3.0 Суспензија погонске јединице. Аутомобили са бензинским моторима E7J/K7M запремине 1,4 и 1,6 литара:
А - Носач мотора. Моменти затезања за вијке/матице:
1 - 40 Нм
2 - 45 Нм
Б - подршка за суспензију механичког мењача. Моменти затезања за вијке/матице:
3 - 40 Нм
4 - 45 Нм
5 - 40 Нм
Ц - носач (стабилизујућа полуга). Моменти затезања за вијке/матице:
6 - 65 Нм
7 - 75 Нм
8 - 55 Нм
Д - подршка суспензије аутоматског мењача. Моменти затезања за вијке/матице:
9 - 25 Нм
10 - 75 Нм
11 -25 Нм
12 - 40 Нм
13 - 60 Нм
3.0а Суспензија агрегата. Аутомобили са 2,0-литарским бензинским мотором и 1,9-литарским дизел мотором:
А - носач мотора. Моменти затезања за вијке/матице:
1 - 55 Нм. За моторе са 16 вентила - 40 Нм.
2 - 25 Нм
3 - вијак, 60 Нм
4 - 75 Нм
5 - 25 Нм
6 - матица. 40 Нм
7 - 40 Нм
Б - носач (стабилизујућа полуга). Моменти затезања за вијке/матице:
8 - 35 Нм
9 - 60 Нм
10 - 65 Нм
11 - 60 Нм
Ц - амортизер. Аутомобили са дизел мотором
Д - ослонац са јастуком који апсорбује ударце и граничником торзионих вибрација. Аутомобили са дизел моторима. Моменти затезања за вијке/матице:
12 - 45 Нм
13 - 40 Нм
14 - 60 Нм
Е - ослонац са јастуком који апсорбује ударце и граничником торзионих вибрација. Аутомобили са 2,0 литарским бензинским мотором. Моменти затезања за вијке/матице:
15- 45 Нм
16- 40 Нм
17- 60 Нм
18-20 Нм. За моторе са 16 вентила - 30 Нм
Мотор се уклања из моторног простора заједно са мењачем тако што се подиже дизалицом или дизалицом. Пре демонтаже мотора, препоручује се да се упознате са одредбама поглавља "Мјењач - уклањање и уградња". Приликом демонтаже мотора није потребно одвојити издувне и усисне колекторе, систем за убризгавање горива, генератор и стартер.
Пошто ће уклањање електране захтевати одвајање неких компоненти у доњем делу возила, биће вам потребна четири сталка и гаражна дизалица. Пре уклањања мотора, блатобране треба покрити ћебадима или дебелом тканином како би се избегла оштећења.
У зависности од године производње и конфигурације возила, ожичење или цевовод, систем ниског притиска и хлађења у моторном простору могу се разликовати од оног приказаног у овом приручнику. Пошто није могуће дати опис за сваки склоп, свако црево или жица треба да буде обележено траком пре искључивања.
Утикачи електричних конектора обично имају металне стезне конзоле. Да бисте их отворили, једноставно притисните на њихове стране.
Поступак демонтаже електране дат је на примеру лимузине са бензинским мотором К7М радне запремине 1,6 литара.
Од суштинске је важности да приликом скидања мотора одвојите све цеви, црева и жице, чије прикључне тачке треба истовремено правилно обележити како би се приликом уградње могле причврстити на првобитно место.
Уклањање
1. Одспојите негативни (-) терминал кабла акумулатора. Пажња! У овом случају, неки подаци се бришу из меморије уређаја за складиштење, на пример, приступни код који спречава неовлашћено коришћење пријемника се брише из радио пријемника. Пре него што одспојите батерију, прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
2. Скините хаубу, погледајте одговарајуће поглавље.
3. Означите бојом положај предњих точкова у односу на главчину. Ово ће вам омогућити да накнадно поставите балансирани точак у првобитни положај.
4. Отпустите завртње за причвршћивање точкова. У овом случају, точкови аутомобила морају бити на тлу.
5. Поставите предњи део аутомобила на постоље и уклоните точкове.
6. Уклоните штитник од прскања мотора, ако постоји.
