3.0 A tápegység felfüggesztése. 1,4 és 1,6 literes E7J/K7M benzinmotoros járművek:
A - motortartó. Csavarok/anyák nyomatékai:
1-40 Nm
2-45 Nm
B - mechanikus sebességváltó felfüggesztés támogatása. Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
3-40 Nm
4-45 Nm
5-40 Nm
C - konzol (stabilizáló kar). Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
6-65 Nm
7-75 Nm
8-55 Nm
D - automata sebességváltó felfüggesztés támogatása. Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
9-25 Nm
10-75 Nm
11-25 Nm
12-40 Nm
13-60 Nm
3.0a A tápegység felfüggesztése. 2,0 literes benzinmotorral és 1,9 literes dízelmotorral szerelt járművek:
A - motortartó. Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
1-55 Nm. 16 szelepes motorokhoz - 40 Nm.
2-25 Nm
3 - csavar, 60 Nm
4-75 Nm
5-25 Nm
6 - anya. 40 Nm
7-40 Nm
B - konzol (stabilizáló kar). Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
8-35 Nm
9-60 Nm
10-65 Nm
11-60 Nm
C - lengéscsillapító. Dízel járművek
D - támaszték ütéselnyelő párnával és torziós rezgéskorlátozóval. Dízelmotoros járművek. Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
12-45 Nm
13-40 Nm
14-60 Nm
E - támaszték ütéselnyelő párnával és torziós rezgéskorlátozóval. 2,0 literes benzinmotorral szerelt járművek. Csavar/anya meghúzási nyomatékai:
15-45 Nm
16-40 Nm
17-60 Nm
18-20 Nm. 16 szelepes motorokhoz - 30 Nm
A motortérből a motort a sebességváltóval együtt emelővel vagy daruval történő emeléssel szerelik le. A motor szétszerelése előtt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a fejezet rendelkezéseivel «Sebességváltó - ki- és beszerelés». A motor szétszerelésekor nem szükséges leválasztani a kipufogó- és szívócsonkot, az üzemanyag-befecskendező rendszert, a generátort és az önindítót.
Tekintettel arra, hogy az erőmű eltávolításakor le kell választania néhány csomópontot az autó alsó részében, négy álló kecskére, valamint egy garázsemelőre lesz szüksége. A motor eltávolítása előtt a sárvédőket takaróval vagy vastag ruhával le kell takarni a sérülések elkerülése érdekében.
A gyártás évétől és a jármű felszereltségétől függően az elektromos vezetékek vagy tömlők, az alacsony nyomású és a hűtőrendszer elrendezése a motortérben eltérhet az ebben a kézikönyvben bemutatottaktól. Tekintettel arra, hogy nem lehetséges minden konfigurációhoz leírást adni, minden tömlőt vagy vezetéket ragasztószalaggal kell megjelölni a leválasztás előtt.
Az elektromos csatlakozódugók általában fém kapcsokkal rendelkeznek. Kicsatolásukhoz elég megnyomni az oldalsó részeiket.
Az erőmű szétszerelésének eljárása egy karosszériás autó példáján látható «szedán» 1,6 literes lökettérfogatú K7M benzinmotorral.
A motor leszerelésekor alapvető fontosságú, hogy minden csővezetéket, tömlőt, vezetéket le kell kötni, amelyek csatlakozásait egyidejűleg megfelelően meg kell jelölni, hogy a szerelés során rögzíthetőek legyenek.
Visszavonás
1. Csatlakoztassa le a földelővezeték kivezetését (-) az akkumulátortól. Figyelem! Ezzel egyidejűleg bizonyos adatok törlődnek a tárolóeszközök memóriájából, például egy hozzáférési kód törlődik a rádióvevőből, ami megakadályozza a vevő illetéktelen használatát. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat «Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése».
2. Vegye le a burkolatot, lásd a vonatkozó fejezetet.
3. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kereket később az eredeti helyzetébe állítsa.
4. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Ebben az esetben az autó kerekeinek a talajon kell lenniük.
5. Szerelje fel az autó elejét a kecskékre, és vegye le a kerekeket.
6. Távolítsa el a motor sárvédőjét, ha van.
7. Engedje le a hajtóműolajat, lásd a vonatkozó fejezetet.
8. Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a vonatkozó fejezetet.
