Ha a szelephézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, a kompresszió romlik, a motor teljesítménye csökken, és a motor egyenetlenné válik. Extrém esetekben ez a szelep deformálódásához vagy kiégéséhez vezethet. A szelepülések is kiéghetnek.
Megnövelt szelephézag esetén erős mechanikai zajok jelennek meg a motor működésében, és a szelep időzítése megváltozik. A hengerek hiányos feltöltése miatt a motor teljesítménye és stabilitása csökken.
A szelephézag beállításával akkor érhető el a kívánt eredmény, ha maguk a szelepek szorosak, nincs holtjáték a vezetőkben, és a szeleplemezek nincsenek eltörve.
A szelephézagot általában javítás után, vagy ha zaj jelenik meg a szelephajtásban, ellenőrizni és beállítani. A szelephézag ellenőrzése nem tartozik a karbantartáshoz.
A szelephézagot hideg motorral kell ellenőrizni és beállítani.
Figyelem! A hézag ellenőrzése vagy beállítása során figyelembe kell venni a motor típusát. 150 LE motorral szerelt járművekhez. a szelephézag nem állítható, mert ott hidraulikus csapok vannak felszerelve, amelyek automatikusan korrigálják a rést.
A rés ellenőrzéséhez vagy beállításához a megfelelő szelepet tehermentesíteni kell. Ez a többféleképpen forgatható vezérműtengely forgatásakor lehetséges.
- 1. mód. Helyezze a járművet vízszintes felületre. Kapcsolja be az 5. fokozatot és engedje ki a rögzítőféket. Tolja előre vagy hátra az autót. Emelje fel az autó elejét oldalról.
- 2. út. Kapcsolja be az 5. fokozatot, húzza meg a rögzítőfék kart. Emelje fel a járművet úgy, hogy az egyik első kereket el lehessen forgatni. Forgassa el kézzel a megemelt első kereket.
- 3. út. Helyezze a járművet vízszintes felületre. Kapcsolja üres fokozatba, és húzza be a rögzítőféket. Forgassa el a főtengelyt az ékszíjtárcsa központi csavarjával - a dugaszolófej segítségével.
Figyelem! A motor könnyebb indíthatósága érdekében kicsavarhatja a gyújtógyertyákat.
1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7J/K7M)
Vizsgálat
1. Távolítsa el a légszűrőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
2. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepről, és tegye el a munkavégzés helyétől, lásd a vonatkozó fejezetet.
3. Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 2 a hengerfej burkolatán (lásd az illusztrációt).
10.3 Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 2 a hengerfejburkolaton
4. Húzza ki a 2. dugót a huzalbilincs megnyomásával (lásd a 10.3. ábrát).
5. Csavarja ki a csavarokat (lásd a nyilakat a 10.3. ábrán) és távolítsa el a hengerfej fedelét
A hengerfejben lévő szelepek sorrendje a következő: EA-EA-AE-AE. Az A betű a kipufogószelepeket, az E betű a szívószelepeket jelöli (lásd a 10.0 ábrát).
10.0 A hengerfejben lévő szelepek sorrendje EA-EA-AE-AE. Az A betű a kipufogószelepeket, az E betű a szívószelepeket jelöli
A szelepek felismerése elég egyszerű, mert a szívószelepek a szívócső oldalon, a kipufogószelepek pedig a kipufogó oldalon vannak.
6. Forgassa el a vezérműtengelyt, amíg az 1. henger kipufogószelepe teljesen ki nem nyílik. Az 1. henger a bal oldalon, a lendkerék közelében található. A hengerek 1-től 4-ig sorrendben vannak elrendezve, a sebességváltótól az ékszíjig számolva. A szelep teljesen nyitva van, amikor a billenő lenyomja a szelepet (lásd az illusztráció bal oldalát). Ebben a vezérműtengely helyzetben (1. henger kipufogószelep teljesen nyitva) beállíthatja a 3-as számú henger bemeneti szelepének és a 4-es henger kipufogószelepének hézagát (lásd a 10.6. ábrát).
