Všeobecné informácie
Autá s automatickou prevodovkou sú vybavené systémom "Shift Lock" a "Lock up".
Systém "Shift Lock" blokuje pohyb voliacej páky, ak nie je súčasne stlačený brzdový pedál.
Poznámka: Pri poskytovaní technickej pomoci v prípade poruchy batérie by ste sa mali riadiť pokynmi v návode na obsluhu vozidla.
Systém "Lock Up" alebo uzamknutie meniča krútiaceho momentu umožňuje priame spojenie automatickej prevodovky s motorom. To je dosiahnuté vďaka "mini-treniu" inštalovanému v meniči krútiaceho momentu.
Systém "Lock Up" je riadený ECU automatickej prevodovky.
Automatická prevodovka je mazaná pod tlakom, preto je k dispozícii len pri bežiacom motore.
Komponenty automatickej prevodovky FKO:
1 - korok;
2 — olejové tesnenie;
3 - odvzdušňovacia trubica;
4 - multifunkčný spínač;
5 - olejový filter prevodovky;
6 — olejové tesnenie;
7 — chladič oleja v prevodovke;
8 - snímač rýchlosti;
9 — tesnenie snímača otáčok výstupného hriadeľa prevodovky;
10 — predná tesniaca manžeta ľavej príruby diferenciálu;
11 — prevodovka;
12 — ťah kladky;
13 — prítlačná pružina kladky;
14 — hydraulický rozvádzač;
15 — držiak olejového zásobníka;
16 — olejové tesnenie;
17 — olejový prijímač;
18 - prítlačná podložka;
19 — páka pohonu;
20 — krúžok hriadeľa radiacej páky;
21 — cievka;
22 — tesnenie pohonu rozvodov;
23 — predná tesniaca manžeta ľavej príruby diferenciálu;
24 — svorka káblového zväzku hydraulického rozvádzača;
25 — káblový zväzok hydraulického rozvádzača;
26 — spodné tesnenie kľukovej skrine;
27 — tesnenie vypúšťacej zátky;
28 - vypúšťacia zátka;
29 - spodné puzdro;
30 — hydraulický transformátor;
31 — olejové tesnenie meniča krútiaceho momentu;
32 — tesnenie snímača otáčok turbíny meniča krútiaceho momentu;
33 — snímač otáčok turbíny meniča krútiaceho momentu.
Preto, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu, je potrebné dodržiavať tieto pravidlá:
[Článok pretlačený z webovej stránky renaultbook.ru]
- nikdy nejazdite s vypnutým zapaľovaním (napríklad pri zostupe);
- nehýbte autom tlačením (napríklad dostať sa na čerpaciu stanicu). Ak takáto potreba vznikne, urobte preventívne opatrenia.
Keďže kolesá auta môžu byť poháňané len pri bežiacom motore, nie je možné naštartovať motor auta s automatickou prevodovkou zatlačením.
Identifikácia automatickej prevodovky
Prevodovku možno identifikovať podľa rytiny (1) na kryte prevodovky a podľa nálepky (2) nalepenej na boku prevodovky.