Az autó bal oldala
9. Távolítsa el a féknyerget a bal első kerék féktárcsájáról, és rögzítse dróttal a rugóstaghoz (lásd az illusztrációt).
3.9 Távolítsa el a féknyerget a bal első kerék féktárcsájáról, és rögzítse dróttal a felfüggesztés rugóstagjára
10. Vypressuyte a bal hegyét a kereszt kormányzási huzat egy nyílásból egy forgó ökölön, a megfelelő fejezetet lásd.
11. Csavarja ki a bal oldali erőtengely három rögzítőcsavarját a sebességváltóhoz.
12. Csavarja ki az anyát 2 és távolítsa el a gömbcsukló szorítócsavarját (lásd az illusztrációt).
3.12 Csavarja ki a 2-es anyát, és távolítsa el a gömbcsukló rögzítőcsavarját
13. Lenyomásával válassza le a keresztirányú kart a kormánycsuklóról. Ha a gömbcsukló csapja szorosan ül, és nem jön ki a lyukból, akkor kioldható egy feszítőrúd segítségével, amelyet az alja és a kar közé kell helyezni.
14. Csavarja ki a két csavart 1, amelyek a rugóstag alsó részét az agyhoz rögzítik (lásd a 3.12. ábrát).
15. Adj egy forgó öklét kívül. Ebben az esetben a hajtótengely kijön a sebességváltóból (lásd az illusztrációt).
3.15 Húzza ki a kormánycsuklót
Figyelem! Ne tegye ki a hajtótengelyt jelentős dőlésszögnek, és ne sértse meg a CV-csuklók portokjait.
Az autó jobb oldala
16. Húzza ki a tágulási csapot egy megfelelő lyukasztóval (átmérője 3 mm) a jobb oldali hajtótengelytől (lásd az illusztrációt).
3.16 Hajtsa ki a távtartó csapot a jobb oldali hajtótengelyből egy megfelelő bélyeggel
17. Csavarjon ki egy anyát, és vegye fel a felső csavart, amely az amortizációs állvány alsó részét rögzíti. Ne csavarja ki az alsó csavar 3 anyáját, csak lazítsa meg a meghúzását (lásd az illusztrációt).
3.17. Ne csavarja ki az alsó csavar 3 anyáját, csak lazítsa meg a meghúzását
18. Adj egy forgó öklét kívül. Ugyanakkor a víztengely elválik a sebességváltótól, amelyet dróttal vagy zsineggel kell rögzíteni a kormányszerkezet mögött.
19. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a végső kollektor hővisszaverő védőburkolatát.
20. Válasszon le egy fogadócsövet és a katalizátort, a megfelelő fejezetet lásd.
21. Válassza le a váltóvilla rudat a sebességváltóról.
22. Rögzítse a daru vagy emelő köteleit a motor szemeihez, és kissé emelje meg (lásd az illusztrációt).
3.22 Rögzítse a daru vagy emelő köteleit a motor füleihez, és kissé emelje meg
23. Csavarja ki a motortartót és a sebességváltót rögzítő anyákat 1 (lásd az illusztrációt).
3.23 Csavarja ki a motortartót és a sebességváltót rögzítő anyákat 1
24. Csavarja ki a bukókeret 2 fogaslécét (lásd a 3.23. ábrát).
25. Távolítsa el a szervokormány cső tartócsavarját (lásd az illusztrációt).
3.25 Távolítsa el a szervokormány csőtartóját rögzítő csavart
26. Válassza le a sebességmérő hajtótengelyét, ha van ilyen.
27. Húzza ki a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját a sebességváltóról.
28. Távolítsa el a légszűrőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
29. Csatlakoztassa le a gázpedál kábelét a fojtószelepről, és tegye el a munkavégzés helyétől, lásd a vonatkozó fejezetet.
30. Válassza le a tengelykapcsoló kábelét a sebességváltóról, lásd a vonatkozó fejezetet.
31. Kösse le a hűtőfolyadék keringető tömlőit 4,5,6,7,8 (lásd az illusztrációt). Ehhez oldja ki a bilincseket, és csúsztassa rá a tömlőkre. A szorítóbilincsek összenyomhatók gázkulccsal vagy speciális HAZET 798-12 csavarkulccsal.
3.31 Kösse le a hűtőfolyadék keringető tömlőit 4, 5, 6, 7, 8
32. Csavarja ki a hűtőfolyadék széles tartályának rögzítőcsavarjait, és a tömlők leválasztása nélkül rögzítse a tartályt a testen.
33. Válassza le a vákuumfék-rásegítő tömlőt a szívócsőről úgy, hogy oldalvágókkal levágja a szorítógyűrűt. A beszerelés során szorítógallér helyett szorítógallért kell felszerelni.
32. 1,4 literes E7J motorral szerelt járművek. Távolítsa el a radiátort.
33. 1,4 literes E7J motorral szerelt járművek. Távolítsa el a gyújtásblokkot, lásd a vonatkozó fejezetet.
