Спецыфікацыі рухавікоў (Renault Espace I)

Змест: Галоўка блока цыліндраў 🠛 Фазы механізму газаразмеркавання 🠛 Блок цыліндраў 🠛 Распредвал і прывад 🠛 Сістэма змазкі рухавіка 🠛

Устаноўленыя рухавікі - J112, J115, J116, J635, J636, J637, J638

Колькасць цыліндраў - 4 або 6

Размяшчэнне цыліндраў — Рядное або V6

Механізм затамкавага газаразмеркавання 4-х цыліндравыя рухавікі - Верхнія клапаны, верхні распредвал, прывад зубчастым рамянём

Рухавікі V6 — Верхнія клапаны, ланцужны прывад

Парадак працы цыліндраў

4-х цыліндравыя рухавікі - 1-3-4-2

V6 — 1-6-3-5-2-4

Максімальная магутнасць (значэння DIN, тыпавыя дадзеныя)

2.0 л, карбюратарны рухавік - 103 к.с. пры 5500/мін

2.0 л, рухавік з упырскам паліва - 120 к.с. пры 5500/мін

2.0 л, з каталізатарам - 96 к.с. пры 5750/мін

2/2 л - 110 к.с. пры 5500/мін

2/9 л, V6 - 153 к.с. пры 5400/мін

2/1 л - 88 к.с. пры 4250/мін

Нататка: Пазначаныя значэнні магутнасці, а таксама прыведзеныя ніжэй крутоўныя моманты з'яўляюцца тыпавымі дадзенымі для аўтамабіляў у Еўропе.

Максімальны крутоўны момант:

2.0 л, карбюратарны рухавік 165 Нм пры 3000/мін
2.0 л, рухавік з упырскам паліва 171 Нм пры 4500/мін
2.0 л, з каталізатарам 165 Нм пры 2500/мін
2.2 л 177 Нм пры 3500/мін
2.9 л, V6 234 Нм пры 2500/мін
2/1 л, дызель 185 Нм пры 2000/мін

Дыяметр канала цыліндру:

Рухавікі 2.0/2.2 л 88.00 мм
Рухавік 2.9 л, V6 91.00 мм
Рухавік 2.1 л, дызель - 86.00 мм

Ход поршня:

Рухавік 2.0 л 82.00 мм
Рухавік 2.2 л 89.00 мм
Рухавік 2.9 л, V6 73.00 мм
Рухавік 2/1 л, дызель 89.0 мм

Аб'ём рухавіка:

Рухавікі J6R/J7R 1995 см³
Рухавік J7T 2165 см³
Рухавік J8S, дызель 2068 см³
Рухавік Z7W, V6 2849 см³

Ступень сціску:

Рухавік 2.0 л, J6R (Л 12/S112) 9.2: 1
Рухавік 2.0 л, J7R (Л 16) 10.0: 1
Рухавік 2.0 л, J7R (J636) 9.2: 1
Рухавік 2.2 л, J7T (J637) 9.2: 1
Рухавік 2/9 л, Z7W 9.5: 1
Рухавік 2.1 л, дызель 21.5: 1

Зазоры ў затамкавым прывадзе, рухавік цёплы:

Рухавік J6R Впускныя клапаны 0.10 мм
Выпускныя клапаны 0.25 мм
Рухавік J7T/J7R Впускныя клапаны 0.10 - 0.15 мм
Выпускныя клапаны 0.20 - 0.25 мм
Дызельны рухавік з турбанаддувам
Впускныя клапаны
Выпускныя клапаны - 0.20 мм
Рухавік V6
Впускныя клапаны - 0.25 мм
Выпускныя клапаны - 0.10 мм

Галоўка блока цыліндраў

Вышыня галоўкі блока цыліндраў:

4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі
Дызельны рухавік - 104.5±0.4 мм, шліфоўка не дапускаецца
Рухавік V6 - 110.83 мм, шліфоўка не дапускаецца
Дэфармацыя паверхні галоўкі цыліндраў - 0.05 мм, шліфоўка не дапускаецца

Аб'ём камер згарання:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік - 58.15 см³
Дызельны рухавік з турбонаддувом — Няма дадзеных
Рухавік V6 - 51.50 см³

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў

Вонкавы дыяметр

Намінальны:

