Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Organizarea locului de munca (Renault 19)

  • Principală
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Organizarea locului de munca
0
Cuprins: Locație de reparație 🠛 Cric de mașină 🠛
O condiție importantă pentru întreținerea Renault 19 este disponibilitatea unui loc adecvat și a instrumentelor necesare. O suprafață dură este o necesitate dacă trebuie să ridicați un vehicul. De asemenea, este necesar să aveți grijă de eliminarea deșeurilor, cum ar fi uleiul de motor vechi.

Locație de reparație



Cel mai bun loc pentru a efectua întreținerea mașinii este un garaj bine iluminat, cu suficient spațiu. Pe vreme caldă și uscată, un loc cu pământ ferm în aer liber este de asemenea potrivit. Înainte de a începe lucrul, trebuie să măturați bine zona pe care ați ales-o pentru a nu vă murdări din nou și pentru a putea găsi piese mici dacă acestea cad pe șantier.

Aveți grijă când lucrați cu benzină și ulei pe sol și asfalt. Aceste lichide au un efect distructiv asupra acestor suprafețe. În plus, asfaltul se poate înmuia sub razele soarelui, provocând lovituri de la cric și alte dispozitive. Dacă în apropiere există o scurgere sau o cămină, ar trebui să o acoperiți în timpul lucrului, altfel piese mici pot cădea în ea. Dacă aveți o groapă de inspecție, ar trebui să fiți atenți la următoarele: benzina și alte substanțe volatile pot provoca acumularea de gaze nocive într-o zonă slab ventilată. Aveți grijă când lucrați cu foc deschis și când fumați! De asemenea, rețineți că atunci când motorul funcționează, gazele de eșapament intră în groapa de inspecție, ceea ce poate duce la otrăvire cu monoxid de carbon.



Nota. Adesea, după muncă, pe sol rămân urme de ulei. Pentru a le îndepărta, utilizați detergenți de spălat vase. Demachianții speciali de ulei fac față și mai bine acestei probleme.


Atenţie! Asigurați întotdeauna vehiculul într-o poziție staționară!


Originalul acestui articol pe site-ul web (Renaultbook.ru)

Cricurile auto sunt destinate numai ridicării vehiculului. Ele nu sunt deloc un suport suficient de fiabil pentru lucrul sub partea inferioară a vehiculului. Prin urmare, nu lucrați niciodată sub partea inferioară a mașinii fără suport suplimentar! În caz contrar, reparațiile vă pot costa viața. Pentru a securiza corect autovehiculul, este necesar, printre altele, să se plaseze cale sub roți, astfel încât mașina să nu se poată rostogoli.

1 - puncte de susținere pentru un cric și un lift auto, precum și puncte de sprijin suplimentare,…

  • 1 - puncte de susținere pentru un cric și un lift auto, precum și puncte de sprijin suplimentare, cum ar fi suporturi pentru trepied;
  • 2 - puncte de sprijin pentru mufa mobilă (asigurați-vă că plasați o placă tare sau cauciuc sub pragul ușii pentru a distribui presiunea);
  • 3 - puncte de sprijin pentru un cric mobil cu bară transversală pentru distribuirea sarcinii. În acest caz, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării că părțile proeminente ale motorului, cum ar fi, de exemplu, țeava de eșapament și traversa, nu se ating. Prin urmare, pe bara transversală trebuie făcută o adâncitură corespunzătoare.

Trepiedele sunt o completare la cric. Alte dispozitive de ridicare a vehiculului pot face ca vehiculul să se răstoarne spre trepied. Cea mai reușită poziție a trepiedului este poziția în care unul dintre suporturile sale se află în exterior, iar celelalte două sunt în interior față de marginea caroseriei mașinii. La cumpărare, asigurați-vă că zona pe care se sprijină trepiedul nu este prea mică. Aveți grijă să nu deteriorați corpul metalic atunci când utilizați trepiedele.



Utilizarea unei rampe de reparații este cea mai fiabilă modalitate de a poziționa o mașină pentru reparație. În acest caz, mașina este foarte sigură. De asemenea, este important ca pasajul superior să ofere o vedere bună și să vă permită să mutați mașina înapoi sau înainte, dacă este necesar. Dezavantajul este că spoilerul din față poate fi deteriorat la deplasarea pe un pasaj superior. Pentru a asigura o siguranță suplimentară, pasajul trebuie să aibă adâncituri pentru fixarea roților. Opțiunile ieftine de pasaj de multe ori nu au aceste adâncituri.

Stânga: pentru lucrări mari de instalare, utilizați trepiede extensibile. Acesta este un stand bun, dar nu pe deplin de încredere. Instalați trepiedul astfel încât unul dintre suporturile acestuia să fie perpendicular pe caroseria vehiculului pentru a preveni răsturnarea acestuia (asa cum se vede in fotografia din dreapta): Când utilizați un cric mobil "în afara" punctului de sprijin prescris, asigurați-vă că ați plasat un bloc de lemn între cric și pragul ușii pentru a distribui uniform sarcina și a evita deformarea pragului.

Cric de mașină
Cric de mașină




Cric de mașină



Cric auto standard: cu ajutorul acestuia, puteți ridica Renault 19 la înălțimea necesară pentru a efectua majoritatea lucrărilor de reparații. Punând ceva sub cric, puteți crește și mai mult înălțimea de ridicare.

Când instalați cricul, este necesar să plasați o placă mică sub acesta, astfel încât călcâiul său să nu apese prin sol.

Cric cu șurub: este logic să cumpărați doar un jack bun de acest tip. Acest tip de cric auto este potrivit în special atunci când caroseria mașinii este deteriorată la punctele de sprijin ale cricului.

Cric hidraulic pentru mașină: chiar merită cumpărat. Avantajul evident este că un cric hidraulic poate ridica rapid o mașină. Se recomandă să verificați înălțimea de ridicare a cricului înainte de cumpărare. Dacă este prea mic, nu veți putea ridica roțile de pe sol, iar dacă cumpărați un cric prea mare, nu îl veți putea introduce sub fundul mașinii.

Cric mobil pentru mașină: Dacă decideți să cumpărați acest tip de cric, este important să alegeți un cric cu o pedală suplimentară pentru ridicare mare. Pentru cei care decid să-și repare singuri mașina, va fi potrivit un cric mic scurt de acest tip, care poate fi introdus cu ușurință sub partea de jos a mașinii. Trebuie remarcat faptul că un cric cu roți mici nu se va putea deplasa ușor sub sarcină. De asemenea, este necesar să fixați în siguranță cricul sub partea inferioară a mașinii, astfel încât să poată fi folosit pentru manevră.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
19: Întreținere
Următorul

Plan de întreținere
Vedere a compartimentului motor al diferitelor modele
Actualizări de model în timpul producției
Informații generale despre mașinile Renault 19
Verificarea nivelului și a stării uleiului din motor
Alegerea tipului potrivit de ulei
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Verificarea nivelului uleiului cutiei de viteze
Verificarea nivelului ATF într-o transmisie automată
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Activități înainte de muncă Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 45 + 25

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.