10.6 A szelep teljesen nyitva van, amikor a billenő lenyomja a szelepet (lásd a bal oldalt)
7. Mérje meg a szelephézagot úgy, hogy egy mérőeszközt helyez a lengőkar és a szelepszár vége közé.
Szelephézag értékek (hideg motorhoz):
- szívószelepek - 0,10 mm
- kipufogószelepek - 0,25 mm
Figyelem! A hideg motor a levegő hőmérsékletének megfelelő motorhőmérséklet, körülbelül +20°C.
A szelephézag akkor van megfelelően beállítva, ha a mérőeszközt némi erővel be lehet helyezni és ki lehet venni, és a levegő szívásához hasonló hang hallható.
8. Mozgassa ismét kissé a járművet a 3-as henger kipufogószelepének kinyitásához, és állítsa be a 4-es és a 2-es kipufogóhenger szívószelepének hézagát (lásd a 10.6. ábrát).
Ugyanígy ellenőrizze és állítsa be az összes többi szelep hézagát.
Beállítás
9. Lazítsa meg az ellenanyát körülbelül 1/2 fordulattal 10 mm-es kulccsal vagy 10 mm-es dugókulccsal, ha a szelephézag nem állítható be névlegesre (lásd az illusztrációt). Ugyanakkor egy kisebb csavarkulccsal vagy fogóval akadályozza meg, hogy az állítócsavar elforduljon. Az 1,6 literes motorokhoz ezekben az esetekben dugókulcsra lesz szüksége a Tox fejű csavarokhoz.
10.9 Lazítsa meg az ellenanyát körülbelül 1/2 fordulattal egy 10 mm-es kulccsal vagy egy 10 mm-es dugókulccsal, ha a névleges szelephézag nem állítható be
10. Állítsa be a szelephézagot a beállító csavar kulccsal vagy fogóval történő elforgatásával.
11. Rögzítse a beállított rést az ellenanya meghúzásával.
12. Ellenőrizze újra a beállított hézagot, majd forgassa el a motort a következő szelep hézagának beállításához, és így ellenőrizze és állítsa be az összes szelep hézagát.
Figyelem! A már beállított szelepek lengőkarjait ajánlatos jelölővel megjelölni.
13. A szelephézagok beállításának befejezése után ellenőrizze a szorítókonzolok helyzetét és illeszkedését a lengőkar tengelyének végein (lásd az illusztrációt).
10.13 A szelephézagok beállításának befejezése után ellenőrizze a szorítókonzolok helyzetét és illeszkedését a billenőtengely végein
14. Szerelje vissza és csavarozza fel a hengerfejfedelet. Ne húzza túl a csavarokat, mert ez összetöri a fedél tömítését és szivárgást okoz.
15. Csatlakoztassa a befecskendező rendszer dugóit.
16. Csatlakoztasson egy alacsony nyomású tömlőt egy elágazó csőhöz, közel a hengerblokk fejének fedeléhez.
17. Rögzítse a gázpedál kábelét a fojtószelephez és állítsa be, lásd a vonatkozó fejezetet.
18. Cserélje ki a levegőszűrőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
113 LE benzinmotorral szerelt járművek. és dízelmotor
Vizsgálat
19. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
20. Szereljen fel egy vezérműtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger szelepei egyenletesen legyenek lefelé fordítva, a 10.20 ábra bal oldali részét lásd. Ebben a helyzetben az 1. számú henger szívó- és kipufogószelepei átfedési fázisban vannak. Az 1-es számú henger a lendkerék közelében található. Ebben az esetben a 4. számú henger szelepbütykei fel vannak csavarva (lásd az ábra jobb oldalát 10.20).
10.20 Szerelje be a vezérműtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger szelepei egyenletesen lefelé nézzenek, lásd az ábra bal oldalát
21. Ellenőrizze a 4-es számú henger szelephézagát úgy, hogy egy mérőműszert helyez az alátétlemez és a vezérműtengely bütyök lekerekített része közé (lásd az illusztrációt). A mérőeszköznek a visszahúzó mozgás elve szerint kell belépnie a résbe. Ellenkező esetben a rést be kell állítani.