Усе бензінавыя рухавікі - 13.0 мм
Дызельны рухавік з турбанаддувам - 13.10 мм
Рамонтны - 13.25 мм
4-х цыліндравы бензінавы рухавік - 13.35 мм
Дызельны рухавік з турбанаддувам - 2 канаўкі - 13.35 мм
Рухавік V6 - 2 канаўкі - 8.0 мм
Дыяметр унутранай адтуліны - усе рухавікі

Сядла клапанаў

Кут фаскі сядла клапана:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік
Впускныя клапаны - 120°
Выпускныя клапаны - 90°
Дызельны рухавік з турбанаддувам і рухавік V6, усе клапаны - 90°

Шырыня сядла клапана:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік
Впускныя клапаны - 1.8 мм
Выпускныя клапаны - 1.6 мм
Рухавік V6
Впускныя клапаны - 1.3 - 1.7 мм
Выпускныя клапаны - 2.0 - 2.4 мм

Клапаны

Дыяметр штока клапана - 8.0 мм

Дыяметр галоўкі клапана:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік
Впускныя клапаны - 44.0 мм
Выпускныя клапаны - 38.50 мм
Дызельны рухавік з турбанаддувам
Впускныя клапаны - 40.20 мм
Выпускныя клапаны - 33.20 мм
Рухавік V6
Впускныя клапаны - 45.30 мм
Выпускныя клапаны - 38.50 мм

Спружыны клапанаў

4-х цыліндравы бензінавы рухавік

Дыяметр сячэння дроту спружыны - 4.2 мм

Дыяметр унутранай адтуліны - 21.4 мм

Даўжыня спружыны без нагрузкі - 47.20 мм

Даўжыня з нагрузкай:

Пры нагрузцы 25/06 кг - 40.0 мм
Пры нагрузцы 56.4 кг - 32.2 мм
Даўжыня цалкам сціснутай спружыны - 30.00 мм
Дызельны рухавік з турбанаддувам
Дыяметр сячэння дроту спружыны- 4.25 мм
Дыяметр унутранай адтуліны - 21.50 мм

Даўжыня пры нагрузцы:

Пры нагрузцы 23.0 кг - 39.30 мм
Пры нагрузцы 60 кг - 29.80 мм
Даўжыня спружыны без нагрузкі - 45.20 мм
Даўжыня цалкам сціснутай спружыны - 27.20 мм
Рухавік V6
Дыяметр сячэння дроту спружыны - 4.10 мм
Дыяметр унутранай адтуліны спружыны - 21.40 мм

Даўжыня спружыны пры нагрузцы:

Пры нагрузцы 25/06 кг - 40.0 мм
Пры нагрузцы 65.1 кг - 30.0 мм
Даўжыня спружыны без нагрузкі - 47.10 мм
Даўжыня цалкам сціснутай спружыны - 28.30 мм

Фазы механізму газаразмеркавання

4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі

Адкрыццё впускнога клапана - 17° да ВМТ

Закрыццё впускнога клапана - 63° пасля НМТ

Адкрыццё выпускнога клапана - 63° да НМТ

Закрыццё выпускнога клапана - 17° пасля ВМТ

Дызельны рухавік з турбанаддувам

Адкрыццё впускнога клапана - 14° да ВМТ

Закрыццё впускнога клапана - 46° пасля НМТ

Адкрыццё выпускнога клапана - 50° да НМТ

Закрыццё выпускнога клапана - 10° пасля НМТ

Рухавік V6

Адкрыццё впускнога клапана - 14° да ВМТ

Закрыццё впускнога клапана - 50° пасля НМТ

Адкрыццё выпускнога клапана - 55° да ВМТ

Закрыццё выпускнога клапана - 21° пасля ВМТ

Зазор каромысла - 0.35 мм

Блок цыліндраў

Поршні і Шатуны

Палажэнне поршневага пальца:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік - Запрасаваны ў шатуне
Дызельны рухавік і рухавік V6 - Утрымліваецца стопарнымі кольцамі

Кірунак усталёўкі поршняў:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік - Стрэлка накіравана да махавік
Дызельны рухавік - Предкамеры накіраваныя ў бок паліўнай помпы
Рухавік V6 — Стрэлка накіравана ў бок прывада

Характарыстыка поршня:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік — На дно поршня павінна быць ўзвышэнне
Дызельны рухавік - 2 выраза на ніжняй паверхні спадніцы поршня (для алейных жыклёраў)
Рухавік V6 — На дно поршня маецца ўзвышэнне

