Смяна на масло и маслен филтър (Renault 19)

Съдържание: Колко често трябва да сменям маслото…🠛 Смяна на масло: къде и как? 🠛 Смяна на масло и маслен филтър 🠛

Колко често трябва да сменям маслото си?

Renault препоръчва смяна на маслото за всички варианти на бензинови двигатели Renault 19 след 10 000 км, а за дизелови двигатели на всеки 7 500 км. Колко точно трябва да се спазват тези указания?

Вярваме, че шофьор, който често шофира на дълги разстояния, може да не спазва стриктно тези изисквания. Напротив, необходимо е маслото да се сменя по-често, ако колата се използва изключително за кратки пътувания. При работа в градски условия през зимата, независимо от пробега е необходима смяна на маслото след 4 месеца.

Сезонната смяна на маслото е необходима преди настъпването и след края на зимата - това е особено важно за онези собственици на Renault 19, които не записват пробега между смените на маслото или използват евтино еднокомпонентно масло в двигателя, което не е подходящо за предстоящия сезон поради вискозитета си.

Смяна на масло: къде и как?

Смяната на маслото трябва да се извършва на горещ двигател, за да се отстранят всички замърсявания, които се появяват по време на работа на двигателя.
Необходимо е да се опазва околната среда. Трябва да сте наясно с последствията от попадането на отработено масло в подпочвените води и възможността то да отрови питейната вода. Необходимо е да изхвърлите използваното масло. Това може да стане на бензиностанция, където се събира в специални резервоари за отработено масло.
Смяната на масло в автосервизите е по-скъпа. Според нашия опит има смисъл да се сменят само много скъпи видове масло там. В допълнение, двигателят често има време да се охлади, преди старото масло да бъде източено. Някои автосервизи таксуват допълнително за смяна на масло.
На бензиностанциите в повечето случаи веднага започват да сменят маслото. В този случай можете да изберете по-евтино масло от гамата на бензиностанцията, в чиято цена вече е включена цената на неговата подмяна.
Възможна е и сами смяна на маслото на бензиностанция с устройство за събиране на старо масло. Само не забравяйте, че масленият филтър също се сменя заедно с маслото.
Смяната на масло у дома има смисъл, ако цената е значително по-ниска от цената на бензиностанция или сервиз.

Смяна на масло и маслен филтър

Таблицата показва колко масло трябва да закупите за различни двигатели:

Двигател	1, 4 л	1, 7 л	1.8 л	16V	Дизел
Кратко обозначение	C3J	F3N-L/F3N-N	F3P	F7P	F8Q
Със смяна на масления филтър	3,5	5,2	5,2	3,7	5,5
Без смяна на маслен филтър	3,0	4,7	4,7	3,2	5,0

При смяна на маслото трябва:

нов уплътнителен пръстен за резба на пробката за източване;
нов маслен филтър на всеки 10 000 км (за автомобили с бензинови двигатели) и съответно на всеки 7500 км за дизел.

1. Поставете автомобила върху равна хоризонтална повърхност.

2. Поставете нарязана кутия или друг подходящ съд отдолу.

3. Развийте 8 мм пробка за източване с квадратен гаечен ключ. При дизелов двигател първо натиснете назад защитния капак. Изцедете маслото, но внимавайте, защото е много горещо.

Ако сте повдигнали колата отпред, тогава за да източите напълно използваното масло, трябва да спуснете колата и да източите останалото масло. Внимавайте да не повредите или преобърнете приемащия съд.

4. Маслен филтър откручивайте специално устройство. По-добре да използвате специален ключ за филтър фирма Хацета (Hazet). Ако филтъра седи много здраво, след което пробива корпуса му остра отвертка (внимавайте, горещо масло ще изтече) и развийте филтъра, като използвате отвертка като лост. При дизелов двигател развийте масления филтър с помощта на гаечен ключ SW 27.

5. Източете маслото от филтъра в събирателен съд.

6. Не изхвърляйте използвания маслен филтър и напоените с масло парцали в битовите отпадъци, а използвайте специален контейнер за изхвърляне на промишлени отпадъци.

7. Проверете дали резбата, на която е монтиран филтърът, е добре затегната.

8. Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с малко масло. Не използвайте отработено масло.

9. Затегнете филтъра на ръка, без да използвате никакъв инструмент.

10. Вверните корк тоалетна дупки с нови о-пръстен, но не твърде силно, 20 N·m, в противен случай се повреди и дърворезба.

11. След като налеете масло, оставете двигателя да работи известно време. Докато маслената помпа не напълни масления филтър, предупредителната лампа за налягане на маслото ще остане включена. При по-стар двигател може да се чуе кратко почукване от лагерите. При 16-клапанов двигател краткотраен шум от тропане може да бъде причинен от хидравлични кранове.

12. Проверете херметичността на масления филтър и пробката за източване.

13. По този начин се използва гаечен ключ със скоба за затягаща лента за отстраняване на масления филтър. Ако не е възможно да развиете филтъра, пробийте го с остра отвертка и след това го развийте. При някои видове сменяеми филтърни елементи корпусът на филтъра може да се развие заедно с резбовата връзка.

Оригиналната публикация е на уебсайта RENAULTBOOK