Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Флюенс 1 (2009-2020, бензін)

Антыкаразійная абарона кузава (Renault Fluence 1)

  • Галоўная
  • Fluence
  • Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
  • Агульная інфармацыя
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Антыкаразійная абарона кузава
0
Змест: Сыход за антыкаразійнай абаронай…🠛 Лакафарбавае пакрыццё 🠛 Сколы і драпіны 🠛
Пры зборцы аўтамабіль праходзіць вельмі дбайную антыкаразійную апрацоўку на заводзе. Часткі кузава складаюцца з ацынкаванага сталёвага ліста. На дно аўтамабіля нанесены зносаўстойлівы антыкаразійны склад. Унутраныя паверхні бэлек, адтуліны і зачыненыя паражніны апрацоўваюцца з распыляльніка вадкім пранікальным інгібітарам карозіі.

Сыход за антыкаразійнай абаронай аўтамабіля



Рэгулярна мыйце аўтамабіль, прамывайце дно аўтамабіля. Пры мыйцы пад высокім ціскам фарсунка распыляльніка павінна размяшчацца не бліжэй 30 гл ад афарбаваных паверхняў.

Рэгулярна правярайце і аднаўляйце антыкаразійную абарону па меры неабходнасці.

Антыкаразійнае пакрыццё аўтамабіля ў звычайным выпадку не патрабуе догляду на працягу прыкладна 12 гадоў. Праз гэты час яго трэба апрацоўваць з трохгадовым інтэрвалам. Калі аўтамабіль мае патрэбу ў такой апрацоўцы, звернецеся за дапамогай на афіцыйную станцыю тэхабслугоўвання.

Лакафарбавае пакрыццё



Лакафарбавае пакрыццё з'яўляецца важным кампанентам антыкаразійнай абароны аўтамабіля і таму мае патрэбу ў рэгулярных праверках. У пазбяганне адукацыі іржы пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця неабходна ўхіляць неадкладна. Найбольш распаўсюджанымі тыпамі пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця з'яўляюцца невялікія сколы ад камянёў, драпіны і ўвагнутасці, напрыклад, на беражках крылаў і дзвярах.

Сколы і драпіны



Перад пачаткам прац па ўзнаўленні лакафарбавага пакрыцця аўтамабіль неабходна вымыць і высушыць, а яго тэмпература не павінна перавышаць 15°C.


Калі скол эмалі не пранікае да металу і пад ім застаецца пласт непашкоджанага лакафарбавага пакрыцця, можна вырабіць новы пласт эмалі адразу ж пасля ачысткі пашкоджанага ўчастку.

Калі скол эмалі пракраўся да металу:
  • замацуеце кавалак маскіравалай стужкі на пашкоджанай паверхні. Затым выміце стужку разам з рэшткамі фарбы;
  • старанна змяшайце грунтоўку (праймер) і вырабіце яе з дапамогай тонкага пэндзля або запалкі. Пасля высыхання грунтоўкі вырабіце пэндзлем эмаль;
  • апрацоўвайце драпіны гэтак жа, як апісана вышэй, але наляпіце маскіравалую стужку вакол участку, каб абараніць непашкоджанае лакафарбавае пакрыццё;
  • праз некалькі дзён адпаліруйце адноўленыя ўчасткі. Паліруюць мяккай анучай і ўмеранай колькасцю паліравальнай пасты.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Падмацаваў Максім
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Флюенс 1: Ваджэнне аўтамабіля
 

Сістэма дапамогі пры паркоўцы
Сістэма падтрымання і абмежаванні хуткасці
Сістэма курсавой устойлівасці ESP з кантролем недастатковай…
Сістэма кантролю ціску ў шынах
Аўтаматычная каробка перадач
 
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Антыкаразійная абарона кузава Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Антыкаразійная абарона кузава Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Тармазны трубаправод паміж гідраблокам і штуцэрам пад дном кузава Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Кантрольныя кропкі ніжняй часткі кузава Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Вышыня кантрольных кропак ніжняй часткі кузава Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 50 + 39

       





Флюенс 1 (2009-2020, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Фары і асвятленне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма бяспекі
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.