Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Renault 19 (1988-1996) Espace I и II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Организация на работното място (Renault 19)

  • Главна
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Организация на работното място
0
Съдържание: Място за ремонт 🠛 Автомобилен крик 🠛
Важно условие за сервизирането на вашето Renault 19 е наличието на подходящо място и необходимите инструменти. Твърдата повърхност е задължителна, ако трябва да повдигнете превозно средство. Също така е необходимо да се погрижите за изхвърлянето на отпадъци, като старо моторно масло.

Място за ремонт



Най-доброто място за извършване на поддръжка на автомобила е добре осветен гараж с достатъчно място. При топло и сухо време е подходящо и място с твърда почва на открито. Преди да започнете работа, трябва старателно да почистите мястото, което сте избрали, за да не се изцапате отново и да можете да намерите малки части, ако попаднат върху площадката.

Бъдете внимателни, когато работите с бензин и масло върху почва и асфалт. Тези течности имат разрушителен ефект върху тези повърхности. В допълнение, асфалтът може да омекне под слънчевите лъчи, причинявайки вдлъбнатини от крика и други устройства. Ако наблизо има дренаж или люк, трябва да го покриете, докато работите, в противен случай малки части могат да попаднат в него. Ако имате ревизионна яма, трябва да обърнете внимание на следното: бензинът и други летливи вещества могат да причинят натрупване на вредни газове в лошо вентилирано помещение. Внимавайте при работа с открит огън и при пушене! Също така не забравяйте, че когато двигателят работи, отработените газове навлизат в ревизионната яма, което може да доведе до отравяне с въглероден окис.

Забележка. Често след работа по земята остават следи от масло. За да ги премахнете, използвайте препарати за миене на съдове. Специалните средства за премахване на маслени петна се справят още по-добре с този проблем.




Внимание! Винаги закрепвайте автомобила в неподвижно положение!


Автомобилните крикове са предназначени само за повдигане на автомобила. Те в никакъв случай не са достатъчно надеждна опора за работа под дъното на автомобила. Затова никога не работете под дъното на машината без допълнителна опора! В противен случай ремонтът може да ви коства живота. За правилното обезопасяване на автомобила е необходимо, наред с други неща, да поставите клинове под колелата, така че колата да не може да се търкаля.

1 - опорни точки за автомобилен крик и повдигач, както и допълнителни опорни точки, като монтиране…

  • 1 - опорни точки за автомобилен крик и повдигач, както и допълнителни опорни точки, като монтиране на статив;
  • 2 - опорни точки за мобилния жак (не забравяйте да поставите твърда дъска или гума под прага на вратата, за да разпределите натиска);
  • 3 - опорни точки за мобилен крик с напречна греда за разпределение на натоварването. В този случай трябва да се обърне специално внимание на това, че изпъкналите части на двигателя, като например изпускателната тръба и напречната греда, не се допират. Следователно на напречната греда трябва да се направи съответна вдлъбнатина.

Стойките за статив са допълнение към жака. Други устройства за повдигане на превозно средство може да накарат превозното средство да се наклони към триножника. Най-успешното положение на триножника е положението, при което едната му опора е отвън, а другите две са отвътре спрямо ръба на купето на автомобила. Когато купувате, уверете се, че площта, върху която лежи стативът, не е твърде малка. Внимавайте да не повредите металния корпус, когато използвате статив.



Използването на ремонтна рампа е най-надеждният начин за позициониране на машина за ремонт. В този случай колата е много сигурна. Също така е важно надлезът да осигурява добра видимост и да ви позволява да преместите колата назад или напред, ако е необходимо. Недостатъкът е, че предният спойлер може да се повреди при движение по надлез. За да се осигури допълнителна безопасност, надлезът трябва да има вдлъбнатини за фиксиране на колелата. Евтините опции за надлез често нямат тези вдлъбнатини.

Отляво: За големи монтажни работи използвайте разтегателни стативи. Това е добра, но въпреки това не съвсем надеждна стойка. Монтирайте статива така, че една от опорите му да е перпендикулярна на каросерията на автомобила, за да предотвратите преобръщане (както е показано на снимката вдясно): Когато използвате мобилен крик "извън" предписаната опорна точка, не забравяйте да поставите дървен блок между крика и прага на вратата, за да разпределите равномерно натоварването и да избегнете деформация на прага.

Автомобилен крик
Автомобилен крик




Автомобилен крик



Стандартен крик за кола: с негова помощ можете да повдигнете вашето Renault 19 на необходимата височина за извършване на повечето ремонтни дейности. Като поставите нещо под крика, можете да увеличите още повече височината на повдигане.

При монтирането на крика е необходимо да поставите малка дъска под него, така че петата му да не натиска почвата.

Текст, предоставен от онлайн ресурс RENAULTBOOK

Винтов крик за кола: има смисъл да купувате само добър крик от този тип. Този тип крик за кола е особено подходящ, когато каросерията на автомобила е повредена в опорните точки на крика.

Хидравличен крик за кола: наистина си заслужава да се купи. Очевидното предимство е, че хидравличен крик може бързо да повдигне кола. Препоръчително е да проверите височината на повдигане на крика преди закупуване. Ако е твърде малък, няма да можете да повдигнете колелата от земята, а ако купите голям крик, няма да можете да го пъхнете под дъното на колата.

Мобилен крик за кола: Ако решите да закупите този тип крик, важно е да изберете крик с допълнителен крачен педал за високо повдигане. За тези, които решат да ремонтират колата си сами, ще свърши работа къс малък крик от този тип, който лесно може да се постави под дъното на колата. Трябва да се отбележи, че крик с малки колела няма да може да се движи лесно под товар. Също така е необходимо да закрепите здраво крика под дъното на автомобила, за да може да се използва за маневриране.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Трофимова Анастасия
Сподели с приятели:
Предишна
19: Поддръжка
Следващия

План за поддръжка
Изглед на двигателния отсек на различни модели
Обновяване на модела по време на производството
Обща информация за автомобили Renault 19
Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя
Избор на правилния тип масло
Смяна на масло и маслен филтър
Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия
Проверка на нивото на ATF в автоматична скоростна кутия
Други статии за други модели на Renault

➽ Място за монтаж на аудио система Renault Duster 1 (2009-2017)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 17 + 38

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжектиране в една точка
  • Многоточково инжектиране
  • Дизелова инжекционна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Запалителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Espace I и II (1984-1996) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Карбураторна горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Дизелова горивна система
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Механична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Espace III (1996-2002) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели F3R
  • Бензинови двигатели Z7X
  • Дизелови двигатели G8T
  • Дизелови двигатели G9T
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.