Фиг. 3,145. Захващане на лоста за мултифункционален превключвател със скоба и болт
Задръжте лоста на мултифункционалния превключвател в крайно положение (в положение на принудителна първа предавка) с помощта на пластмасова скоба и болт, завинтен в корпуса на скоростната кутия (фиг. 3,145).
Фиг. 3.146. Монтажен болт на лоста на листовата пружина: 1 – болт; 2 – ролка; 3 – сектор
Развийте болт 1 (фиг. 3.146).
Фиг. 3.147. Регулиране на лоста на листовата пружина: 1 – сектор; 2 - вдлъбнатина
Монтирайте лоста на листовата пружина, като поставите ролката във вдлъбнатината на сектора, съответстващ на принудителното зацепване на първата предавка (фиг. 3.147).
Фиг. 3.148. Монтажен болт на скобата на лоста: 1 – болт
Завийте монтажния болт на скобата на лоста, без да го затягате (фиг. 3.148).
Инсталирайте инструмента (Bvi. 1462) на мястото на болт 1 (виж фиг. 3.146).
Докато държите лоста, завийте устройството, докато спре.
Затегнете монтажния болт на скобата на лоста на листовата пружина до определения въртящ момент (9 Nm).
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта www.renaultbook.ru
Отстранете инструмента (Bvi. 1462). Поставете монтажния болт на лоста.
Затегнете монтажния болт на лоста до указания въртящ момент (8 Nm).
Ако хидравличният разпределител е сменен, нулирайте параметрите за самонастройка, като използвате командата: RZ005 "Нулиране на параметрите за самонастройка" и нулирайте брояча на експлоатационния живот на маслото на автоматичната трансмисия, като използвате диагностичния инструмент, като въведете командата: CF074 "Запис на датата на смяна на маслото на скоростната кутия ".
След като изпълните команда RZ005, не забравяйте да управлявате автомобила с множество превключвания на по-високи и по-ниски предавки, за да запомните новите стойности и настройки.
Затегнете до определения въртящ момент:
- монтажни болтове на капака (10 Nm);
- батерия (40 Nm);
- монтажни болтове на усилвателя (21 Nm).
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.