1,4-/1,6 literes benzinmotoros járművek (E7J/K7M) klímás, 1,9 literes dízelmotorral és 2,0 literes benzinmotorral.
patak (poliklinika) a szíj szélesebb, mint az ékszíj, és a munkafelületen bordák találhatók. Segítségével minden segédegység meghajtásra kerül. Tekintettel arra, hogy a bordás szíj feszességét az automatikus feszítőgörgő szabályozza és állandó szinten tartja, nincs szükség a szíj meghúzására, valamint karbantartására.
A bordás szíjat ki kell cserélni, ha az alábbi hibákkal rendelkezik:
- duzzanat és repedések;
- zaj működés közben (pl az olaj miatt);
- sérülésekre, például keresztirányú repedésekre a bordákban, törött bordákra, lerakódásokra és apró kövekre a bordák között, a bordák gumijának rojtjaira és oldalsó kopására.
Figyelem! Az eltávolított bordás öv nem szerelhető vissza. Ki kell cserélni egy újra.
Visszavonás
1. Jelölje meg festékkel a jobb első kerék helyzetét az agyon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Ebben az esetben az autónak a földön kell lennie.
3. Szerelje fel az autó elejét a kecskékre, és vegye le az első kereket.
4. Távolítsa el a jobb oldali sárvédő sárvédő burkolatát, lásd a vonatkozó fejezetet.
5. Dízelmotoros járművek. Csavarja ki és távolítsa el az üzemanyagtömlő tartóját (lásd az illusztrációt).
14.5 Csavarja le és távolítsa el az üzemanyagtömlő tartóját. Dízel járművek
6. Helyezzen be egy 9 mm-es négyzetkulcsot a feszítőlap négyzetes furatába.
7. Lazítsa meg az A és B csavarokat, és tartsa vissza a táblát az elfordulástól, amíg a csavarperemek ki nem nyúlnak (lásd a 14.5. ábrát).
8. Forgassa el a kulcsot az ábrán látható nyíl irányába, és ezzel lazítsa meg a szíj feszességét (lásd az illusztrációt).
14.8 Forgassa el a kulcsot az ábrán látható nyíl irányába, és ezzel lazítsa meg a szíj feszességét
9. Dízelmotoros autók. Távolítsa el a bordás/vezérműszíj burkolat alsó részét.
10. Távolítsa el a bordás övet.
Telepítés
11. Fektesse a bordás szíjat a szíjtárcsákra.
12. Húzza meg ütközésig a bordás szíj automatikus feszítőtábláját a B csavarral egy 9 mm-es szögletes kulccsal (lásd az illusztrációt).
14.12 Húzza meg ütközésig az új szíj menetét a B csavarral az automatikus feszítőlapon egy 9 mm-es négyzetkulccsal
13. Ellenőrizze a szíj feszességét és állítsa be négyszögletes kulccsal. Ha a szíjfeszesség megfelelő, húzza meg mindkét szíjfeszítő panel csavarját.
Szíj feszességének ellenőrzése
14. Ellenőrizze a bordás szíj feszességét az ábrán nyilakkal jelölt pontokon (lásd az illusztrációt).
- A = szíjtárcsa a főtengelyen;
- B = generátor hajtószíjtárcsa;
- C = szervokormány-szivattyú szíjtárcsa;
- D = A/C kompresszor szíjtárcsa;
- E = vízszivattyú szíjtárcsa;
- G = vezetőgörgő;
- T = feszítőgörgő.
14.14 Ellenőrizze a bordás szíj feszességét az ábrán nyilakkal jelölt pontokon
A műhelyekben a RENAULT Mot.-t használják a bordás szíj feszességének ellenőrzésére. 1273, amely a fogasszíj feszességének ellenőrzésére is szolgál.
Figyelem! A már bejáratott bordás szíj ellenőrzésekor növelni kell annak feszességét, ha az a névleges értéknél kisebb.
A jelzett mérőeszköz hiányában a bordás szíj feszességét a 14.14. ábra szerinti pontokon ellenőrzik a szíj megnyomásával és az elhajlás mértékének mérésével. A névleges lehajlásnak körülbelül 3 mm-nek kell lennie.
Figyelem! Új bordás szíj beszerelésekor körülbelül 10 percnyi motorüzem után ellenőrizze annak feszességét.
Figyelem! Hosszan beépített bordás szíj feszességének ellenőrzésekor csak akkor szükséges meghúzni, ha az elhajlás meghaladja a 6 mm-t.
Névleges bordás szíj feszültség klímával felszerelt járművekhez:
- a szíj elhajlása hideg motorral - körülbelül 2 mm;
- a szíj elhajlása, amikor a motort üzemi hőmérsékletre melegítik - körülbelül 3 mm. A szíj meghúzása akkor szükséges, ha az elhajlás meghaladja a 3,5 mm-t.
