Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кангу 1 (1997-2007)

Кіраванне тэмпературай астуджальнай вадкасці (Renault Kangoo 1)

  • Галоўная
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік D7F
  • Кіраванне тэмпературай астуджальнай вадкасці
0
244 - Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы ўпырску і паказальніка тэмпературы…

244 - Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы ўпырску і паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці ў шчытку прыбораў; 3-кантактны датчык, два кантакту выкарыстоўваюцца для перадачы сігналаў аб тэмпературы астуджальнай вадкасці ў кампутар упырску, а адзін кантакт - для паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці на шчытку прыбораў;
259 - Тэрмадатчык уключэння сігнальнай лямпы перагрэву астуджальнай вадкасці на шчытку прыбораў.


Датчык 244 забяспечвае:
  • індыкацыю тэмпературы астуджальнай вадкасці ў шчытку прыбораў;
  • выдачу інфармацыі аб тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка ў кампутар упырску.

У залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці кампутар упырску выдае кіраўнікі каманды:
  • сістэме ўпырску;
  • групе электровентиляторов.

Электровентилятор уключаецца на вялікую хуткасць (рэжымамі малой і вялікай хуткасці кручэння вентылятара кіруе кампутар кандыцыянера), калі тэмпература перавышае 99°C, і адключаецца, калі тэмпература апускаецца ніжэй за 96°C (калі неабходна правесці праверку, адключыце кандыцыянер).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кангу 1: Бензінавы рухавік D7F
Наступныя

Помпа сістэмы астуджэння
Сістэма астуджэння
Крывашыпна-шатунны механізм
Галоўка блока цыліндраў
Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Сістэма рэкуперацыі пароў паліва
Сістэма рэкуперацыі пары алею
Выпускны калектар
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Цэнтралізаванае кіраванне тэмпературай астуджальнай вадкасці… Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (рухавік K4M) Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Праверка ўзроўню і даліўка астуджальнай вадкасці Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Замена астуджальнай вадкасці Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Праверка ўзроўню і даліўка астуджальнай вадкасці Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 47 + 50

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік D7F
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Дызельны рухавік F8Q
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер і інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.