Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛 Праверка нацяжэння рамяня 🠛 Толькі аўтамабілі з рухавіком…🠛 Толькі аўтамабілі з рухавіком…🠛 Толькі аўтамабілі з бензінавага…🠛 Толькі аўтамабілі з бензінавага…🠛
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра (E7J/K7M) з кандыцыянерам, з дызельным рухавіком аб'ёмам 1,9 літра і бензінавага рухавіка аб'ёмам 2,0 літра.
Ручэйкавы (паліклінавай) рамень шырэй клінавага і мае рэбры на працоўнай паверхні. З яго дапамогай ажыццяўляецца прывад усіх дапаможных агрэгатаў. З прычыны таго, што нацяжэнне раўчукавага рамяня выконваецца і падтрымліваецца сталым з дапамогай аўтаматычнага роліка нацяжэння, тое падцягванне рамяня не патрабуецца, роўна як і яго абслугоўванне.
Ручайковы рамень падлягае замене пры наяўнасці на ім наступных дэфектаў:
- набраканне і наяўнасць расколін;
- з'яўленне шумоў падчас працы (напрыклад, у выніку траплення алею);
- пры такіх пашкоджаннях, як папярочныя расколіны на рэбрах, выломы рэбраў, адклады і дробныя камяні паміж рэбраў, махры і бакавы знос гумы рэбраў.
Увага! Зняты ручайковы рамень паўторна ўсталёўваць нельга. Ён падлягае замене на новы.
Зняцце
1. Адзначце фарбай становішча правага пярэдняга кола на ступіцах. Ото дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.
2. Прыслабце зацяжку нітаў мацавання колаў. Пры гэтым аўтамабіль павінен стаяць на зямлі.
3. Усталюйце перад аўтамабіля на казлы і зніміце пярэдняе кола.
4. Зніміце падкрылак правага пырскавіка, гл. адпаведны раздзел.
5. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Адшрубуйце і зніміце трымальнік паліўнага шланга (гл. ілюстрацыю).
14.5 Адкруціце і зніміце трымальнік паліўнага шланга. Аўтамабілі з дызельным рухавіком
6. Устаўце ў чатырохгранную адтуліну платы нацягвальніка чатырохгранны ключ на 9 мм.
7. Адкруціце балты А і Ў, утрымліваючы поплатак ад проворачивания, да выступу бурцікаў нітаў(гл ілюстрацыю 14.5).
8. Павярніце ключ у напрамку стрэлкі на ілюстрацыі і прыслабце такім чынам нацяжэнне рамяня (гл. ілюстрацыю).
14.8 Павярніце ключ у кірунку стрэлкі на ілюстрацыі і прыслабце такім чынам нацяжэнне рамяня
9. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Зніміце ніжнюю частку вечка раўчукавага/зубчастага рамяня.
10. Зніміце ручайковы рамень.
Ўстаноўка
11. Абкладзеце раўчуковы рамень на раменныя шківы.
12. Нацягніце нітам У поплатак аўтаматычнага нацягвальніка раўчукавага рамяня да ўпора з дапамогай чатырохграннага ключа на 9 мм (гл. ілюстрацыю).
14.12 Нацягніце нітам У поплатак аўтаматычнага нацягвальніка раўчук новага рамяня да ўпора з дапамогай чатырохграннага ключа на 9 мм
13. Праверце нацяжэнне рамяня і адрэгулюйце яе з дапамогай чатырохграннага ключа. Дамогшыся неабходнага нацяжэння рамяня, зацягніце абодва ніта платы нацягвальніка рамяня.
Праверка нацяжэння рамяня
14. Праверце нацяжэнне ручайковага рамяня ў кропках, пазначаных на ілюстрацыі стрэлкамі (гл. ілюстрацыю).
- А = раменны шкіў на каленчатым вале;
- У = раменны шкіў прывада генератара;
- З = раменны шкіў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
- D = шкіў кампрэсара кандыцыянера;
- Е = шкіў вадзяной помпы;
- G = накіроўвалы ролік;
- Т = ролік нацяжэння.
14.14 Праверце нацяжэнне ручайковага рамяня ў кропках, пазначаных на ілюстрацыі стрэлкамі
У майстэрнях для праверкі нацяжэння раўчукавага рамяня карыстаюцца прынадай RENAULT Mot. 1273, якое таксама прымяняецца для праверкі нацяжэння зубчастага рамяня.
Увага! Пры праверцы ўжо прыпрацаванага ручайковага рамяня яго нацяжэнне неабходна павялічыць, калі яно менш намінальнага значэння.
Пры адсутнасці паказанага вымяральнага прыбора праверка нацяжэння раўчукавага рамяня выконваецца ў паказаных на ілюстрацыі 14.14 кропках націскам на рамень і вымярэннем велічыні прагіну. Намінальнае значэнне прагіну павінна складаць каля 3 мм.
Увага! Пры ўсталёўцы новага раўчукавага рамяня праверце яго нацяжэнне прыкладна пасля 10 хвілін працы рухавіка.
Увага! Пры праверцы нацяжэння даўно ўсталяванага раўчукавага рамяня яго падцягванне неабходна толькі ў выпадку, калі прагін перавышае больш 6 мм.
Намінальныя значэнні нацяжэння раўчука ў аўтамабіляў з кандыцыянерам:
- прагін рамяня пры халодным рухавіку - прыкладна 2 мм;
- прагін рамяня пры прагрэтым да працоўнай тэмпературы рухавіку - прыкладна 3 мм. Падцягванне рамяня трэба, калі прагін перавышае 3,5 мм.
