Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I та II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Контроль рівня ATF у автоматичній коробці передач (Renault 19)

  • Головна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Контроль рівня ATF у автоматичній коробці передач
0
Зміст: Обслуговування №2 🠛 Стан ATF рідини 🠛

Обслуговування №2



Для контролю рівня олії в коробці користуються контрольним отвором «1», закритим болтом. Для…


Для контролю рівня олії в коробці користуються контрольним отвором "1", закритим болтом. Для повного зливу трансмісійної олії необхідно відкрутити різьбову пробку випускного отвору "2".

Автоматична коробка передач заповнюється синтетичної рідиною, називаної Automatic Transmission Fluid (рідина для автоматичних (гідравлічних) коробок передач). Вона є мастилом і забезпечує створення гідравлічного тиску в коробці передач. Щоб вона відповідала вимогам автоматичної коробки передач Renault 19, потрібно використовувати ATF марки "ELF" Renaultmatic D2. У крайньому випадку можна застосовувати також Mobil ATF 220 D або Texamatic 4011. У жодному разі не змішуйте різні типи рідин коробки передач! Дотримання рекомендованого рівня ATF в автоматичній коробці передач дуже важливо для її бездоганної роботи. Тому регулярно перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці.
  • При контролі рівня ATF обов'язково повинна мати робочу температуру (близько 60°C). Для цього потрібно проїхати автомобілем близько 10 хв.
  • Поставте машину горизонтально, зафіксуйте її гальмом стоянки і натисніть на педаль гальма.
  • Поставте важіль керування автоматичною коробкою передач у положення "P" і зачекайте щонайменше одну хвилину.
  • Витягніть вимірювальний щуп із коробки передач на холостому ходу двигуна, протріть його чистою м'якою ганчіркою, вставте його назад і витягніть його ще раз. Рівень рідини повинен перебувати між верхньою та нижньою контрольними ризиками. Він ніколи не повинен бути нижче нижньої ризики на холодному двигуні і вище верхньої ризики на гарячому двигуні.
  • У разі необхідності долийте ATF рекомендованої марки через направляючу трубку вимірювального щупа за допомогою чистої лійки або шлангу.
  • Якщо рівень занадто великий, то надлишок ATF необхідно злити, оскільки це може стати причиною несправностей коробки.
  • Якщо рідина в коробці передач темно-коричнева або чорна і пахне паленим, це вказує на сильне пошкодження коробки.
  • Якщо рівень рідини нижче нижньої контрольної ризики, необхідно перевірити коробку передач на герметичність.




Стан ATF рідини



При вимірюванні рівня рідини в автоматичній коробці повинні бути одночасно перевірені колір і запах ATF. Керуючись цим, Ви можете судити про стан приводу.

Оригінал знайдете за цим посиланням (RENAULTBOOK)
  • чистий і червоний: стан рідини хороший,
  • палений запах та темний колір: спалені муфти зчеплення. Коробку передач слід замінити.
  • твердий осад (металева стружка) в ATF: потрібно замінити коробку передач.
  • смолоподібна та клейка ATF: коробка передач часто перегрівалася, її необхідно розібрати та відремонтувати.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Трофімова Анастасія
Поділіться з друзями:
Попередня
19: Технічне обслуговування
Наступна

Перевірка рівня масла у коробці передач
Заміна олії та масляного фільтра
Правильний вибір сорту олії
Контроль рівня та стану олії в двигуні
Організація робочого місця
Контроль рівня рідини кермового механізму із сервоприводом
Мастило шарнірів, замків та інших вузлів автомобіля
Технічні дані вузлів та агрегатів автомобіля
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Заміна робочої рідини у автоматичній коробці передач Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Кожні 58 000 км. — перевірка рівня масла в механічній коробці… Рено Кліо 1 (1990-1998)
➽ Контроль рівня масла у двигуні Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Перевірка рівня та доливання масла в коробку передач Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Перевірка рівня масла ручної коробки перемикання передач Рено Меган 1 (1995-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 30 + 20

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Одноточковий упорскування
  • Багатоточковий упорскування
  • Система упорскування дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Система запалювання
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Эспейс I та II (1984-1996) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Карбюраторна паливна система
  • Система упорскування палива
  • Паливна система дизеля
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Эспейс III (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни F3R
  • Бензинові двигуни Z7X
  • Двигуни дизельні G8T
  • Двигуни дизельні G9T
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.