Увага
- Скрынка перадач здымаецца з ніжняга боку аўтамабіля.
- Рамонт каробкі перадач не прадугледжаны, таму запасныя часткі да каробкі перадач не паступаюць у продаж і на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. У гэтым раздзеле не прыведзена разборка і зборка каробкі перадач, а дадзена інфармацыя толькі па зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач.
Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, а таксама для найболей эканамічнай працы рухавіка і руху аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробка перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком
Дэталі каробкі перадач размешчаны ў картэры, які нітамі прышрубаваны да задняй часткі рухавіка.
Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне перадаецца на ўваходны вал каробкі перадач. Выходны вал каробкі перадач перадае крутоўны момант праз дыферэнцыял да прывадаў валаў. Уключэнне перадачы ажыццяўляецца перасоўваннем слізгальнай муфты сінхранізатара, у выніку чаго шасцярня цвёрда злучаецца з валам каробкі перадач.