MOT 32. sz
A Renault 19 különféle módosításainak karbantartási terve előírja a járműalkatrészek kenését. Emlékeztetni kell arra, hogy az autó minden mozgó alkatrésze hosszabb ideig tart, ha rendszeresen kenik őket. Ebben az esetben a következő szabályt kell betartani: zsanérok és nehezen elérhető szerelvények esetében, amelyekbe a zsír nem hatol be, a leghatékonyabb orvosság az olaj vagy a kenőanyag spray. A dörzsölő felületeket vastagabb típusú kenőanyaggal kell kezelni, mivel ezek hosszabb ideig tartó hatást biztosítanak.
Az ATF szintjének a kormányszervó tartályában mindig a felső és az alsó vezérlőjelek között kell lennie. Az átlátszó tartálynak köszönhetően jól látható a benne lévő folyadékszint, de ügyeljen arra, hogy a gép vízszintes helyzetben legyen.
Ajtók és csomagtartó fedél
Az ajtópántok nem igényelnek további karbantartást. A kenőcs azonban nem árt nekik.
- A legjobb, ha szilikonpasztát vagy kenőspray-t használ az ajtózárak és a csomagtérfedél reteszéhez.
- Az ajtóütközők, amelyek megakadályozzák az ajtók túl szélesre nyílását, univerzális zsírral vagy szilikonpasztával vannak kenve.
- A sebességváltó rudak és az ajtóretesz kapcsolószegmense közötti forgócsuklókat kenőanyaggal kell befújni. Ehhez először el kell távolítania az ajtókárpitot.
- Kis mennyiségű olajat kenhet a csomagtérajtó zsanérjaira, amelyek a tető hátsó szélén találhatók. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tetőburkolatot.
Ajtókulcslyukak
- Kezelje az ajtókulcslyukakat a hideg évszak kezdetén kis mennyiségű rozsdaoldó szigetelő spray-vel. Megvédi a nedvességtől és a rozsdától, valamint télen a fagytól.
- A pisztolyolaj a kulcslyukak kenésére is alkalmas. Egy régi fecskendővel fecskendezzen be körülbelül 0,5 cm-t3.
Motorháztető
1. Vigyen fel egy kis mennyiségű kenőanyagot a motorháztető reteszkábelére, ahol kijön a hüvelyéből. Ezután húzza meg néhányszor a motorháztető kioldó kart, hogy a kenőanyag eloszlassa a felületen.
2. Kenjen be egy kis zsírt a motorháztető reteszére, a motorháztető reteszére és a motorháztető támasztó zsanérjaira.
3. Kezelje kis mennyiségű olajjal vagy kenőspray-vel a motorháztető zsanérjainak tengelyeit.
Tél után, különösen, ha az utakat sóval borítják, meg kell kenni a motorháztető zsanérjait. Ehhez fröccsenő kenést ajánlunk. A permetezéskor folyékony marad, majd a kenett felületre ütés után olajfilmet képez, amely megvédi a leginkább megközelíthetetlen helyeket.
A motorháztető kioldó meghajtó élettartamának meghosszabbítása érdekében minden mozgó alkatrészét meg kell kenni.
A nyilak a tengelykapcsoló kábel tömítésére mutatnak, amelyen keresztül a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával megkenheti a kábelköpenyt.
Az ajtózsanérokban több olyan hely található, amelyeket a jármű szervizelésekor kenni kell. Ez különösen igaz a súrlódó felületekre (kis nyilak mutatják) ajtótámaszok.
Tetőtető
1. Nyissa ki a kabrió tetejét
2. Óvatosan tisztítsa meg benzinnel a besűrűsödött zsírt a kabrió felső mechanizmusáról.
3. Kezelje az összes súrlódó felületet és az átalakítható felső emelőszerkezetet többcélú zsírral vagy szilikonpasztával.
Kuplung hajtás
1. A motortérben csúsztassa a tengelykapcsoló-kioldó kart a sebességváltón, amíg a tengelykapcsoló-kábel hegye szabaddá válik.
2. Kenjen rá egy kis kenőanyagot.
3. Kenje meg a tengelykapcsoló kábel köpenyének végét is, és nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált.
Kézifék hajtás
A kézifék-működtető kenésére a legjobb, ha vízálló többcélú zsírt használ, például Molykote BR 2 Plus-t, amelyet a hátsó kerékcsapágyak kenésére is használnak.
1. Alkalmazza az Ausgleichsbugel-t.
2. A korrózió elleni védelem érdekében kenje be zsírral a kézifék-kábelek összes szabad területét.
Fojtószelep működtető
1. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kikapcsolt motor mellett nyomja meg a gázpedált.
2. Tisztítsa meg a meghajtó minden mozgó alkatrészét a szennyeződéstől, és kenje meg őket olajjal. A gázpedált még többször meg kell nyomni annak érdekében, hogy a kenőanyag egyenletesen eloszlassa a dörzsölő felületek teljes területén.
3. Ugyanakkor ne kenje meg a gázkar tengelyeit és csapágyait a befecskendező rendszerben és a dízelmotor nagynyomású üzemanyag-szivattyújában, mivel a szennyeződéssel kevert zsír ezek meghibásodásához vezet.
Automata sebességváltó vezérlőkar
1. Emelje fel a gép elejét egy emelővel, rögzítse és szerelje le az automata sebességváltó vezérlőkarjának biztonsági fedelét.
2. Fújja be az automata sebességváltó vezérlőkarjának csuklópántjait permetező kenőanyaggal.