Výmena oleja a olejového filtra (Renault 19)

Obsah: Ako často by som mal meniť olej? 🠛 Výmena oleja: kde a ako? 🠛 Výmena oleja a výmena olejového…🠛

Ako často by som mal meniť olej?

Renault odporúča výmenu oleja pre všetky varianty benzínových motorov Renault 19 po 10 000 km a pre naftové motory každých 7 500 km. Do akej miery by sa mali tieto usmernenia dodržiavať?

Sme presvedčení, že vodič, ktorý často jazdí na dlhé vzdialenosti, nemusí striktne dodržiavať tieto požiadavky. Naopak, častejšie je potrebné meniť olej, ak sa auto používa výhradne na krátke jazdy. Pri prevádzke v mestských podmienkach v zime bez ohľadu na počet najazdených kilometrov je potrebné vymeniť olej po 4 mesiacoch.

Sezónna výmena oleja je nevyhnutná pred nástupom a po skončení zimy – to je dôležité najmä pre tých majiteľov Renault 19, ktorí medzi výmenami oleja neevidujú počet najazdených kilometrov alebo používajú v motore lacný jednozložkový olej, ktorý pre svoju viskozitu nie je vhodný na nadchádzajúcu sezónu.

Výmena oleja: kde a ako?

Výmena oleja by mala prebiehať na zahriatom motore, aby sa odstránili všetky nečistoty, ktoré sa objavujú počas chodu motora.
Je potrebné chrániť životné prostredie. Mali by ste si byť vedomí následkov vniknutia odpadového oleja do podzemných vôd a možnosti otravy pitnej vody. Použitý olej je potrebné zlikvidovať. Dá sa to urobiť na čerpacej stanici, kde sa zhromažďuje v špeciálnych nádržiach na použitý olej.
Výmena oleja v autoservisoch je drahšia. Podľa našich skúseností tam má zmysel meniť len veľmi drahé druhy olejov. Navyše motor často stihne vychladnúť ešte pred vypustením starého oleja. Niektoré autoservisy si za výmenu oleja účtujú príplatok.
Na čerpacích staniciach vo väčšine prípadov okamžite začnú s výmenou oleja. V tomto prípade si môžete vybrať lacnejší olej zo sortimentu čerpacej stanice, ktorého cena už zahŕňa náklady na jeho výmenu.
Výmena oleja je možná aj svojpomocne na čerpacej stanici pomocou zariadenia na zber starého oleja. Nezabudnite, že spolu s olejom sa mení aj olejový filter.
Výmena oleja doma má zmysel, ak je cena výrazne nižšia ako cena na čerpacej stanici alebo v dielni.

Výmena oleja a výmena olejového filtra

Tabuľka ukazuje, koľko oleja musíte kúpiť pre rôzne motory:

Motor	1,4 l	1,7 l	1,8 l	16V	Diesel
Krátke označenie	C3J	F3N-L/F3N-N	F3P	F7P	F8Q
S výmenou olejového filtra	3,5	5,2	5,2	3,7	5,5
Bez výmeny olejového filtra	3,0	4,7	4,7	3,2	5,0

Pri výmene oleja je potrebné:

nový tesniaci krúžok pre závit vypúšťacej zátky;
nový olejový filter každých 10 000 km (pre autá s benzínovým motorom) a podľa toho každých 7500 km pre diesel.

1. Umiestnite vozidlo na rovný vodorovný povrch.

2. Umiestnite odrezanú nádobu alebo inú vhodnú nádobu.

3. Štvorcovým kľúčom odskrutkujte 8 mm vypúšťaciu zátku. Na dieselovom motore najskôr zatlačte späť ochranný kryt. Vypustite olej, ale buďte opatrní, pretože je veľmi horúci.

Ak ste auto zdvihli spredu, potom na úplné vypustenie použitého oleja musíte spustiť auto a vypustiť zvyšný olej. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo neprevrátili prijímaciu nádobu.

4. Odskrutkujte olejový filter pomocou špeciálneho nástroja. Ešte lepšie je použiť špeciálny kľúč na filtre od spoločnosti Hazet. Ak je filter veľmi tesný, prepichnite puzdro filtra ostrým skrutkovačom (pozor, vytečie horúci olej) a odskrutkujte filter pomocou skrutkovača ako páky. Na dieselovom motore odskrutkujte olejový filter pomocou kľúča SW 27.

5. Vypustite olej z filtra do zbernej nádoby.

6. Použitý olejový filter a olejom nasiaknuté handry nevyhadzujte do domového odpadu, ale použite špeciálnu nádobu na likvidáciu priemyselného odpadu.

7. Skontrolujte, či je závit, na ktorom je nainštalovaný filter, pevne utiahnutý.

8. Namažte O-krúžok nového olejového filtra malým množstvom oleja. Nepoužívajte odpadový olej.

9. Filter utiahnite rukou bez použitia akéhokoľvek nástroja.

10. Skrutka v vypúšťacia zátka s novou O-krúžok, ale nie príliš 20 N * m, inak poškodiť závit.

11. Po naplnení oleja nechajte motor chvíľu bežať. Kým olejové čerpadlo nenaplní olejový filter, kontrolka tlaku oleja zostane svietiť. Na staršom motore môže byť počuť krátke klepanie od ložísk. Na 16-ventilovom motore môže byť krátkodobý klepavý zvuk spôsobený hydraulickými zdvihátkami.

12. Skontrolujte tesnosť olejového filtra a vypúšťacej zátky.

13. Týmto spôsobom sa na odstránenie olejového filtra použije kľúč so svorkou sťahovacieho pásu. Ak nie je možné filter odskrutkovať, prepichnite ho ostrým skrutkovačom a potom odskrutkujte. Pri niektorých typoch vymeniteľných filtračných prvkov je možné odskrutkovať teleso filtra spolu so závitovým pripojením.