Spis treści: Poduszka powietrzna kierowcy 🠛 Poduszka powietrzna pasażera 🠛 Jednostka sterująca SRS 🠛 Blok styków poduszki powietrznej…🠛
Zobacz ostrzeżenia podane w rozdziale System poduszek powietrznych – informacje ogólne i środki ostrożności.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora, a następnie wyjmij napinacz pasa bezpieczeństwa i bezpiecznik poduszki powietrznej (bezpiecznik SRS) z gniazda w bloku montażowym i odczekać co najmniej pięć minut, w tym czasie powinno nastąpić ostateczne rozładowanie rezerwowych pojemności bloku sterującego (patrz rozdział System poduszek powietrznych – informacje ogólne i środki ostrożności).
Poduszka powietrzna kierowcy
Wyjmowanie
1. Odkręć dwie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej z tyłu kierownicy (obróć koło, aby uzyskać dostęp do śrub).
2. Ustaw kierownicę z powrotem w pozycji do jazdy na wprost, a następnie ostrożnie wyjmij zespół modułu poduszki powietrznej z jego piasty. Odłącz złącze elektryczne znajdujące się z tyłu modułu (zobacz załączoną ilustrację). Należy pamiętać, że modułu nie należy poddawać wstrząsom ani obciążeniom udarowym. Umieść moduł na stole roboczym, nakładką skierowaną do góry.
Instalacja
1. Upewnij się, że złącze okablowania modułu jest solidnie zamocowane, a następnie umieść zespół w jego zwykłym miejscu, na środku piasty kierownicy. Upewnij się, że przewody elektryczne nie są przyciśnięte. Włóż śruby montażowe i dokręć je wymaganym momentem obrotowym (zobacz załączoną ilustrację).
2. Wymień bezpiecznik SRS, upewnij się, że w samochodzie nikogo nie ma, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy, nie wchodząc do samochodu. Sprawdź, czy kontrolka SRS działa prawidłowo.
Poduszka powietrzna pasażera
Wyjmowanie
1. Zdejmij deskę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
2. Odłącz złącza elektryczne, a następnie odkręć nakrętki/śruby mocujące. Wyjmij moduł poduszki powietrznej z mocowań i wyjmij go z deski rozdzielczej.
Instalacja
1. Umieść moduł poduszki powietrznej w odpowiednim miejscu na desce rozdzielczej. Upewnij się, że zatrzaski mocujące elementów mocujących zatrzasnęły się prawidłowo. Przywróć oryginalne połączenie przewodów, upewniając się, że wiązki przewodów są poprowadzone prawidłowo, a złącza są solidnie zamocowane. Przymocuj uprzęże do wszystkich dostarczonych pośrednich elementów mocujących i wiązań.
2. Wymień panel wskaźników (patrz rozdział Ciało).
3. Wymień bezpiecznik SRS, upewnij się, że w samochodzie nikogo nie ma, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy, nie wchodząc do samochodu. Sprawdź, czy kontrolka SRS działa prawidłowo.
Jednostka sterująca SRS
Wyjmowanie
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało) aby zapewnić dostęp do jednostki sterującej SRS, która jest zamocowana przed dźwignią selektora/zmiany biegów.
2. Zwolnij blokadę i odłącz złącze przewodów, następnie poluzuj nakrętki mocujące i wyjmij jednostkę sterującą z pojazdu (zobacz załączoną ilustrację).
Instalacja
1. Zainstaluj jednostkę sterującą w jej normalnym miejscu. Upewnij się, że strzałka na etykiecie bloku silnika jest skierowana do przodu (zobacz załączoną ilustrację). Przykręć nakrętki montażowe i mocno je dokręć.
2. Przywróć oryginalne połączenia przewodów i zamontuj ponownie konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
3. Wymień bezpiecznik SRS, upewnij się, że w samochodzie nikogo nie ma, a następnie włącz zapłon przez otwarte drzwi kierowcy, nie wchodząc do samochodu. Upewnij się, że operacja jest prawidłowa
Blok styków poduszki powietrznej kierowcy
Wyjmowanie
1. Wyjmij moduł poduszki powietrznej kierowcy, a następnie zdejmij kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). Upewnij się, że kierownice pojazdu są ustawione w pozycji do jazdy na wprost.
2. Zdejmij pokrywę z wewnętrznej strony zespołu przełączników sterowania radiowego, a następnie poluzuj śrubę mocującą o kilka obrotów (zobacz załączoną ilustrację).
3a. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną połowę osłony kolumny kierowniczej.
3b. Odkręć dwie śruby mocujące górną połowę obudowy i zdejmij tę drugą (zapoznaj się z ilustracjami).
4a. Odłącz złącze elektryczne.
4b. Odkręć śruby mocujące i wyjmij kostkę stykową z górnego końca kolumny kierowniczej (zapoznaj się z ilustracjami).
Instalacja
1. Przed montażem należy upewnić się, że blok stykowy jest prawidłowo wyśrodkowany. Przy kołach przednich pojazdu ustawionych na wprost, urządzenie należy umieścić na kolumnie kierownicy, tak aby złącze było skierowane do góry. W razie wątpliwości należy zacząć obracać blok styków zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż poczuje się opór. Od tego momentu należy obrócić urządzenie z powrotem tak, aby złącze znalazło się na górze, a następnie wykonać jeszcze dwa pełne obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zobacz załączoną ilustrację).
2. Umieść blok styków na swoim miejscu i połącz go z obudową przełącznika. Sprawdź, czy pierścień stykowy jest dobrze osadzony i mocno dokręć śruby montażowe.
3. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj górną osłonę kolumny kierowniczej na miejscu, mocując ją solidnie śrubami. Zamontuj dolną osłonę głośnika, dokręć śruby mocujące, a następnie dokręć śrubę przełącznika dźwigniowego sterowania radiem.
4. Ponownie zamontuj kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy), a następnie zamontuj moduł poduszki powietrznej.