1 - Видалення повітря за допомогою ARC50
Зафіксуйте педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса, щоб забезпечити цілісність гідроприводу під час операції видалення повітря.
Примітка: Слідкуйте за тим, щоб не порушити налаштування датчика початку ходу педалі зчеплення.
Приєднайте установку пристрій видалення повітря з гальмівної системи (отримавши схвалення Renault) до бачка головного циліндра (дивись інструкцію з користування установкою).
Зніміть заглушку зі штуцера, щоб видалити повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
Підключіть прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану вище штуцера для видалення повітря.
Викрутіть пробку для видалення повітря.
Відкрийте систему між пристроєм для видалення повітря та бачком для гальмівної рідини.
[Ця нотатка скопійована з ресурсу: RENAULTBOOK.ru]
Зачекайте, поки гальмівна рідина не витікатиме без бульбашок.
Скиньте тиск у гідроприводі зчеплення, вимкнувши пристрій для видалення повітря.
Закрутіть штуцер, щоб видалити повітря.
Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
Поставте заглушку на штуцер для видалення повітря.
Після від'єднання пристрою для видалення повітря долийте гальмівну рідину до бачка головного гальмівного циліндра до нормального рівня.
Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
Перевірте працездатність зчеплення.
У разі потреби повторіть операцію видалення повітря.
Перевірте налаштування перемикача.
2 - Видалення повітря за допомогою нового шприца
Зафіксуйте педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса, щоб забезпечити цілісність гідроприводу під час операції видалення повітря.
Примітка: Слідкуйте за тим, щоб не порушити налаштування датчика початку ходу педалі зчеплення.
Зніміть заглушку зі штуцера, щоб видалити повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
Підключіть прозору трубку до штуцера для видалення повітря (мінімум, тридцять сантиметрів) так, щоб вона зайняла таке саме положення по висоті, як і бачок.
Викрутіть пробку для видалення повітря.
Залийте гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування приводу гальма.
Примітка: Щоб повітря не потрапило в контур гідроприводу зчеплення, прозора трубка повинна знаходитися на висоті бачка головного гальмівного циліндра.
Приєднайте новий шприц для прокачування гідросистеми з корисним об'ємом 60 мл дозволеної для використання гальмівної рідини до кінця прозорої трубки.
Повільно і повністю витісніть рідину зі шприца в гідропривід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
Закрутіть штуцер, щоб видалити повітря.
Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
Поставте заглушку на штуцер для видалення повітря.
Доведіть до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
Перевірте працездатність зчеплення.
У разі потреби повторіть операцію видалення повітря.
Перевірте налаштування перемикача.