Поршневыя пальцы

Даўжыня:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі -57.0 мм
Рухавік V6 - 60.0 мм

Вонкавы дыяметр:

4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 23.0 мм
Дызельны рухавік - 28.0 мм
Рухавік V6 - 25.0 мм

Дыяметр унутранай адтуліны:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік J6R - 15.0 мм
4-х цыліндравы бензінавы рухавік J7R - 15.0 мм або 14.0 мм
Дызельны рухавік - 16.0 мм
Рухавік V6 - 15.0 мм

Поршневыя кольцы

Колькасць кольцаў - 2 компрессіонные, 1 маслосъемное

Таўшчыня поршневых кольцаў

4-х цыліндравы бензінавы рухавік

Верхняе кольца - 1.75 мм

Сярэдняе кольца - 2.00 мм

Маслаздымнае кольца - 4.00 мм

Дызельны рухавік з турбанаддувам

Верхняе кольца - 2.50 мм

Сярэдняе кольца - 2.50 мм

Маслаздымнае кольца - 4.00 мм

Рухавік V6

Верхняе кольца - 1.50 мм

Сярэдняе кольца -2.00 мм

Маслаздымнае кольца - 4.00 мм

Зазоры поршневых кольцаў - Усталёвачныя значэння не павінны змяняцца

Шатунныя падшыпнікі

Канструкцыя - Укладышы

Матэрыял - Алюмініевы сплаў

Восевы зазор шатун падшыпнікаў:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 0.31 - 0.57 мм
Рухавік V6 - 0.20 - 0.38 мм

Блок цыліндраў і гільзы

Канал цыліндру - Мокрая гільза

Дыяметр адтуліны:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 88.00 мм
Рухавік V6 - 91.00 мм

Дыяметр гільзы цыліндру:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 93.60 мм
Рухавік V6 - 97.68 мм

Выступленне гільзы над паверхняй блока цыліндраў:

4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0.08 - 0.15 мм
Дызельны рухавік - 0.05 - 0.12 мм
Рухавік V6 - 0.13 - 0.20 мм

Даўжыня гільзы:

Усе бензінавыя рухавікі - 93.065 - 93.095 мм
Дызельны рухавік - 93.035 - 93.065 мм

Каленвал

Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5 (4-х цыліндравы рухавік), 4 (рухавікУб)

Канструкцыя - Укладышы

Матэрыял - Алюмініевы сплаў

Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка

Намінальны памер:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 62.88 мм
Рухавік V6 - 70.062 мм

Рамонтны памер:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 62.63 мм
Рухавік V6 - Рамонтнага памеру няма
Ператочванне, толькі 4-х цыліндравыя рухавікі - Да - 0.019 мм
Дыяметр шатуннай шыйкі коленвала

Намінальны памер:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік 2.0 л і дызельны рухавік - 52.296 мм
Бензінавы рухавік 2.2 л - 56.296 мм
Рухавік V6 - 60.000 мм

Рамонтны памер:

4-х цыліндравы бензінавы рухавік 2.0 л і дызельны рухавік - 82.046 мм
Бензінавы рухавік 2.2 л - 56.296 мм
Рухавік V6 - Рамонтнага памеру няма
Ператочванне, толькі 4-х цыліндравыя рухавікі - 0.010 - 0.029 мм

Восевы зазор коленвала:

Бензінавы рухавік 2.0 л - 0.07 - 0.25 мм
Бензінавы рухавік 2.2 л - 0.13 - 0.30 мм
Дызельны рухавік - 0.14 - 0.23 мм
Рухавік V6 - 0.07 - 0.27 мм

Таўшчыня упартых шайбаў:

Усе 4-х цыліндравыя рухавікі - 2.80, 2.85, 2.90 і 2.95 мм
Рухавік V6 - 2.20, 2.40, 2.45 і 2.50 мм

Распредвал і прывад

Колькасць падшыпнікаў на вале - 5 (4-х цыліндравы рухавік), 4 (рухавік V6)

Прывад распредвала:

4-х цыліндравыя рухавікі - Зубчасты прывадны рамень
Рухавік V6 — Ланцуга

Восевы зазор распредвала:

4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0.07 - 0.15 мм
Дызельны рухавік - 0.05 - 0.15 мм
Рухавік V6 - 0.07 - 0.14 мм

Сістэма змазкі рухавіка

Заправачны аб'ём алею

Рухавік J6R - 5.5 л ці 6.2 л, у залежнасці ад года выпуску

Рухавік J7R — 6.5 л (мадэль J116) ці 5.5 л (J636)

