Мастило шарнірів, замків та інших вузлів автомобіля (Renault 19)

ТО №32

План догляду за різними модифікаціями Renault 19 передбачає мастило вузлів автомобіля. Слід пам'ятати, що будь-які рухомі деталі в автомобілі служать довше, якщо їх періодично змащувати. При цьому необхідно дотримуватися наступного правила: для шарнірів і важкодоступних вузлів, в які не проникає мастило, найбільш ефективним засобом є масло або мастильний спрей. Поверхні, що труть, необхідно обробляти більш густими типами мастила, так як вони забезпечують більш тривалий ефект.



Рівень ATF у бачку сервоприводу кермового механізму повинен завжди перебувати між верхньою та нижньою контрольними ризиками. Прозорий бачок дозволяє легко побачити рівень рідини в ньому, проте слідкуйте, щоб машина стояла в горизонтальному положенні.

Двері та кришка багажника

Шарніри дверей не потребують додаткового обслуговування. Проте мастило їм не зашкодить.

• Для клямок замків дверей та кришки багажника найкраще використовувати силіконову пасту або мастильний спрей.
• Упори дверей, які запобігають занадто широкому відчиненню дверей, змащуються універсальним мастилом або силіконовою пастою.
• Необхідно обробити мастильним спреєм шарнірні з'єднання між передавальними стрижнями та перемикаючим сегментом фіксатора дверей. Для цього спочатку потрібно зняти оббивку дверей.
• Ви можете обробити невеликою кількістю олії шарніри задніх дверей, розташовані в задній кромці даху. Будьте обережні, не пошкодіть оббивку даху.

Замочні свердловини дверей

• Обробіть замочні свердловини дверей на початку холодної пори року невеликою кількістю іржі, що розчиняє, ізолюючого спрею. Він захистить від вологи та іржі, а також від замерзання взимку.
• Рушнева олія також підходить для змащування замкових свердловин. Старим шприцем впорніть приблизно 0,5 см³.

Капот двигуна

1. Нанесіть невелику кількість мастила на трос замка капота двигуна там, де він виходить зі своєї оболонки. Потім кілька разів потягніть важіль відкриття капота, щоб розподілити мастило по поверхні.

2. Нанесіть невелику кількість густого мастила на замикаючий хомут капота двигуна, замок капота та шарніри опори капота.

3. Обробіть невеликою кількістю масла або мастильного спрею осі шарнірів капота двигуна.



Посилання на джерело знаходиться на: www.Renaultbook.ru



Після зими, якщо дороги посипалися сіллю, необхідно змастити шарніри капота двигуна. Для цього ми рекомендуємо мастило, що розбризкується. У момент розбризкування вона залишається рідкою, а після попадання на поверхню, що змащується, утворює масляну плівку, що захищає найнедоступніші місця.



Для збільшення терміну служби приводу відкривання капота необхідно змащувати всі рухомі деталі.



Стрілки вказують на ущільнення троса приводу зчеплення, через яке Ви зможете змастити оболонку троса, натискаючи на педаль зчеплення.



У дверних шарнірах є кілька місць, які потрібно змащувати під час обслуговування автомобіля. Особливо це стосується поверхонь, що труться (показані маленькими стрілками) опор дверей.

Відкидний верх даху

1. Відкрийте відкидний верх

2. Обережно зчистіть бензином мастило механізму підйому відкидного верху.

3. Обробіть всі поверхні, що труться, і механізм підйому відкидного верху універсальним мастилом або силіконовою пастою.

Привід зчеплення

1. У моторному відсіку двигуна посуньте важіль вимкнення зчеплення на коробці передач так, щоб з'явився кінчик тросика зчеплення.

2. Нанесіть на нього трохи мастила.

3. Змастіть місце закінчення оболонки тросика зчеплення і кілька разів натисніть на педаль зчеплення.

Привід ручного гальма

Для змащування приводу ручного гальма найкраще використовувати водостійке універсальне мастило, наприклад Molykote BR 2 Plus, яке застосовується також для змащування підшипників задніх коліс.

1. Нанесіть мастило Ausgleichsbugel.

2. Нанесіть мастило на всі відкриті місця тросиків ручного гальма для захисту від корозії.

Привід дросельної заслінки

1. Попросіть помічника при вимкненому двигуні натиснути на педаль газу.

2. Очистіть всі деталі приводу, що рухаються, від бруду і змастіть їх маслом. Необхідно ще кілька разів натиснути на педаль газу, щоб рівномірно розподілити мастило по всій площі поверхонь, що труться.

3. При цьому не змащуйте вали та підшипники важеля дросельної заслінки в системі впорскування та в паливному насосі високого тиску дизеля, оскільки мастило, змішавшись із брудом, призведе до їхньої поломки.

Важіль керування автоматичною коробкою передач

1. Підніміть машину перед домкратом, зафіксуйте та розберіть запобіжну кришку важеля керування автоматичною коробкою передач.

2. Обробіть мастилом-спреєм шарніри важеля керування автоматичною коробкою передач.