Абслугоўванне №2
Для кантролю ўзроўня алею ў скрынцы перадач карыстаюцца кантрольнай адтулінай "1", зачыненым нітам. Для поўнага зліву трансмісійнага алею неабходна адкруціць разьбовую корак выпускной адтуліны "2".
Аўтаматычная каробка перадач запаўняецца сінтэтычнай вадкасцю, званай Automatic Transmission Fluid (вадкасць для аўтаматычных (гідраўлічных) каробак перадач). Яна служыць змазкай і забяспечвае стварэнне гідраўлічнага ціску ў скрынцы перадач. Каб яна адпавядала патрабаванням аўтаматычнай каробкі перадач у Renault 19, трэба выкарыстоўваць ATF маркі "ELF" Renaultmatic D2. У крайнім выпадку можна ўжываць таксама Mobil ATF 220 D ці Texamatic 4011. Ні ў якім разе не змешвайце розныя тыпы вадкасцяў скрынкі перадач! Захаванне рэкамендуемага ўзроўню ATF у аўтаматычнай каробцы перадач вельмі важна для яе бездакорнай працы. Таму рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач.
- Пры кантролі ўзроўня ATF абавязкова павінна мець працоўную тэмпературу (каля 60°C). Для гэтага трэба праехаць на аўтамабілі каля 10 хвілін.
- Пастаўце машыну гарызантальна, зафіксуйце яе стаяначным тормазам і націсніце на педаль тормазу.
- Пастаўце рычаг кіравання аўтаматычнай каробкай перадач у становішча "P" і пачакайце мінімум адну хвіліну.
- Выцягніце вымяральны мац са скрынкі перадач на халастым ходу рухавіка, працярыце яго чыстым мяккім рыззём, устаўце яго зваротна і выцягнеце яго яшчэ раз. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй кантрольнымі рызыкамі. Ён ніколі не павінен быць ніжэй ніжняй рыскі на халодным рухавіку і вышэй верхняй рыскі на гарачым рухавіку.
- У выпадку неабходнасці даліце ATF рэкамендаванай маркі праз накіроўвалую трубку вымяральнага маца з дапамогай чыстай варонкі або шланга.
- Калі ўзровень занадта вялікі, то лішак ATF неабходна зліць, бо гэта можа стаць чыннікам няспраўнасцяў у скрынцы перадач.
- Калі вадкасць у скрынцы перадач цёмна-карычневая ці чорная і пахне паленым, тое гэта паказвае на моцнае пашкоджанне скрынкі перадач.
- Калі ўзровень вадкасці ніжэй ніжняй кантрольнай рызыкі, тое неабходна праверыць каробку перадач на герметычнасць.
Стан ATF вадкасці
Пры вымярэнні ўзроўня вадкасці ў аўтаматычнай скрынцы перадач павінны быць адначасова правераны колер і пах ATF. Кіруючыся гэтым, Вы можаце меркаваць аб стане прывада.
- чысты і чырвоны: стан вадкасці добры,
- палены пах і цёмны колер: спалены муфты счаплення. Каробку перадач неабходна замяніць.
- цвёрды асадак (металічная стружка) у ATF: неабходна замяніць скрынку перадач.
- смолападобная і клейкая ATF: каробка перадач часта перагравалася, яе неабходна разабраць і адрамантаваць.