Olaj és olajszűrő csere (Renault 19)

Milyen gyakran kell olajat cserélnem?

A Renault minden Renault 19 benzinmotor-változatnál 10 000 km után, a dízelmotoroknál pedig 7 500 km-enként javasolja az olajcserét. Mennyire kell ezeket az irányelveket követni?

Úgy gondoljuk, hogy az a sofőr, aki gyakran vezet nagy távolságokat, nem feltétlenül tartja be ezeket a követelményeket szigorúan. Éppen ellenkezőleg, gyakrabban kell olajat cserélni, ha az autót kizárólag rövid utakra használják. Télen városi körülmények között, a futásteljesítménytől függetlenül, 4 hónap elteltével olajat kell cserélni.

Szezonális olajcsere szükséges a tél kezdete előtt és a tél vége után - ez különösen fontos azoknak a Renault 19 tulajdonosoknak, akik nem rögzítik az olajcserék közötti futásteljesítményt, vagy olcsó, egykomponensű olajat használnak a motorban, amely viszkozitása miatt nem alkalmas a következő szezonra.

Olajcsere: hol és hogyan?

• Az olajcserét meleg motoron kell elvégezni, hogy eltávolítsák a motor működése közben megjelenő összes szennyeződést.
• A környezet védelme szükséges. Tisztában kell lennie a talajvízbe jutó fáradt olaj következményeivel és annak lehetőségével, hogy megmérgezi az ivóvizet. A használt olaj ártalmatlanítása szükséges. Ezt egy benzinkúton lehet megtenni, ahol speciális tartályokba gyűjtik a használt olaj számára.
• Az autójavító műhelyekben az olajcsere drágább. Tapasztalataink szerint ott csak nagyon drága olajfajtákat van értelme cserélni. Ezenkívül a motornak gyakran van ideje lehűlni, mielőtt a régi olajat leengedi. Egyes autójavító műhelyek külön díjat számítanak fel az olajcseréért.
• A benzinkutaknál a legtöbb esetben azonnal elkezdik az olajcserét. Ebben az esetben a benzinkút kínálatából választhat egy olcsóbb olajat, melynek ára már tartalmazza a csere költségét.
• Az olajat saját maga is cserélheti egy benzinkúton, egy régi olajat gyűjtő berendezés segítségével. Ne feledje, hogy az olajjal együtt az olajszűrőt is cserélik.
• Az otthoni olajcserének akkor van értelme, ha az ár lényegesen alacsonyabb, mint a benzinkút vagy műhely költségei.

Olajcsere és olajszűrő csere

A táblázat azt mutatja, hogy mennyi olajat kell vásárolnia a különböző motorokhoz:

(Az anyag a forrás weboldalán található RENAULTBOOK)

Motor	1, 4 l	1, 7 l	1,8 l	16V	Dízel
Rövid megnevezés	C3J	F3N-L/F3N-N	F3P	F7P	F8Q
Olajszűrő cserével	3,5	5,2	5,2	3,7	5,5
Olajszűrő csere nélkül	3,0	4,7	4,7	3,2	5,0

Az olajcsere során a következőket kell tennie:

• új tömítőgyűrű a leeresztő csavar menetéhez;
• 10.000 km-enként új olajszűrő (benzinmotoros autókhoz) és ennek megfelelően 7500 km-enként a dízel esetében.

1. Helyezze a járművet sík, vízszintes felületre.

2. Helyezzen alá egy vágott kannát vagy más alkalmas edényt.

3. Csavarja ki a 8 mm-es leeresztőcsavart négyszögletes kulccsal. Dízelmotornál először tolja vissza a védőburkolatot. Lecsepegtetjük az olajat, de óvatosan, mert nagyon forró.

Ha elölről emelte fel az autót, akkor a használt olaj teljes kiürítéséhez le kell engednie az autót, és le kell engednie a maradék olajat. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy ne boruljon fel a fogadóedényben.

4. Csavarja ki az olajszűrőt egy speciális szerszámmal. Még jobb, ha a Hazet speciális szűrőkulcsát használja. Ha a szűrő nagyon szorosan illeszkedik, szúrja ki a házát egy éles csavarhúzóval (legyen óvatos, a forró olaj kifolyik) és csavarhúzóval karként csavarja ki a szűrőt. Dízelmotoron csavarja ki az olajszűrőt egy SW 27 csavarkulccsal.

5. Engedje le az olajat a szűrőből egy gyűjtőedénybe.

6. A használt olajszűrőt és az olajjal átitatott rongyot ne dobja a háztartási hulladék közé, hanem használjon speciális edényt az ipari hulladékok ártalmatlanítására.



7. Ellenőrizze, hogy a menet, amelyre a szűrő fel van szerelve, szorosan meg van-e húzva.

8. Kenje meg az új olajszűrő O-gyűrűjét kevés olajjal. Ne használjon fáradt olajat.

9. Húzza meg kézzel a szűrőt szerszám nélkül.

10. Csavarja be az olajleeresztő az új O-gyűrűt, de nem túl sok 20 N·m, különben kárt a szál.

11. Az olaj feltöltése után hagyja egy ideig járni a motort. Amíg az olajszivattyú meg nem tölti az olajszűrőt, az olajnyomásra figyelmeztető lámpa égve marad. Régebbi motornál rövid kopogás hallható a csapágyakból. 16 szelepes motoron rövid ideig tartó kopogó zajt okozhatnak a hidraulikus szelepemelők.

12. Ellenőrizze az olajszűrő és a leeresztő csavar tömítettségét.



13. Ily módon az olajszűrő eltávolításához egy szorítószalag-bilincses csavarkulcsot használnak. Ha nem lehetséges a szűrő kicsavarása, szúrja ki egy éles csavarhúzóval, majd csavarja ki. Egyes típusú cserélhető szűrőelemeknél a szűrőház a menetes csatlakozással együtt lecsavarható.



14. Csavarja ki a leeresztő csavart négyszögletes kulccsal (8 mm) az óramutató járásával ellentétes irányba.