- w przypadku silników o pojemności 1,7 i 1,8 litra, silników 16-zaworowych i silników Diesla poziom płynu w przezroczystym zbiorniku powinien mieścić się pomiędzy górnym i dolnym znakiem kontrolnym.
- W razie konieczności należy uzupełnić olejem ATF zalecanej marki.
- Jeśli poziom płynu jest znacznie niższy od dolnego znaku kontrolnego lub jeśli konieczne jest częste uzupełnianie płynu ATF, należy ustalić przyczynę utraty płynu.
Kontrola poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego (Renault 19)
Położenie zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego różni się w zależności od typu silnika. Aby poprawić bezpieczeństwo jazdy, należy regularnie sprawdzać poziom płynu w zbiorniku serwa przy każdym sprawdzaniu poziomu oleju silnikowego. Podobnie jak w przypadku skrzyni biegów, serwonapęd mechanizmu wykorzystuje olej ATF. Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego mierzony jest przy normalnej temperaturze powietrza.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Anastazja Trofimowa
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie płynu roboczego w zbiorniku… Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie płynu roboczego w zbiorniku… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
➽ Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i… Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
➽ Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego Renault Clio 1 (1990-1998)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk jednopunktowy
- Wtrysk wielopunktowy
- Układ wtrysku oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Sytem zapłonu
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy gaźnika
- Układ wtrysku paliwa
- Układ paliwowy Diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe F3R
- Silniki benzynowe Z7X
- Silniki wysokoprężne G8T
- Silniki wysokoprężne G9T
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne