Atenţie! Pentru motoarele diesel este necesar un tester de compresie cu un domeniu mare de măsurare de aproape 40 bar.
Diferența de presiune în cilindrii individuali poate fi de maximum 1,5 bar. Dacă presiunea din unul sau mai mulți cilindri diferă de presiunea din alte cilindri cu mai mult de 1,5 bar, aceasta indică o defecțiune a supapelor, uzura genunchilor pistonului sau suprafețele de lucru ale cilindrilor.
1. Încălziți motorul pentru a măsura compresia. Pentru a face acest lucru, conduceți o anumită distanță până când lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare. Odată ce temperatura lichidului de răcire a atins valoarea dorită, parcurgeți încă 5 km pentru a vă asigura că temperatura uleiului este suficientă, care ar trebui să fie de +80°C.
2. Treceți în neutru și aplicați frâna de parcare.
3. Mașini cu motoare pe benzină. Deconectați releul B al pompei de combustibil pentru a preveni alimentarea cu combustibil la pornirea motorului (vezi ilustrația).
12.3 Deconectați releul B al pompei de combustibil pentru a preveni alimentarea cu combustibil la pornirea motorului
4. Mașini cu motoare pe benzină. Deconectați vârfurile firelor de înaltă tensiune de la bujii folosind un clește special, cum ar fi HAZET 1849-1. După aceasta, suflați zonele de așezare a bujiilor cu aer comprimat și aer și deșurubați bujiile cu cheia corespunzătoare pentru bujii.
5. Mașini cu motoare diesel. Deconectați dopul supapei de închidere a combustibilului pentru a preveni alimentarea și injectarea combustibilului de către injectoare în camerele de ardere ale cilindrilor.
6. Mașini cu motoare diesel. Scoateți toate bujiile incandescente.
7. Întoarceți motorul de câteva ori cu demarorul pentru a elimina depunerile de carbon și funingine.
Atenţie! Când porniți motorul, nu vă aplecați peste compartimentul motorului. Risc de rănire din cauza particulelor solide fine ejectate din motor.
8. Apăsați sau înșurubați testerul de compresie în priza bujiilor/bujiilor incandescente conform instrucțiunilor din instrucțiunile de utilizare.
9. Cereți asistentului să apese pedala de accelerație până la capăt și să o țină în această poziție până la finalizarea verificării.
10. Lăsați motorul să se rotească cu aproximativ 8 rotații până când valoarea presiunii de pe manometru încetează să crească.
Publicația originală pe site web (renaultbook.ru)
11. Verificați toți cilindrii unul câte unul și comparați rezultatele cu valoarea nominală a compresiei.
Instalare
Mașini cu motoare pe benzină
12. Conectați pompa de combustibil și releul sistemului de aprindere.
13. Înșurubați bujiile și montați capacele firelor de înaltă tensiune pe ele, vezi capitolul relevant.
Mașini cu motor diesel
14. Conectați dopul supapei de închidere a combustibilului.
15. Înșurubați toate bujiile incandescente.