Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu kontaktného kotúča pod volantom, postupujte podľa týchto pokynov:
- pred odpojením hriadeľa riadenia od prevodovky volantu nezabudnite zablokovať volant špeciálnym zariadením s kolesami nastavenými do priamej polohy a volant musí zostať zablokovaný počas celej doby práce;
- ak máte pochybnosti o správnom vycentrovaní kontaktného kotúča, odstráňte volant a vycentrujte kontaktný kotúč.
Odstránenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
Odstráňte horné kryty motora.
Odpojte vodiče od svoriek batérie, začnite zápornou svorkou.
Odstrániť:
- potrubie na prívod vzduchu;
- batérie;
- polica na batériu;
- ECU vstrekovacieho systému s držiakom;
- potrubie na nasávanie vzduchu;
- upevnenia káblových zväzkov.
Odstráňte guľový koniec kábla multifunkčného spínača pomocou nástroja a samotného kábla.
Odpojte blok vodičov od snímača rýchlosti, uvoľnite pohyblivú časť konektora a odskrutkujte skrutky zaisťujúce konzolu modulárneho konektora.
Pozor! Chráňte konektor umiestnením do vodotesného plastového vrecka.
Demontujte snímač otáčok kľukového hriadeľa motora.
Upevnite hadice.
Odpojte hadice od chladiča.
Odstráňte káblový zväzok z prevodovky.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky štartéra a odstráňte kryt olejovej vane motora.
Vypustite olej z prevodovky.
Odstráňte kolesá a blatníky.
Odpojte vodiče od snímačov ABS a vodiče od korektorov xenónových svetlometov (ak sú nainštalované).
Poznámka: Snímač korektora xenónových svetlometov sa nachádza na ľavom ramene zavesenia.
Práce vykonávané na ľavej strane vozidla
Odskrutkujte maticu náboja pomocou nástroja (Rou. 604-01).
Odstráňte guľový kĺb na konci riadiacej tyče pomocou nástroja (Tav. 476).
Odstráňte guľový kĺb stabilizátora pomocou nástroja (Tav. 476).
Odstráňte guľový kĺb ramena zavesenia.
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od čapu riadenia.
Demontujte hnací hriadeľ ľavého predného kolesa.
Demontujte držiak káblového zväzku ECU prevodovky a bočný zosilňovač.
Otvorte držiak káblového zväzku ECU prevodovky a odpojte konektor ECU prevodovky.
Práce vykonávané na pravej strane vozidla
Odskrutkujte maticu náboja pomocou nástroja (Rou. 604-01).
Odstráňte guľový kĺb na konci riadiacej tyče pomocou nástroja (Tav. 476).
Odstráňte guľový kĺb stabilizátora pomocou nástroja (Tav. 476).
Odstráňte guľový kĺb ramena odpruženia.
Odstráňte medziľahlú podpornú prírubu.
Odpojte hnací hriadeľ od čapu riadenia.
Demontujte hnací hriadeľ pravého predného kolesa.
Pripevnite zostavu chladiča chladiaceho systému motora s kondenzátorom k hornej priečke pomocou špagátu.
Odstráňte bočnú výstuž.
Odstráňte spodný priečny nosník chladiča.
Motor K4M
Odskrutkujte upevňovacie matice výfukového potrubia a vyberte tyč trysky.
Motor F4R
Odskrutkujte upevňovacie matice výfukového potrubia a vyberte tyč trysky.
Odstráňte vzperu, ktorá pripevňuje potrubie k spodnej časti motora.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte štartér.
Odskrutkujte tri matice zaisťujúce menič krútiaceho momentu.
Poznámka: Prístup k montážnym maticám meniča krútiaceho momentu je k dispozícii po odstránení štartéra. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek získate prístup k trom maticám, ktoré spájajú hnaciu dosku s meničom krútiaceho momentu.
Odstráňte horné čapy pripevňujúce skriňu prevodovky k bloku motora.
Kapucňu zaistite popruhmi.
Odstráňte podložku uchytenia prevodovky.
Pod prevodovku umiestnite hydraulický zdvihák.
Odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k bloku motora.
Odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky.
Odstráňte automatickú prevodovku.
Zaistite menič krútiaceho momentu lankom, aby sa nehýbal.
(Originál nájdete na tomto odkaze: RENAULTBOOK)
Inštalácia
Pozor! Demontovaný menič krútiaceho momentu a upevňovacie matice hnacieho disku znovu nepoužívajte, vždy ich nahraďte novými.
Skontrolujte prítomnosť montážnych puzdier.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri inštalácii automatickej prevodovky na motor sa uistite, že vstupný hriadeľ prevodovky a menič krútiaceho momentu sú presne zarovnané.
Utiahnite na určený krútiaci moment:
- upevňovacie skrutky kolies (110 Nm);
- upevňovacie skrutky vodiaceho čapu brzdového strmeňa (7 Nm);
- matica na upevnenie čapu guľového čapu konca tyče riadenia (37 Nm);
- matica pre upevnenie čapu guľového čapu ramena zavesenia (62 Nm);
- skrutky na upevnenie reakčnej tyče k pomocnému rámu (105 Nm);
- upevňovacie skrutky prevodovky a štartéra k motoru (44 Nm);
- nosná matica kyvadla prevodovky (62 Nm);
- upevňovacia matica guľového kĺbu na konci ojnice (62 Nm);
- upevňovacia matica meniča krútiaceho momentu na hnacom disku (37 Nm);
- montážne skrutky konzoly modulárneho konektora (20 Nm);
- upevňovacie skrutky snímača otáčok kľukového hriadeľa motora (10 Nm);
- skrutky na upevnenie ťahu prúdnice k motoru K4M (105 Nm);
- prítlačné upevňovacie skrutky motora F4R (180 Nm);
- maticu pripevňujúcu podperu kyvadla k vankúšu (180 Nm).
Naplňte automatickú prevodovku olejom a skontrolujte jeho hladinu.
v prípade výmeny oleja vynulujte parametre adaptívnej korekcie príkazom: RZ 005 "Resetovanie parametrov samoladenia" a vynulujte počítadlo životnosti oleja v ECU automatickej prevodovky zadaním príkazu: CF074 "Zaznamenajte dátum výmeny oleja do prevodovka".
Po vykonaní príkazu RZ005 sa uistite, že jazdíte s vozidlom s viacerými radeniami nahor a nadol, aby ste si zapamätali nové nastavenia.