34. Válassza le a tömlőt és a dugót a szívócsőben lévő nyomásérzékelőről. Az érzékelő a fékfolyadék-tartály feletti válaszfalra van felszerelve.
35. 1,4 literes E7.J motorral szerelt járművek. Az összes üzemanyagvezetéket ragasztószalaggal jelölje meg, hogy később rögzítse azokat az eredeti helyükön.
36. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tüzelőanyag-tömlőt a szorítóbilincsek kinyitásával (lásd az illusztrációt). A tömlők leválasztása előtt tegyen egy rongyot a kiáramló üzemanyag összegyűjtésére. A leválasztás után azonnal dugja be a tömlőket megfelelő dugókkal vagy megfelelő átmérőjű tiszta csavarokkal.
3.36 Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyagtömlőt a szorítóbilincsek kinyitásával
37. Minden jármű, kivéve az 1,4 literes E7J motorral szerelt járműveket. Kösse le az üzemanyag-ellátó vezetéket. Ehhez nyomja meg a kapcsot, amely kioldja az A és B rögzítőfüleket. Ha nincs kihúzó szerszám a kapcson, szerelje be a Mot speciális szerszámot. 1311 -06 és nyomja le (lásd az illusztrációt).
3.37 Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket a rögzítőkapocs kinyitásával
38. Húzza ki a vezetéket «tömegek» (-), amely összeköti a motort a testtel.
39. Válassza le a tartály mágnesszelep tömlőjét.
40. Húzza ki a szervokormány és a légkondicionáló nyomógombos kapcsolójának csatlakozóját. A kapcsoló a szervokormány tartálya alatt, az alsó keresztirányú kar közelében található.
41. Válassza le a hűtőventilátor csatlakozóját.
42. Húzza ki a hőkapcsoló csatlakozóját a radiátorról.
43. Távolítsa el a relédobozt a motortérben felfelé tolva (lásd az illusztrációt).
3.43 Távolítsa el a relédobozt a motortérben felfelé tolva
44. Húzza ki a relé csatlakozóit.
45. Csavarja ki a motorvezérlő blokk egyik karjának rögzítőcsavarjait, és rögzítse a blokkot egy huzalos karral a motoron.
46. Válassza le a tápvezetékeket az indítókapcsokról.
47. Oldja ki a leeresztődobozhoz csatlakoztatott befecskendező tápkábelt (lásd az illusztrációt).
3.47 Oldja ki a befecskendező rendszer tápkábelét, amely a leeresztődobozhoz van csatlakoztatva
48. Távolítsa el az ékszíjat / ékszíjat, lásd a vonatkozó fejezetet.
49. Távolítsa el a szíjtárcsát a szervokormány-szivattyúról, lásd a vonatkozó fejezetet
50. Csavarja ki a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort rögzítő I és 2 csavarokat, és rögzítse az eltávolított mechanizmusokat a karosszérián (lásd az illusztrációt).
3.50 Csavarja ki a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort rögzítő 1-es és 2-es csavarokat, és rögzítse az eltávolított mechanizmusokat a karosszérián
Figyelem! Ne nyissa ki a szervokormány rendszert és a légkondicionáló hűtőközeg keringtető rendszerét. A hűtőközeg bőrrel való érintkezése fagyási sérülést okozhat!
51. Csatlakoztassa az A/C alacsony nyomású tömlőt a légszűrő tartójához.
52. Enyhén emelje meg a motort, hogy ki tudja csavarni és eltávolítani a stabilizátorrúd rugóstagjának három csavarját, valamint a sebességváltó rögzítéseit.
53. Óvatosan emelje fel a tápegységet, miközben a kezével vezesse, hogy ne sértse meg a testet.
Telepítés
54. Ellenőrizze a motortartók, hűtőfolyadék-tömlők, valamint az olaj- és üzemanyag-vezetékek állapotát, és győződjön meg arról, hogy nem váltak porózussá vagy repedezetté. Ha szükséges, cserélje ki a megfelelő alkatrészt egy újra.
55. Ha a sebességváltót leválasztották a motorról, ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjének vastagságát. Ha a burkolat jelentős mértékben kopott, vagy az autónak nagy a futásteljesítménye, akkor a tengelykapcsolót teljesen ki kell cserélni. Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor zaj hallható a kioldócsapágyból, cserélje ki a csapágyat.
56. Tisztítsa meg a kioldó csapágyat és a bemenő tengely bordáit, majd kenje meg őket MoS2 molibdén zsírral.
57. Győződjön meg arról, hogy mindkét beállító csap, amely biztosítja a motor és a sebességváltó helyes csatlakoztatását, a rögzítőfuratokban van. Ha hiányoznak, szerelje fel az illesztőhüvelyeket, lásd a vonatkozó fejezetet.
