2. Minden szétszerelt alkatrészt le kell mosni, minden csatornát és lyukat sűrített levegővel ki kell fújni.
3. Sűrített levegővel szárítsa meg az összes alkatrészt, soha ne használjon rongyot.
4. Sűrített levegő használatakor soha ne irányítsa a levegősugarat maga felé, nehogy véletlenül érintkezzen a munkafolyadékkal vagy kerozinnal az arcán.
5. A tisztításhoz ajánlott ATF-et vagy kerozint kell használni.
6. Tisztítás után az alkatrészeket a megfelelő sorrendben kell elhelyezni a hatékony ellenőrzés, javítás és összeszerelés érdekében.
7. A szelepház szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy minden szelepet a megfelelő rugóval együtt tároljon.
8. A cseréhez használt új fék- és tengelykapcsoló tárcsákat újra összeszerelés előtt legalább 15 percig folyadékba kell áztatni.
9. Összeszerelés előtt minden O-gyűrűt, tengelykapcsoló tárcsát, tengelykapcsoló lemezt, forgó alkatrészt és súrlódó felületet le kell fedni hidraulikafolyadékkal.
10. Minden tömítést és gumi O-gyűrűt újakra kell cserélni.
11. Ne alkalmazzon tömítőanyagot a tömítésekre és hasonló alkatrészekre.
12. Győződjön meg arról, hogy a biztosítógyűrű végei nem esnek egy vonalba egyik kivágással sem, és megfelelően illeszkednek a mélyedésbe.
13. Elhasználódott persely cseréjekor az adott perselyt tartalmazó alrendszert is ki kell cserélni.
14. Ellenőrizze a nyomócsapágyakat és a futópályákat kopás vagy sérülés szempontjából. Szükség esetén cserélje ki.
15. Használjon vazelint, hogy összetartsa a darabokat.
16. Ha olyan tömítőanyaggal dolgozik, amely végül munkahelyzetben van kialakítva, a következőket kell tennie. Egy penge és kaparó segítségével távolítson el minden régi hátlapot a tömítőfelületről. Alaposan tisztítsa meg az összes elemet az eltávolított tömítés anyagától. Tisztítsa meg mindkét tömítőfelületet nyomot nem hagyó oldószerrel.
Az újraszerelést a tömítés anyagának a tömítőfelületre történő felhordása után 10 percen belül el kell végezni. Ellenkező esetben a tömítés anyagát el kell távolítani, és újat kell cserélni.