Рухавік J7T - 6.2 л (J117), 6.0 л (J637)

Рухавік J8S (дызель) - 6.5 л (Л 15), 6.0 л (J634/635)

Рухавік Z7W - 7.0 л

Маторнае масла без фільтра - Менш прыкладна на 0.5 л

Аб'ём паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" - 1.0 л

Алейная помпа

Канструкцыя (усе рухавікі) - Шасцяронкавы

Зазоры шасцерняў помпы:

Максімальны зазор паміж шасцярнёй і корпусам наросу - 0.12 мм
Максімальны восевы зазор шасцярні - 0.10 мм

Алейны фільтр

Канструкцыя - Праточны алейны фільтр

Ціск маторнага алею пры тэмпературы алею 80°C

Усе 4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0.8 бар на халастым ходу, 3.0 бар пры 4000 аб/мін

Дызельны рухавік - 0.8 бар на халастым ходу, 3.5 бар пры 3000 аб/мін

Рухавік V6 - 1.0 бар на халастым ходу, 4.0 бар пры 5500 аб/мін

Моманты зацяжкі - Нм

4-х цыліндравы бензінавы рухавік

Ніты мацавання галоўкі цыліндраў - лядоўні:

Стадыя 1 - 50
Стадыя 2 - 80
Канчатковая стадыя - 87.5 - 97.5
Зорачка коленвала - 50
Контргайкі нітаў рэгулявання зазору клапанаў - 8-12

Гайка шатун падшыпніка:

Рухавікі J6R, J7R - 45-50
Рухавік J7T - 62.5 - 67.5
Вечка карэннага падшыпніка - 87.5 - 97.5
Ніты махавік - 60

Шкіў зубчастага прываднага рамяня:

Ніт 45 мм - 75-85
Ніт 55 мм - 120-135
Шкіў прамежкавага вала - 50
Ніты алейнай помпы - 40-45

Алейны паддон:

Сталёвы - 10-14
Алюмініевы - 14-17
Гумовая падушка рухавіка - 40
Ніты каробкі перадач - 50

Дызельны рухавік з турбанаддувам

Ніты мацавання галоўкі цыліндраў - халодны рухавік:

Папярэдняя стадыя 1 - 30
Папярэдняя стадыя 2 - 50
Асноўная стадыя 1 - 95-105
Асноўная стадыя 2 - 95 - 105 без паслаблення
Зорачка распредвала - 50
Вечка шатуна - 60-65
Вечка карэннага падшыпніка - 87.5 - 97.5
Ніты махавік - 55-60
Шкіў зубчастага прываднага рамяня - 120-135
Шкіў прамежкавага вала - 50
Шків паліўнай помпы - 50
Ніты алейнай помпы - 40 - 45
Вось каромыслаў - 20 - 30
Свечкі напальвання - 20 - 30

Фарсункі:

З прыціскнымі гайкамі - 17
Укручаныя - 70
Ніты алейнага паддона - 10
Корак асноўнага алейнага канала - 25

Рухавік V6
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў - асноўная зацяжка:

Стадыя 1 - 20
Стадыя 2 - 60
Стадыя 3 - Усе балты аслабіць
Стадыя 4 - 20
Канчатковая стадыя - Давярнуць на кут 106°

Ніты мацавання галоўкі цыліндраў - падцягванне:

Стадыя 1 - Дайце астыць на працягу 6 гадзін
Стадыя 2 - Давярніце на кут 45°
Вечка шатуна - 45

Вечка карэннага падшыпніка:

Стадыя 1 - 30
Стадыя 2 - Давярніце на кут 75°
Ніты махавік - 45
Прывадны дыск (пераўтваральнік крутоўнага моманту) — 65-75
Шкіў зубчастага прываднага рамяня - 180
Зорачка ланцужной перадачы алейнай помпы - 6
Алейны паддон - 15-20
Накіроўвалая нацяжной прылады ланцуга - 10-15
Вечка прывада распредвала - 10-15
Ніты зорачак распредвала - 75

Моманты зацяжкі - Нм

Шків распредвала - 100

Шпонка распредвала - 15

Заглушка зорачкі ланцужной перадачы - 30

Впускная труба - 10-15

Свечкі запальвання - 17-20

Агульныя моманты зацяжкі крапяжу з наступнымі памерамі разьбы: