Під час перевірки герметичності вакуумного підсилювача гальм переконайтеся у повній герметичності його з'єднання з головним гальмівним циліндром. У разі витоку замініть прокладку (А).
Перевірка герметичності вакуумного підсилювача гальм повинна виконуватись на автомобілях із справною гідропроводкою.
Підключіть пристрій між вакуумним підсилювачем гальм і джерелом розрідження (впускний колектор) за допомогою "трійника" і якомога коротшого шланга.
Запустіть двигун і залиште його працювати на неодруженому ходу приблизно на 10 хвилин.
Перетисніть шланг між "трійником" та джерелом розряджання за допомогою пристрою (Ms. 583) (1).
Якщо розрідження зменшується більш ніж на 33 мбар за 15 секунд, це вказує на наявність витоку, який може відбуватися:
- в районі зворотного клапана (замініть його),
- діафрагму штовхача (вакуумний підсилювач гальм підлягає обов'язковій заміні).
При несправному вакуумному підсилювачі гальмівна система зберігає працездатність, але зусилля, що додається до педалі гальма для ефективного гальмування, значно більше, ніж при справному підсилювачі.