15. Усталюйце падкрылак на пырскавікі правага кола, гл. адпаведны раздзел.
16. Усталюйце пярэдняе кола ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі. Перад гэтым вышмаруйце пасадкавае сядло дыска кола на ступіцах тонкім пластом змазкі для падшыпнікаў. Разьбу колавых нітаў не змазвайце. Замацуеце кола нітамі і апусціце аўтамабіль.
17. Зацягніце колавыя ніты ў крыжаваным парадку з момантам 90 Нм.
Толькі аўтамабілі з рухавіком магутнасцю 113 к.с.
18. Адлучыце кранштэйны блока кіравання рухавіком і пакладзяце блок на рухавік.
Паслабленне нацяжэння раўчукавага рамяня
19. Адкруціце заціскны ніт нацяжнога роліка 4 з дапамогай тарцовага ключа на 7 мм на 1 /4 абарачэння. Пры гэтым вонкавую гайку ўтрымлівайце ад проворачивания ключом на 22 мм (гл. ілюстрацыю).
14.19 Адкруціце заціскны ніт нацяжнога роліка 4 з дапамогай тарцовага ключа на 7 мм на 1/4 абарачэння
Увага! З-за абмежаванага доступу тарцовы ключ спатрэбіцца пакараціць прыкладна на 12 мм.
20. Прыслабце нацяжэнне раўчукавага рамяня, круцячы ролік нацяжэння гаечным ключом.
Увага! Паслабленне нацягвальніка рамяня з дапамогай гаечнага ключа прыводзіць да выломлівання рэгулявальных зуб'яў і да пашкоджання мацавання кампрэсара кандыцыянера ці помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
21. Усталюйце на месца і замацуеце кранштэйны блока кіравання рухавіком.
Толькі аўтамабілі з рухавіком магутнасцю 150 к.с.
22. Адлучыце кранштэйны блока кіравання рухавіком і пакладзеце блок на рухавік (гл. ілюстрацыю).
14.22 Адлучыце кранштэйны блока кіравання рухавіком і пакладзеце блок на рухавік
23. Адлучыце шланг ад клапана прадзьмуху адсорбера.
24. Устаўце загваздку або мыслік падыходнага дыяметра (напрыклад, ніт Mot.l318 для фіксацыі каленчатага вала) у адтуліну А (гл. ілюстрацыю).
14.24 Устаўце загваздку або мыслік падыходнага дыяметра (напрыклад, ніт Mot.1318 для фіксацыі каленчатага вала) у адтуліну А
25. Устаўце ў адтуліну У чатырохгранны ключ на 10 мм (гл. ілюстрацыю 14.24).
26. Паслабленне нацяжэння раўчукавага рамяня. Павярніце ключ направа і зацягніце нацягвальнік рамяня. Затым звярніце поплатак нацягвальніка налева і адцісніце загваздку наколькі магчыма ў бок, каб ён абапёрся аб кранштэйны навясных агрэгатаў.
27. Нацяжэнне ручайковага рамяня. Трохі звярніце ключ налева і выміце загваздку. Пасля гэтага павольна звярніце направа да выраўноўвання сілы нацяжэння спружыны нацяжніка рамяня.
28. Падлучыце шланг да клапана прадзьмуху адсорбера.
29. Усталюйце на месца і замацуеце кранштэйн з блокам кіравання рухавіком.
Толькі аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра (E7J/K7M) з кандыцыянерам
30. Адвядзіце аўтаматычны ролік нацяжэння з дапамогай накладнога ключа на 13 мм налева настолькі, каб нацягвальнік можна было зафіксаваць тарцовым ключом на 6 мм (гл. ілюстрацыю).
14.30 Адвядзіце аўтаматычны ролік нацяжэння з дапамогай накладнога ключа на 13 мм налева настолькі, каб нацягвальнік можна было зафіксаваць тарцовым ключом на 6 мм
Нацяжэнне раўчукавага рамяня не трэба рэгуляваць. Яно аўтаматычна задаецца аўтаматычным ролікам.
Толькі аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,4-/1,6 літра (E7J/K7M) без кандыцыянера
31. Адкруціце абодва ніта мацавання нацягвальніка клінавага рамяня. Ніты размяшчаюцца ніжэй ніта 1 (гл. ілюстрацыю).
14.31 Адкруціце абодва ніта мацавання нацягвальніка клінавага рамяня. Ніты размяшчаюцца ніжэй ніта 1
Кропка замеру нацяжэння клінавага рамяня знаходзіцца ў ніжняй частцы паміж шківам на каленчатым вале і шківам помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Для праверкі нацяжэння клінавага рамяня карыстаюцца прынадай RENAULT Mot. 1273, якое таксама прымяняецца для праверкі нацяжэння зубчастага рамяня. Намінальнае значэнне нацяжэння новага рамяня складае 108±6 адзінак. Падцягванне прыпрацаванага рамяня неабходна, калі яго нацяжэнне складае меней 60 адзінак.
Рэгуляванне нацяжэння рамяня выконваецца з дапамогай ніта 1. Перад гэтым прыслабце контргайку, а затым ізноў падцягніце (гл. ілюстрацыю 14.31).
Увага! Ручайкавы рамень мае пяць падоўжных рэбраў. Рамянныя шківы генератара і помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання маюць па 6 канавак пад рэбры рамяня. Пры кладцы рамяня сочыце за тым, каб канаўка Е на канцы шківаў генератара і помпы гідраўзмацняльніка заставалася вольнай (гл. ілюстрацыю 14.31).