Опште информације
Аутомобили са аутоматским мењачем опремљени су "Shift Lock и Lock up".
Систем "Shift Lock" блокира померање ручице мењача ако педала кочнице није притиснута у исто време.
Напомена: Приликом пружања техничке помоћи у случају квара акумулатора, треба да следите упутства у упутству за употребу возила.
Систем "Lock Up" или блокада претварача обртног момента омогућава да се аутоматски мењач директно повеже са мотором. Ово се постиже помоћу "мини-трења" уграђеног у претварач обртног момента.
Систем "Lock Up" контролише ЕЦУ аутоматског мењача.
Подмазивање аутоматским мењачем се врши под притиском, самим тим, она је обезбеђен само када мотор ради.
Компоненте аутоматског мењача FKO:
1 - плута;
2 — заптивка;
3 - цев за дисање;
4 - мултифункционални прекидач;
5 - филтер уља мењача;
6 — заптивка;
7 — хладњак уља мењача;
8 - сензор брзине;
9 — заптивка сензора брзине излазног вратила мењача;
10 — предња заптивна манжетна леве прирубнице диференцијала;
11 — мењач;
12 — потисак ременице;
13 — потисна опруга ременице;
14 — хидраулични разводник;
15 — држач пријемника уља;
16 — заптивка;
17 — пријемник уља;
18 - потисна подлошка;
19 — погонска полуга;
20 — прстен осовине мењача;
21 — калем;
22 — заптивка разводног погона;
23 — предња заптивна манжетна леве прирубнице диференцијала;
24 — обујмица снопа ожичења хидрауличног дистрибутера;
25 — сноп ожичења хидрауличног дистрибутера;
26 — доња заптивка картера;
27 — заптивна заптивка чепа за одвод;
28 - чеп за одвод;
29 - доње кућиште;
30 — хидраулични трансформатор;
31 — уљна заптивка претварача обртног момента;
32 — заптивка сензора брзине турбине претварача обртног момента;
33 — сензор брзине турбине претварача обртног момента.
Стога, да бисте избегли озбиљну штету, потребно је поштовати ова правила:
- никада не возите са искљученим контактом (на пример, низбрдо);
- не померајте возило гурањем (на пример, да бисте га откотрљали до бензинске пумпе). Ако се појави таква потреба, предузмите мере предострожности.
Пошто се точкови аутомобила могу покретати само када мотор ради, немогуће је покренути мотор аутомобила са аутоматским мењачем притиском на њега.
Идентификација аутоматског мењача
Мењач се може идентификовати по гравури (1) која је нанета на поклопац мењача и по налепници (2) причвршћеној на бочној страни мењача.
Погледајте оригинални извор на овом ресурсу: www.RenaultBook.ru