Všeobecné informácie
Vozidlá s automatickou prevodovkou sú vybavené systémami «Zamknite a zamknite».
Systém «Shift Lock» blokuje pohyb voliacej páky, ak nie je súčasne stlačený brzdový pedál.
Poznámka. Pri poskytovaní technickej pomoci pri poruche akumulátora postupujte podľa pokynov v návode na obsluhu vozidla.
Systém «Lock Up» alebo blokovanie meniča krútiaceho momentu umožňuje priame spojenie automatickej prevodovky s motorom. To sa realizuje vďaka «mini spojka», inštalovaný v meniči krútiaceho momentu.
Systém «Lock Up» ovládaný počítačom automatickej prevodovky.
Mazanie automatickej prevodovky sa vykonáva pod tlakom, preto sa poskytuje iba pri bežiacom motore.
Komponenty automatickej prevodovky FKO:
1 - korok;
2 - upchávka;
3 - odvzdušňovacia trubica;
4 - multifunkčný spínač;
5 - olejový filter pre prevodovku;
6 - upchávka;
7 - chladič oleja v prevodovke;
8 - snímač rýchlosti;
9 - tmel snímača otáčok výstupného hriadeľa prevodovky;
10 - predná tesniaca manžeta ľavej príruby diferenciálu;
11 - prevodovka;
12 - ťah kladky;
13 - prítlačná pružina kladky;
14 - hydraulický rozvádzač;
15 - držiak oleja;
16 - upchávka;
17 - olejový prijímač;
18 - prítlačná podložka;
19 - páka pohonu;
20 — krúžok hriadeľa radiacej páky;
21 - cievka;
22 - tesnenie pohonu rozvodov;
23 - predná tesniaca manžeta ľavej príruby diferenciálu;
24 — svorka pletenca z drôtov hydrorozvádzača;
25 - káblový zväzok hydraulického rozvádzača;
26 - spodné tesnenie kľukovej skrine;
27 - tesniace tesnenie vypúšťacej zátky;
28 - vypúšťacia zátka;
29 - spodné puzdro;
30 - menič krútiaceho momentu;
31 - tesnenie meniča krútiaceho momentu;
32 - tesniaci prostriedok snímača rýchlosti otáčania turbíny meniča krútiaceho momentu;
33 - snímač rýchlosti otáčania turbíny meniča krútiaceho momentu.
Preto, aby sa predišlo vážnym škodám, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- nikdy nejazdite s vypnutým zapaľovaním (napríklad z kopca);
- nehýbte autom tlačením (napríklad jazdiť na čerpaciu stanicu). Ak je to potrebné, urobte preventívne opatrenia.
Keďže kolesá vozidla sú poháňané len pri bežiacom motore, nie je možné naštartovať motor vozidla s automatickou prevodovkou roztlačením.
Identifikácia automatickej prevodovky
Prevodovku je možné identifikovať podľa gravírovania (1), vytlačené na kryte prevodovky a na nálepke (2), pripevnený na boku prevodovky.