Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Pažnja! Kako biste spriječili oštećenje kontaktnog diska ispod upravljača, slijedite ove upute:
- prije odvajanja osovine upravljača od prijenosnika upravljača, obavezno blokirajte upravljač posebnom napravom s kotačima postavljenim u položaj ravno naprijed, a upravljač mora ostati zaključan cijelo vrijeme trajanja radova;
- ako postoji bilo kakva sumnja u ispravno centriranje kontaktnog diska, uklonite upravljač i centrirajte kontaktni disk.
Uklanjanje
Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
Uklonite gornje poklopce motora.
Odvojite žice od stezaljki akumulatora, počevši od negativnog pola.
Ukloniti:
- cijev za dovod zraka;
- baterija;
- polica za bateriju;
- ECU sustava ubrizgavanja s nosačem;
- kanal za dovod zraka;
- pričvršćivanje kabelskog svežnja.
Uklonite kuglasti kraj kabela višenamjenskog prekidača pomoću alata i samog kabela.
Odvojite blok ožičenja od senzora brzine, otpustite pomični dio konektora i odvrnite vijke koji pričvršćuju modularni nosač konektora.
Pažnja! Zaštitite konektor stavljanjem u vodonepropusnu plastičnu vrećicu.
Uklonite osjetnik brzine radilice motora.
Stegnite crijeva.
Odvojite crijeva od hladnjaka.
Skinite kabelski svežanj s mjenjača.
Odvijte dva vijka za pričvršćivanje elektropokretača i uklonite štitnik korita motornog ulja.
Ispustite ulje iz mjenjača.
Uklonite kotače i blatobrane.
Odvojite žice od ABS senzora i žice od senzora korektora ksenonskih prednjih svjetala (ako su instalirani).
Bilješka: Senzor korektora ksenonskih prednjih svjetala nalazi se na lijevoj poluzi ovjesa.
Radovi izvedeni na lijevoj strani vozila
Odvijte maticu glavčine pomoću alata (Rou. 604-01).
Uklonite kuglasti zglob na kraju spone pomoću alata (Tav. 476).
Uklonite kuglasti zglob šipke za zaštitu od prevrtanja pomoću alata (Tav. 476).
Uklonite kuglasti zglob poluge ovjesa.
Odvojite pogonsko vratilo kotača od zgloba upravljača.
Uklonite lijevo pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Uklonite nosač kabelskog svežnja ECU mjenjača i bočno pojačalo.
Otvorite držač kabelskog svežnja ECU mjenjača i odvojite konektor ECU mjenjača.
[Članak ponovno tiskan s web stranice: renaultbook.ru]
Radovi izvedeni na desnoj strani vozila
Odvijte maticu glavčine pomoću alata (Rou. 604-01).
Uklonite kuglasti zglob na kraju spone pomoću alata (Tav. 476).
Uklonite kuglasti zglob šipke za zaštitu od prevrtanja pomoću alata (Tav. 476).
Uklonite kuglasti zglob poluge ovjesa.
Uklonite međupotpornu prirubnicu.
Odvojite pogonsko vratilo od zgloba upravljača.
Uklonite desno pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Pričvrstite sklop hladnjaka sustava za hlađenje motora s kondenzatorom na gornji poprečni nosač uz pomoć užeta.
Uklonite bočno pojačanje.
Skinite donji poprečni nosač hladnjaka.
Motor K4M
Odvijte pričvrsne matice ispušne cijevi i uklonite mlaznicu.
Motor F4R
Odvijte pričvrsne matice ispušne cijevi i uklonite mlaznicu.
Uklonite sponu koja pričvršćuje razvodnik za dno motora.
Odvijte pričvrsni vijak i uklonite starter.
Odvijte tri matice koje pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta.
Bilješka: Pristup maticama za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta dostupan je nakon uklanjanja startera. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste pristupili trima maticama koje povezuju pogonsku ploču s pretvaračem zakretnog momenta.
Uklonite gornje klinove koji pričvršćuju kućište mjenjača na blok motora.
Pričvrstite kapuljaču trakama.
Uklonite jastuk nosača mjenjača.
Postavite hidrauličku dizalicu ispod mjenjača.
Uklonite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok motora.
Uklonite pričvrsne vijke mjenjača.
Uklonite automatski mjenjač.
Učvrstite pretvarač zakretnog momenta užetom kako biste spriječili njegovo pomicanje.
Montaža
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti uklonjene matice za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta i pogonskog diska; uvijek ih zamijenite novima.
Provjerite prisutnost čahura za pričvršćivanje.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Prilikom ugradnje automatskog mjenjača na motor, osigurajte da su ulazna osovina mjenjača i pretvarač zakretnog momenta točno poravnati.
Zategnite na navedeni moment:
- vijci za pričvršćivanje kotača (110 Nm);
- pričvrsni vijci vodilice čeljusti kočnice (7 Nm);
- matica za pričvršćivanje klina kuglastog zgloba na kraju poluge upravljača (37 Nm);
- matica za pričvršćivanje klina kuglastog zgloba poluge ovjesa (62 Nm);
- vijci za pričvršćivanje reaktivne šipke na podokvir (105 Nm);
- vijci za pričvršćivanje mjenjača i startera na motor (44 Nm);
- potporna matica klatna mjenjača (62 Nm);
- matica za pričvršćivanje kuglastog zgloba na kraju spone (62 Nm);
- pričvrsna matica pretvarača zakretnog momenta na pogonskom disku (37 Nm);
- vijci za pričvršćivanje nosača modularnog konektora (20 Nm);
- montažni vijci senzora brzine radilice motora (10 Nm);
- vijci za pričvršćivanje mlaznog potiska na motor K4M (105 Nm);
- vijci za pričvršćivanje potiska motora F4R (180 Nm);
- maticu koja pričvršćuje oslonac njihala za jastuk (180 Nm).
Napunite automatski mjenjač uljem i provjerite njegovu razinu.
u slučaju promjene ulja, resetirajte adaptivne korekcijske parametre pomoću naredbe: RZ 005 "Resetiranje parametara samopodešavanja" i resetirajte brojač vijeka trajanja ulja u ECU automatskog mjenjača davanjem naredbe: CF074 "Zabilježite datum izmjene ulja u mjenjač".
Nakon izvršenja naredbe RZ005, svakako vozite vozilo s više stupnjeva prijenosa u viši i niži stupanj prijenosa kako biste zapamtili nove postavke.