Пераключэнне перадач выконваецца электрагідраўлічна. Гэта значыць, што гідраўліка каробкі перадач кіруецца электронным блокам, які самастойна выбірае патрэбную перадачу, зыходзячы з хуткасці аўтамабіля і нагрузкі на рухавік.
Для праверкі працаздольнасці аўтаматычнай каробкі перадач і вызначэння няспраўнасці неабходны пэўны вопыт і дарагія спецыяльныя прыборы. Таму ў гэтым кіраўніцтве паказаны толькі парадак прац па абслугоўванні скрынкі перадач (праверка ўзроўня, а таксама замене масла), гл. які адпавядае раздзел у падзеле «Тэхнічнае абслугоўванне».
Правілы эксплуатацыі аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач
1. Не рухайцеся накатам з выключаным рухавіком, напрыклад пад ухіл.
2. Запуск рухавіка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач з «штуршку» не дапускаецца.
Буксіроўка
Пры буксіроўцы рычаг кіравання каробкай перадач павінен знаходзіцца ў становішчы N. Максімальная хуткасць буксіроўкі 30 км/гадзіна. Максімальная адлегласць буксіроўкі 40 кіламетраў.
Пры перасоўванні аўтамабіля на большую адлегласць, яго перадпакоі колы варта паднімаць (метад частковай пагрузкі), таму што пры перасоўванні найвялікая адлегласць, чым 40 кіламетраў змазка скрынкі апыняецца недастатковай, што багата сур'ёзнымі пашкоджаннямі аж да разбурэнні скрынкі.