10.21 Ellenőrizze a 4-es számú henger szelephézagát úgy, hogy egy mérőműszert helyez az alátétlemez és a vezérműtengely bütyök kerek része közé
A szelephézag beállításához mérje meg a meglévő hézagot egy idomszerrel. Ehhez mérjen mérőeszközökkel, amíg meg nem találja a megfelelőt. Jegyezze fel a kapott szelephézagot.
Figyelem! Vegye figyelembe a bemeneti és kimeneti szelepek sorrendjét. E - szívószelepek, A - kipufogó (lásd az illusztrációt).
10.21a Tekintsük a bemeneti és kimeneti szelepek sorrendjét. E - szívószelepek, A - kipufogó
Szelephézag értékek (hideg motorhoz):
- szívószelepek - 0,20 mm;
- kipufogószelepek - 0,40 mm.
Figyelem! A hideg motor a levegő hőmérsékletének megfelelő motorhőmérséklet.
22. Ismét mozgassa kissé a járművet, hogy a 3. számú henger szelepei az átfedési fázisban legyenek, és állítsa be a 2. számú henger szelephézagát.
23. Ellenőrizze más hengerek szelepeinek holtjátékát, egymás után, a 10.20 ábrán látható módon.
Beállítás
24. Fordítsa el a tolót úgy, hogy a rajta lévő horony előre nézzen (lásd az illusztrációt).
10.24 Forgassa el a tolót úgy, hogy a rajta lévő horony előre nézzen
25. Állítsa be a szelephézagokat az alátétlemezek 1 cseréjével a 2 csapágyakon (lásd az illusztrációt). Az alátétek cseréjéhez a kanál csapokat egy szorítószerkezettel 3 ki kell nyomni.
10.25 Állítsa be a szelephézagokat az alátétlemezek 1 cseréjével a csapágyakon 2
Figyelem! Tekintettel arra, hogy a befogószerkezetnek pontosan meg kell egyeznie a csapok közötti távolsággal, ehhez a RENAULT Mot. szerszám szükséges. 992.
26. Nyomja meg a tartót, és csavarhúzóval, írószerszámmal vagy mágnessel távolítsa el a beállító alátétet.
27. Mérje meg mikrométerrel (konzollal) az eltávolított alátét vastagsága. Rögzítse az eredményt. Az alátét vastagsága az alsó oldalán van feltüntetve (lásd az illusztrációt).
10.27 Mérje meg mikrométerrel (konzollal) az eltávolított alátét vastagsága. Rögzítse az eredményt. Az alátét vastagsága az alsó oldalán van feltüntetve
28. Nedvesítsen meg egy új beállító alátétet a motorolajban, és szerelje be a tolóba.
Figyelem! Az alátét felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dombornyomott jelzéssel ellátott oldal lefelé nézzen. A szállítási terjedelem 3,25 mm és 4,30 mm közötti vastagságú alátéteket, 0,05 mm-es lépésekben, valamint 4,40 mm-es és 4,50 mm-es alátéteket tartalmaz.
29. Ugyanígy cserélje ki az alátéteket a többi tolókarra, és ellenőrizze a szelephézagokat.
Figyelem! Az állító alátéteket újra lehet használni, ha nincs rajtuk látható kopásnyom, például nem olvasható le az alján dombornyomott alátét vastagsága.
30. Szerelje vissza a hengerfejfedelet és a tömítést. Húzza meg a burkolat csavarjait 10 Nm erővel. Ha a fedél tömítés porózussá vált vagy ellapult, cserélje ki a tömítést egy újra.
Használja a következő képletet az új alátét vastagságának kiszámításához:
N=T+ (A-S)
N = új tömítés vastagsága
T = az eltávolított tömítés vastagsága
A = a szelephézag mért értéke
S = névleges szelephézag
Példa: