Spis treści: System alarmowy antykradzieżowy 🠛 Układ unieruchamiania silnika 🠛 Odłączanie akumulatora 🠛
Notatka: Informacje podane poniżej dotyczą wyłącznie systemów alarmowych i unieruchamiania silnika dostarczanych przez Renault.
System alarmu antykradzieżowego jest standardowym wyposażeniem większości modeli opisanych w niniejszej instrukcji. System alarmowy jest aktywowany i dezaktywowany automatycznie podczas korzystania z pilota pojedynczego zamka (RC). Gdy system jest włączony, lampka kontrolna zamontowana w konsoli dachowej pojazdu miga w sposób ciągły. Oprócz systemu antykradzieżowego, samochód może być wyposażony w immobiliser silnika.
W większości modeli dostępny jest również immobilizer silnika. W modelach wyposażonych w system alarmowy immobilizer włącza się i wyłącza automatycznie podczas korzystania z pilota zdalnego sterowania zamka pojedynczego. Jeżeli nie ma zamka pojedynczego, aktywacja układu unieruchamiającego odbywa się za pomocą kluczyka zapłonowego wyposażonego w elektroniczny układ scalony. Po aktywacji immobilizera na desce rozdzielczej zaczyna migać specjalna kontrolka.
System alarmowy antykradzieżowy
Notatka: Podczas blokowania i odblokowywania drzwi kluczem alarm antykradzieżowy nie włącza się/wyłącza.
W skład antywłamaniowe systemu wchodzą czujniki-wyłączniki wszystkich drzwi, maski i klapy/pokrywy bagażnika. Oprócz czujników drzwiowych-przełączników w kabinie samochodu zainstalowana który to wykona ruch ultradźwiękowy nadajnik z wbudowanym w konsoli sufitowej czujniki śledzenia. Jeśli z jakiegoś powodu następuje wyłączenie pilota jednego zamku przy włączonej przed kradzieżą alarm, wyłączenie systemu może odbywać się ręcznie za pomocą klucza. Otwórz drzwi kluczem, a następnie zaloguj się do wnętrza samochodu - po otwarciu drzwi alarm zadziała. Teraz otwórz schowek i ustawiając go w położeniu OFF (Wyłączone) izolacyjny wyłącznik zabezpieczenie systemu.
Po uruchomieniu alarmu antykradzieżowego za pomocą pilota zamka pojedynczego, syrena alarmowa zabrzmi jeden raz, a lampka kontrolna powinna się także zapalić i zacząć migać w sposób ciągły; w przeciwnym wypadku należy sprawdzić położenie wyłącznika układu w schowku na rękawiczki. Jeśli syrena wydaje dźwięk, ale kontrolka się nie zapala, sprawdź, czy wszystkie drzwi/maska/pokrywa bagażnika są szczelnie zamknięte.
Do odkażania przed kradzieżą system odryglować drzwi za pomocą pilota ZDALNEGO sterowania jednego zamku, a następnie otwórz pokrywę schowka i przetłumacz izolacyjny wyłącznik systemu w pozycji OFF. Aby odwrócić wprowadzenie systemu w życie ustaw włącznik w pozycji ON (Wł.), a następnie zamknąć drzwi z pilota i ponownie je odblokować (ponownie używając pilota).
Jeśli system alarmowy antykradzieżowy ulegnie awarii, samochód należy oddać do specjalistycznego warsztatu samochodowego.
Układ unieruchamiania silnika
Modele wyposażone w pojedynczy zamek
Notatka: Jeśli pilot zdalnego sterowania do zamka pojedynczego przestanie działać po zablokowaniu drzwi, należy skorzystać z zapasowego pilota dołączonego do standardowego wyposażenia pojazdu. Jeżeli nie jest to możliwe, należy zwrócić się o pomoc do specjalistów serwisu marki Renault, ponieważ układ immobilizera nie pozwoli na uruchomienie silnika.
W modelach wyposażonych w pojedynczą blokadę, układ unieruchomienia silnika włączany i wyłączany jest automatycznie za pomocą pilota.
Po zablokowaniu drzwi za pomocą pilota następuje aktywacja immobilizera, co zostaje zasygnalizowane zapaleniem się lampki kontrolnej zamontowanej na desce rozdzielczej, która zaczyna migać w sposób ciągły. Po odblokowaniu drzwi światło powinno zgasnąć. Po włączeniu zapłonu na krótko zapala się kontrolka układu unieruchamiania silnika. Po kilku sekundach kontrolka powinna zgasnąć, co oznacza, że immobilizer otrzymał prawidłowy sygnał i można uruchomić silnik.
Jeżeli kontrolka nadal się świeci po włączeniu zapłonu lub zaczyna migać podczas pracy silnika, należy oddać pojazd do serwisu w celu zdiagnozowania układu i wykonania niezbędnych napraw.
Modele bez pojedynczego zamka
Notatka: Jeśli kluczyk zapłonowy wyposażony w mikroprocesor zostanie zgubiony lub uszkodzony i nie ma możliwości użycia zapasowego kompletu, należy zwrócić się o pomoc do specjalistów autoryzowanego serwisu Renault, ponieważ w tym przypadku uruchomienie silnika nie będzie możliwe.
W modelach nie wyposażonych w pojedynczą blokadę, włączanie i wyłączanie immobilizera silnika odbywa się za pomocą kluczyka zapłonowego wyposażonego w mikroprocesor.
Układ unieruchomienia pojazdu aktywuje się automatycznie po wyłączeniu zapłonu. W tym samym momencie zapala się kontrolka wbudowana w deskę rozdzielczą i zaczyna migać w sposób ciągły. Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu go do pozycji M, kontrolka powinna zaświecić się na kilka sekund, a następnie zgasnąć. Oznacza to, że system otrzymał odpowiedni sygnał z mikroprocesora i silnik może zostać uruchomiony.
Jeżeli kontrolka ostrzegawcza zapali się lub zacznie migać podczas pracy silnika, należy udać się do autoryzowanej stacji obsługi Renault w celu zdiagnozowania systemu i wykonania niezbędnych napraw.
Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie [www.RENAULTBOOK.ru]
Odłączanie akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora należy dezaktywować system alarmowy antykradzieżowy, ustawiając wyłącznik w pozycji WYŁĄCZONY (patrz powyżej). W przeciwnym wypadku syrena alarmowa włączy się po odłączeniu akumulatora [podłączeniu?]. Po przywróceniu połączeń elektrycznych należy pamiętać o przełączeniu wyłącznika izolacyjnego do pozycji ON.