58. Húzza meg a motor és a sebességváltó rögzítőcsavarjait. Ebben az esetben a MIO csavarokat 45 Nm, az M12 csavarokat pedig 55 Nm erővel kell meghúzni.
59. Óvatosan csúsztassa be az összeszerelt tápegységet a motortérbe. Amikor leengedi a blokkot a támasztékokra, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a testet.
60. Húzza meg a motor és a sebességváltó rögzítőinek anyáit. Ebben a szakaszban ne végezze el a végső meghúzást.
61. Győződjön meg arról, hogy a tápblokk feszültség nélkül van a támasztékokon. Ehhez a csavarok és anyák meghúzása előtt vezesse be a blokkot egyik oldalról a másikra. Húzza meg a csavarokat és anyákat az ábra jelmagyarázatában feltüntetett előírt nyomatékokkal «Motor és sebességváltó rögzítése».
62. Rögzítse a bukókeretet a sebességváltóhoz 65 Nm erővel, a tartókereten pedig 75 Nm erővel.
63. Húzza meg 45 Nm nyomatékkal a sebességváltó rögzítő anyáit.
64. Oldja ki a légkondicionáló kompresszorának alacsony nyomású tömlőjét a légszűrő tartójáról.
65. Szerelje vissza és rögzítse a szervokormány-szivattyút és az A/C kompresszort.
66. Szereljen fel egy szíjtárcsát a szervokormány-szivattyú tengelyére, lásd a vonatkozó fejezetet.
67. Szerelje fel az ékszíjat/bordás szíjat, lásd a vonatkozó fejezetet.
68. Rögzítse a befecskendező rendszer tápvezetékét a leeresztődoboz bilincséhez.
69. Csatlakoztassa a vezetékeket az indítókapcsokhoz, lásd a megfelelő fejezetet.
70. Szerelje vissza a motorvezérlő egységet, lásd a vonatkozó fejezetet.
71. Csatlakoztassa a tömlőt a tartály mágnesszelepéhez.
72. Csatlakoztassa a biztosítékblokk többtűs dugóját a motortérben.
73. Rögzítse a relédobozt a motortérben.
74. 1,4 literes motorral szerelt autók. Szerelje be a radiátort, lásd a vonatkozó fejezetet.
75. 1,4 literes motorral szerelt autók. Szerelje be a gyújtásmodult, lásd a vonatkozó fejezetet.
76. Csatlakoztassa a hőkapcsoló dugóját.
77. Csatlakoztassa a hűtőventilátor csatlakozóját.
78. Csatlakoztassa a szervokormány és a légkondicionáló nyomáskapcsolójának dugóját.
79. Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» (-) a motor és a karosszéria között.
80. Csatlakoztassa a dugót, és helyezze a tömlőt a szívócsőben lévő nyomásérzékelőre.
81. Csatlakoztassa a vákuumfék-erősítő tömlőt a szívócsőhöz, és rögzítse egy bilinccsel.
82. 1,4 literes motorral szerelt autók (E7J). Csatlakoztassa a tüzelőanyag-vezetékeket a leválasztás előtti jelölések szerint, és rögzítse bilincsekkel. Ne keverje össze az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyagtömlőt.
83. 1,4 literes motorral szerelt autók. Helyezze fel az üzemanyagtömlőket, és rögzítse szorítógyűrűkkel.
84. Szerelje vissza és rögzítse a hűtőfolyadék tágulási tartályt.
85. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőit és rögzítse bilincsekkel.
86. Rögzítse a tengelykapcsoló kábelét a sebességváltóhoz, lásd a vonatkozó fejezetet.
87. Rögzítse a gázpedál kábelét a fojtószelephez, lásd a vonatkozó fejezetet.
88. Cserélje ki a légszűrőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
89. Csatlakoztassa a tolatólámpa kapcsoló dugóját.
90. Rögzítse a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóhoz, ha rendelkezésre áll.
91. Csavarja be a szervokormány csőtartóját.
92. Szerelje vissza a váltóvilla rudat a sebességváltóra, lásd az ábrát.
93. Csatlakoztasson egy végső kollektorhoz egy befogadó csövet és a katalizátort, a megfelelő fejezetet lásd.
94. Cserélje ki a hőpajzsot a kipufogócső előtt.
95. Szerelje be a jobb és bal oldali hajtótengelyt.
96. Rögzítse a rugóstag alsó részét a kormánycsuklóhoz a csavarok 170 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
97. Állítsa be a keresztkormányzási huzat csúcsait, a megfelelő fejezetet lásd.
