Колко често трябва да сменям маслото си?
Renault препоръчва смяна на маслото за всички варианти на бензинови двигатели Renault 19 след 10 000 км, а за дизелови двигатели на всеки 7 500 км. Колко точно трябва да се спазват тези указания?
Вярваме, че шофьор, който често шофира на дълги разстояния, може да не спазва стриктно тези изисквания. Напротив, необходимо е маслото да се сменя по-често, ако колата се използва изключително за кратки пътувания. При работа в градски условия през зимата, независимо от пробега е необходима смяна на маслото след 4 месеца.
Сезонната смяна на маслото е необходима преди настъпването и след края на зимата - това е особено важно за онези собственици на Renault 19, които не записват пробега между смените на маслото или използват евтино еднокомпонентно масло в двигателя, което не е подходящо за предстоящия сезон поради вискозитета си.
Смяна на масло: къде и как?
- Смяната на маслото трябва да се извършва на горещ двигател, за да се отстранят всички замърсявания, които се появяват по време на работа на двигателя.
- Необходимо е да се опазва околната среда. Трябва да сте наясно с последствията от попадането на отработено масло в подпочвените води и възможността то да отрови питейната вода. Необходимо е да изхвърлите използваното масло. Това може да стане на бензиностанция, където се събира в специални резервоари за отработено масло.
- Смяната на масло в автосервизите е по-скъпа. Според нашия опит има смисъл да се сменят само много скъпи видове масло там. В допълнение, двигателят често има време да се охлади, преди старото масло да бъде източено. Някои автосервизи таксуват допълнително за смяна на масло.
- На бензиностанциите в повечето случаи веднага започват да сменят маслото. В този случай можете да изберете по-евтино масло от гамата на бензиностанцията, в чиято цена вече е включена цената на неговата подмяна.
- Възможна е и сами смяна на маслото на бензиностанция с устройство за събиране на старо масло. Само не забравяйте, че масленият филтър също се сменя заедно с маслото.
- Смяната на масло у дома има смисъл, ако цената е значително по-ниска от цената на бензиностанция или сервиз.
Смяна на масло и маслен филтър
Таблицата показва колко масло трябва да закупите за различни двигатели:
| Двигател | 1, 4 л | 1, 7 л | 1.8 л | 16V | Дизел |
| Кратко обозначение | C3J | F3N-L/F3N-N | F3P | F7P | F8Q |
| Със смяна на масления филтър | 3,5 | 5,2 | 5,2 | 3,7 | 5,5 |
| Без смяна на маслен филтър | 3,0 | 4,7 | 4,7 | 3,2 | 5,0 |
При смяна на маслото трябва:
- нов уплътнителен пръстен за резба на пробката за източване;
- нов маслен филтър на всеки 10 000 км (за автомобили с бензинови двигатели) и съответно на всеки 7500 км за дизел.
1. Поставете автомобила върху равна хоризонтална повърхност.
2. Поставете нарязана кутия или друг подходящ съд отдолу.
3. Развийте 8 мм пробка за източване с квадратен гаечен ключ. При дизелов двигател първо натиснете назад защитния капак. Изцедете маслото, но внимавайте, защото е много горещо.
Ако сте повдигнали колата отпред, тогава за да източите напълно използваното масло, трябва да спуснете колата и да източите останалото масло. Внимавайте да не повредите или преобърнете приемащия съд.
4. Маслен филтър откручивайте специално устройство. По-добре да използвате специален ключ за филтър фирма Хацета (Hazet). Ако филтъра седи много здраво, след което пробива корпуса му остра отвертка (внимавайте, горещо масло ще изтече) и развийте филтъра, като използвате отвертка като лост. При дизелов двигател развийте масления филтър с помощта на гаечен ключ SW 27.
5. Източете маслото от филтъра в събирателен съд.
6. Не изхвърляйте използвания маслен филтър и напоените с масло парцали в битовите отпадъци, а използвайте специален контейнер за изхвърляне на промишлени отпадъци.
7. Проверете дали резбата, на която е монтиран филтърът, е добре затегната.
8. Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с малко масло. Не използвайте отработено масло.
9. Затегнете филтъра на ръка, без да използвате никакъв инструмент.
10. Вверните корк тоалетна дупки с нови о-пръстен, но не твърде силно, 20 N·m, в противен случай се повреди и дърворезба.
11. След като налеете масло, оставете двигателя да работи известно време. Докато маслената помпа не напълни масления филтър, предупредителната лампа за налягане на маслото ще остане включена. При по-стар двигател може да се чуе кратко почукване от лагерите. При 16-клапанов двигател краткотраен шум от тропане може да бъде причинен от хидравлични кранове.
12. Проверете херметичността на масления филтър и пробката за източване.
13. По този начин се използва гаечен ключ със скоба за затягаща лента за отстраняване на масления филтър. Ако не е възможно да развиете филтъра, пробийте го с остра отвертка и след това го развийте. При някои видове сменяеми филтърни елементи корпусът на филтъра може да се развие заедно с резбовата връзка.
14. Развийте пробката за източване с квадратен ключ (8 мм) обратно на часовниковата стрелка.