра (А) на штуцары (З) працоўнага цыліндру счаплення
Загарніце клапан для выдалення паветра.
Канчатковае выдаленне паветра з гідрапрывада
Плаўна націсніце да ўпора на педаль счаплення і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы прыкладна 10 секунд. Пры націснутай да адмовы педалі памагаты адчыняе на кароткі час клапан для выдалення паветра (А).
Крыніца размешчаны на сайце [RenaultBook.ru]
Пасля заварочвання клапана механік у салоне аўтамабіля адпускае педаль счаплення і павольна паднімае яе рукой да верхняга становішча. На дадзенай стадыі лічыцца нармальным, што педаль не вяртаецца сама ў верхняе становішча.
Пачакаўшы некалькі секунд, паўтарайце аперацыі вышэйпрыведзеныя аперацыі датуль. пакуль вадкасць не пачне выцякаць без бурбалак. Затым паўторыце гэтыя аперацыі яшчэ пяць разоў. каб пераканацца ў поўным выдаленні паветра з гідрапрывада
Пры паўторы аперацыі па выдаленні паветра працоўны цыліндр прывада выштурхвае паветра, які можа знаходзіцца паміж клапанам для выдалення паветра і вобласцю, "не абмываецца" струменем вадкасці пры запаўненні з дапамогай звычайнай сістэмы нагнятання.
Найменшая бурбалка ў гідрапрывадзе счаплення можа стаць чыннікам такіх няспраўнасцяў, як няпоўны ўздым педалі, шум ("трэск") пры пераключэнні перадач і т.п., што можа прывесці да памылковай дыягностыкі і неабгрунтаванай замене дэталяў прывада счаплення