Spis treści: Usługa nr 2 🠛 Stan płynu ATF 🠛
Usługa nr 2
Do sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów należy posłużyć się otworem kontrolnym "1", zamkniętym śrubą. Aby całkowicie spuścić olej przekładniowy konieczne jest odkręcenie korka gwintowanego otworu wylotowego "2".
Automatyczna skrzynia biegów jest wypełniona syntetycznym płynem o nazwie Automatic Transmission Fluid (płyn do automatycznych (hydrauliczny) skrzynie biegów). Pełni funkcję środka smarującego i zapewnia ciśnienie hydrauliczne w skrzyni biegów. Aby spełnić wymagania automatycznej skrzyni biegów w Renault 19, należy zastosować olej ATF marki "ELF" Renaultmatic D2. W skrajnych przypadkach można również zastosować Mobil ATF 220 D lub Texamatic 4011. Nigdy nie mieszaj różnych rodzajów płynów przekładniowych! Utrzymywanie zalecanego poziomu płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów jest niezbędne do jej prawidłowego działania. Dlatego należy regularnie sprawdzać poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.
- Podczas sprawdzania poziomu płynu ATF należy pamiętać, że musi on mieć temperaturę roboczą (około 60°C). Aby to zrobić, trzeba jechać około 10 minut.
- Ustaw samochód poziomo, zaciągnij hamulec postojowy i naciśnij pedał hamulca.
- Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P" i odczekaj co najmniej minutę.
- Przy pracującym silniku na biegu jałowym wyciągnij bagnet ze skrzyni biegów, wytrzyj go czystą, miękką szmatką, włóż ponownie i wyciągnij. Poziom cieczy powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym znakiem kontrolnym. Nigdy nie powinna znajdować się poniżej dolnego znacznika w przypadku zimnego silnika i powyżej górnego znacznika w przypadku gorącego silnika.
- W razie konieczności należy dolać płynu ATF o zalecanej klasie przez rurkę prowadzącą bagnetu przy użyciu czystego lejka lub wężyka.
- Jeżeli poziom jest zbyt wysoki, należy spuścić nadmiar płynu ATF, gdyż może to spowodować nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
- Jeżeli płyn w skrzyni biegów ma ciemnobrązowy lub czarny kolor i wydziela zapach spalenizny, świadczy to o poważnym uszkodzeniu skrzyni biegów.
- Jeżeli poziom płynu znajduje się poniżej dolnego znaku kontrolnego, należy sprawdzić, czy w skrzyni biegów nie ma wycieków.
Stan płynu ATF
Podczas pomiaru poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów należy jednocześnie sprawdzić kolor i zapach płynu ATF. Na tej podstawie można ocenić stan napędu.
- klarowny i czerwony: płyn jest w dobrym stanie,
- zapach spalenizny i ciemny kolor: spalone są sprzęgła. Konieczna jest wymiana skrzyni biegów.
- osad stały (wióry metalowe) w ATF: konieczna jest wymiana skrzyni biegów.
- żywiczny i lepki płyn ATF: skrzynia biegów często się przegrzewa, trzeba ją rozebrać i naprawić.