Ako často treba meniť olej?
Renault odporúča výmenu oleja pre všetky varianty benzínových motorov Renault 19 po 10 000 km a pre dieselové motory každých 7 500 km. Ako presne treba dodržiavať tieto odporúčania?
Sme presvedčení, že vodič, ktorý často cestuje na dlhé vzdialenosti, nemusí presne spĺňať tieto požiadavky. Naopak, olej je potrebné vymieňať častejšie, ak je auto prevádzkované výlučne na krátke jazdy. Pri prevádzke v mestských podmienkach v zime bez ohľadu na počet najazdených kilometrov je potrebné vymeniť olej po 4 mesiacoch.
Sezónne výmeny oleja pred zimou a po nej sú nevyhnutné najmä pre tých majiteľov Renaultu 19, ktorí medzi výmenami oleja nezaznamenávajú počet najazdených kilometrov alebo používajú lacný jednozložkový motorový olej, ktorý pre svoju viskozitu nie je vhodný na nadchádzajúcu sezónu.
Výmena oleja: kde a ako?
- Výmena oleja by sa mala vykonávať na teplom motore, aby sa odstránili všetky nečistoty, ktoré sa objavujú pri bežiacom motore.
- Je potrebné chrániť životné prostredie. Mali by ste si byť vedomí následkov vniknutia použitého oleja do podzemných vôd a možnosti otravy pitnej vody. Odpadový olej sa musí zlikvidovať. Dá sa to urobiť na čerpacej stanici, kde sa zhromažďuje v špeciálnych nádržiach na použitý olej.
- Výmena oleja je v autoservisoch drahšia. Podľa našich skúseností je tam vhodné meniť len veľmi drahé druhy olejov. Navyše motor často stihne vychladnúť ešte pred vypustením starého oleja. V niektorých dielňach si treba za výmenu oleja priplatiť.
- Na čerpacích staniciach vo väčšine prípadov okamžite začnú meniť olej. Zároveň si môžete vybrať lacnejší olej zo sortimentu čerpacej stanice, v cene ktorého sú už zahrnuté náklady na jeho výmenu.
- Olej je možné vymeniť aj svojpomocne na čerpacej stanici pomocou starého zberača oleja. Nezabudnite, že spolu s olejom sa mení aj olejový filter.
- Výmena oleja doma je rozumná, ak je cena výrazne nižšia ako cena na čerpacej stanici alebo v dielni.
Výmena oleja a výmena olejového filtra
V tabuľke je uvedené, koľko oleja musíte kúpiť pre rôzne motory:
Motor | 1,4 l | 1,7 l | 1,8 l | 16V | Diesel |
Krátke označenie | C3J | F3N-L/F3N-N | F3P | F7P | F8Q |
S výmenou olejového filtra | 3,5 | 5,2 | 5,2 | 3,7 | 5,5 |
Bez výmeny olejového filtra | 3,0 | 4,7 | 4,7 | 3,2 | 5,0 |
Pri výmene oleja potrebujete:
- nový tesniaci krúžok pre vypúšťaciu zátku;
- nový olejový filter každých 10 000 km (pre vozidlá s benzínovým motorom) a teda každých 7500 km pre dieselový motor.
1. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom povrchu.
2. Vymeňte odrezanú nádobu alebo inú vhodnú nádobu.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku pomocou 8 mm štvorcového kľúča. Na dieselovom motore najskôr stlačte ochranný kryt. Vypustite olej, ale buďte opatrní, pretože je veľmi horúci.
Ak ste stroj zdvihli spredu, potom na úplné vypustenie použitého oleja musíte stroj spustiť a zvyšný olej vypustiť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo neprevrhli zbernú nádobu.
4. Odskrutkujte olejový filter pomocou špeciálneho nástroja. Ešte lepšie je použiť špeciálny kľúč na filtre Haceta (Hazet). Ak filter sedí veľmi tesne, prepichnite jeho telo ostrým skrutkovačom (pozor, vytečie horúci olej) a odskrutkujte filter pomocou skrutkovača ako páky. Na dieselovom motore odskrutkujte olejový filter pomocou kľúča SW 27.
5. Vypustite olej z filtra do zbernej nádoby.
6. Použitý olejový filter a olejom znečistené handry nevyhadzujte do domového odpadu, ale použite špeciálnu nádobu na likvidáciu priemyselného odpadu.
7. Skontrolujte, či je závit, na ktorom je filter nainštalovaný, dobre naplnený.
8. Namažte O-krúžok nového olejového filtra malým množstvom oleja. Nepoužívajte použitý olej.
9. Filter zaskrutkujte rukou bez použitia akéhokoľvek nástroja.
10. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku s novým O-krúžkom, ale nie príliš 20 Nm, inak poškoďte závit.
11. Po doplnení oleja nechajte motor chvíľu bežať. Kým olejové čerpadlo nenaplní olejový filter, bude svietiť kontrolka tlaku oleja. Na staršom motore môže byť počuť krátke zaklopanie ložiska. Na 16-ventilovom motore môžu hydraulické zdvihátka krátko zaklopať.
12. Skontrolujte tesnosť olejového filtra a vypúšťacej zátky.
13. Týmto spôsobom sa na odstránenie olejového filtra použije kľúč so sťahovacou páskou. Ak nie je možné odskrutkovať filter, prepichne sa ostrým skrutkovačom a potom sa odskrutkuje. Pri niektorých typoch vymeniteľných filtračných prvkov je možné odskrutkovať teleso filtra spolu so skrutkovým spojom.
14. Vypúšťacia zátka sa odskrutkuje pomocou štvorhranného kľúča (8 mm) proti smeru hodinových ručičiek.