15. A jobb oldali kerék sárvédőjére szereljen fel sárvédőbetétet, lásd a megfelelő fejezetet.
16. Szereljen fel egy elülső kereket az eltávolításkor elhelyezett jeleknek megfelelően. Mielőtt ezt megtenné, vékony réteg csapágyzsírral kenje meg az agyon lévő keréktárcsa-ülést. Ne kenje meg a kerékcsavarok meneteit. Csavarozza be a kereket és engedje le az autót.
17. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm nyomatékkal.
Csak 113 LE motorral szerelt járművek.
18. Válassza le a motorvezérlő egység tartóját, és helyezze az egységet a motorra.
Feszesség oldása a bordás övön
19. Csavarja ki a feszítőgörgő 4 szorítócsavarját egy 7 mm-es dugókulccsal 1/4 fordulattal. Ugyanakkor egy 22 mm-es villáskulccsal óvja meg a külső anyát az elfordulástól (lásd az illusztrációt).
14.19 Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 4 egy 7 mm-es dugókulccsal 1/4 fordulattal
Figyelem! A korlátozott hozzáférés miatt a dugókulcsot körülbelül 12 mm-rel le kell rövidíteni.
20. Lazítsa meg a bordás szíj feszességét a feszítőgörgő csavarkulccsal történő elforgatásával.
Figyelem! A szíjfeszítő csavarkulccsal történő meglazítása kitöri a beállító fogakat, és károsítja a klímakompresszor vagy a szervokormány-szivattyú rögzítését.
21. Szerelje vissza és rögzítse a motorvezérlő egység konzolját.
Csak 150 LE motorral szerelt járművek.
22. Válassza le a motorvezérlő egység tartóját, és helyezze az egységet a motorra (lásd az illusztrációt).
14.22 Válassza le a motorvezérlő egység konzolját, és helyezze az egységet a motorra
23. Válassza le a tömlőt a tartály öblítőszelepéről.
24. Helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csapot vagy lyukasztót (pl Mot.l318 csavar a főtengely rögzítéséhez) az A lyukba (lásd az illusztrációt).
14.24 Helyezzen be egy megfelelő átmérőjű csapot vagy lyukasztót (pl.: Mot.1318 csavar a főtengely rögzítéséhez) az A lyukba
25. Helyezze be a B lyukba egy 10 mm-es négyzetkulccsal (lásd a 14.24 ábrát).
26. A bordás öv feszességének gyengülése. Fordítsa el a kulcsot jobbra, és húzza meg az övfeszítőt. Ezután fordítsa balra a feszítőlapot, és tolja el a csapot az útból, amennyire csak lehetséges, hogy az a rögzítőkonzolon feküdjön.
27. Feszítő bordás öv. Fordítsa kissé balra a kulcsot, és távolítsa el a csapot. Ezután lassan forgassa jobbra, amíg a szíjfeszítő rugójának feszítőereje kiegyenlítődik.
28. Csatlakoztasson egy tömlőt a tartály öblítőszelepéhez.
29. Szerelje vissza és rögzítse a tartót a motorvezérlő egységgel.
Csak 1,4-/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7J/K7M) légkondicionált
30. Mozgassa balra az automatikus feszítőgörgőt 13 mm-es dugókulccsal, hogy a feszítő 6 mm-es dugókulccsal rögzíthető legyen (lásd az illusztrációt).
14.30 Mozgassa balra az automatikus feszítőgörgőt 13 mm-es dugókulccsal, amíg a feszítőt egy 6 mm-es dugókulccsal le lehet zárni
A bordás szíj feszességét nem kell állítani. Az automatikus görgő automatikusan beállítja.
Csak 1,4-/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7J/K7M) klíma nélkül
31. Csavarja ki az ékszíjfeszítő mindkét rögzítőcsavarját. A csavarok az 1. csavar alatt találhatók (lásd az illusztrációt).
14.31 Csavarja ki az ékszíjfeszítőt rögzítő mindkét csavart. A csavarok az 1. csavar alatt találhatók
Az ékszíj feszességének mérési pontja alul, a főtengelyen lévő szíjtárcsa és a szervokormány-szivattyú szíjtárcsája között található.
Az ékszíj feszességének ellenőrzéséhez használja a RENAULT Mot. 1273, amely a fogasszíj feszességének ellenőrzésére is szolgál. Az új szíjfeszesség névleges értéke 108±6 egység. A bekopott szíjat meg kell húzni, ha a feszessége 60 egységnél kisebb.
A szíj feszességét az 1. csavarral lehet beállítani. Mielőtt ezt megtenné, lazítsa meg az ellenanyát, majd húzza meg újra (lásd a 14.31 ábrát).
Figyelem! A bordás övnek öt hosszanti bordája van. A generátor és a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáin 6 horony található a szíjbordák számára. A szíj lefektetésekor ügyeljen arra, hogy a generátor és a szervokormány-szivattyú tárcsái végén lévő E horony szabad maradjon (lásd a 14.31 ábrát).