98. Hozzon létre egy forgó ököl gömbcsuklóját, a megfelelő fejezetet lásd.
99. Szerelje vissza az első féknyergeket.
100. Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal és távolítsa el belőle a levegőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
101. Töltse fel a sebességváltót olajjal, lásd a vonatkozó fejezetet.
102. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel, lásd a vonatkozó fejezetet.
103. Szerelje vissza a motor sárvédőjét, ha van.
104. Szerelje fel az elülső kerekeket az eltávolításkor elhelyezett jelek szerint. Mielőtt ezt megtenné, vékony réteg csapágyzsírral kenje meg a felni központosító nyergét az agyon, valamint a kerékcsavarok kúpját. Ne kenje meg a kerékcsavarok meneteit.
105. Csavarja be a kerékcsavarokat és engedje le az autót.
106. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm nyomatékkal.
107. Helyezze vissza a motorháztetőt, lásd a vonatkozó fejezetet.
108. Csatlakoztassa az akkumulátor vezeték kivezetésének negatív pólusához «tömegek» (-).
110. Állítsa be az órát.
111. Ha szükséges, írja be a biztonsági kódot a rádióba.
113 LE F3R motorral szerelt járművek
112. Távolítsa el a kerékjárati burkolatokat a jobb és a bal szárnyról, a megfelelő fejezetet lásd. n3 Távolítsa el a motortartó párnát borító védőburkolatot.
114. Távolítsa el a motorvezérlő egység tartóját.
115. Távolítsa el a kapcsokat, amelyek a légkondicionáló alacsony nyomású tömlőjét a sebességváltó tartójához rögzítik.
116. Csavarja ki az anyákat és távolítsa el a stabilizátor rögzítőcsavarjait (lásd az illusztrációt).
3.116 Csavarja ki az anyákat és távolítsa el a stabilizátor rögzítőcsavarjait
Dízel járművek
117. Távolítsa el a kerékjárati burkolatokat a jobb és a bal szárnyról, a megfelelő fejezetet lásd.
118. Húzza ki a mágnesszelepek dugóit és tömlőit az alapjárati fordulatszám és a kipufogógáz-visszavezető rendszer növeléséhez.
119. Csatlakoztassa le a magasságmérőt.
120. Lazítsa meg az üzemanyagszűrő tömlőjét, és válassza le a tömlőt.
121. Válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról az üzemanyagszűrőhöz.
122. Távolítsa el az akkumulátorrögzítő kapcsot.
123. Válassza le az olajhűtő tömlőit a hűtőről. Dugja be a tömlőnyílásokat megfelelő dugókkal, és helyezze el a tömlőket a munkaterülettől (lásd az illusztrációt).
3.123 Válassza le az olajhűtő tömlőit a hűtőről
124. Lazítsa meg az A anyát. Ne csavarja ki magát az anyát (lásd az illusztrációt).
3.124 Lazítsa meg az A anyát
125. Csavarja ki a B anyát, és távolítsa el a csavart (lásd a 3.124. ábrát).
126. Csavarja ki a C anyákat, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a lengéscsillapítót (lásd a 3.124. ábrát).
127. Csavarja ki az anyákat és távolítsa el a sebességváltó hátsó felfüggesztésének D konzolját (lásd a 3.124. ábrát).
128. Távolítsa el a motortartó jobb első lengéscsillapítójának tartólemezét fedő fedelet (lásd az illusztrációt).
3.128 Távolítsa el a motortartó jobb első lengéscsillapítójának alaplemezét fedő fedelet
129. Távolítsa el a torziós rezgéshatárolót a jobb első motortartóról.
Figyelem! A beszerelés után a rezgéshatárolót a segítségével kell beállítani a RENAULT Mot.1289-03 célszerszám segítségével.
130. Válasszuk le a sebességváltó felfüggesztő tartóját (lásd az illusztrációt).
3.130 Válasszuk le a sebességváltó felfüggesztő tartóját
Rezgéskorlátozó beállítása (1,9 literes dízel és 2,0 literes benzines járművek)
131. Lazítsa meg mindkét E csavart, amely az ütközőt az alaplemezhez rögzíti, és helyezze be a Mot. szerszámot. 1289-03 (lásd az illusztrációt).
3.131 Lazítsa meg mindkét E csavart, amelyek az ütközőt az alaplemezhez rögzítik, és helyezze be a Mot.128S-03 szerszámot a lemezen lévő furatokba. Az ábrán egy benzinmotor látható
132. Húzza meg az E csavarokat 60 Nm nyomatékkal a célszerszám eltávolítása nélkül.