7. Испустите уље из мењача, погледајте одговарајуће поглавље.
8. Испразните расхладну течност, погледајте одговарајуће поглавље.
Лева страна аута
9. Уклоните чељуст са левог предњег кочионог диска и причврстите је жицом за подупирач амортизера (погледајте илустрацију).
3.9 Уклоните чељуст са левог предњег кочионог диска и причврстите је жицом за подупирач амортизера
10. Извуците леви крај англијске шипке из отвора на зглобу управљача, погледајте одговарајуће поглавље.
11. Одврните три вијка који причвршћују леву погонску осовину за мењач.
12. Одврните матицу 2 и уклоните вијак стезаљке кугличног зглоба (погледајте илустрацију).
3.12 Одврните матицу 2 и уклоните вијак стезаљке кугличног зглоба
13. Одвојите полугу од зглоба управљача тако што ћете је гурнути надоле. Ако затик кугличног зглоба чврсто лежи и не излази из отвора, може се ослободити помоћу полуге, коју треба уметнути између дна и полуге.
14. Одврните два вијка 1 који причвршћују доњи део подупирача амортизера за главчину (погледајте илустрацију 3.12).
15. Померите зглоб управљача ка споља. У овом тренутку, погонско вратило ће изаћи из мењача (погледајте илустрацију).
3.15 Померите зглоб управљача ка споља
Пажња! Немојте излагати погонско вратило значајном углу нагиба и не оштетити чизме ЦВ зглоба.
Десна страна аута
16. Користећи одговарајући пробој (пречник 3 мм), избијте експанзиони клин из десног погонског вратила (погледајте илустрацију).
3.16 Користећи одговарајући пробијач, избијте експанзиони клин из десног погонског вратила
17. Одврните матицу и уклоните горњи вијак који учвршћује доњи део амортизера. Немојте одвртати матицу доњег вијка 3, већ је само олабавити (погледајте илустрацију).
3.17. Немојте одвртати матицу доњег вијка 3, већ је само олабавити
18. Померите зглоб управљача ка споља. У том случају, погонско вратило ће се одвојити од мењача и треба га причврстити жицом или канапом за управљачки механизам.
19. Одврните завртње и одвојите топлотни штит издувног колектора.
20. Одвојите издувну цев и катализатор, погледајте одговарајуће поглавље.
21. Одвојите шипку виљушке мењача од мењача.
22. Причврстите каблове дизалице или дизалице на ушице мотора и лагано их подигните (погледајте илустрацију).
3.22 Причврстите каблове дизалице или дизалице на ушице мотора и лагано их подигните
23. Одврните навртке 1 које причвршћују носач мотора и мењача (погледајте илустрацију).
3.23 Одврните матице 1 које причвршћују носач мотора и мењача
24. Одврните матице 2 на подупирачима стабилизатора (погледајте илустрацију 3.23).
25. Одврните монтажни вијак носача цеви серво управљача (погледајте илустрацију).
3.25 Одврните вијак за причвршћивање носача цеви серво управљача
26. Одвојите погонско вратило брзиномера од мењача, ако постоји.
27. Одвојите утикач прекидача светла за вожњу уназад из мењача.
28. Уклоните филтер за ваздух, погледајте одговарајуће поглавље.
29. Одвојите кабл гаса од вентила за гас и оставите га по страни од радног простора, погледајте одговарајуће поглавље.
30. Одвојите сајлу квачила од мењача, погледајте одговарајуће поглавље.
31. Одвојите црева за циркулацију расхладне течности 4,5,6,7,8 (погледајте илустрацију). Да бисте то урадили, отпустите стезаљке и померите их на црева. Стеге стезаљки се могу затегнути помоћу кључа за гас или се може користити посебан кључ HAZET 798-12.
3.31 Одвојите црева за циркулацију расхладне течности 4, 5, 6, 7, 8
32. Одврните завртње који причвршћују експанзиони резервоар расхладне течности и, без одвајања црева од њега, причврстите резервоар за тело.
33. Одвојите црево појачавача кочнице од усисне гране тако што ћете пресећи стезаљку бочним резачима. Током уградње, уместо стезне стезаљке треба користити стезну стезаљку.
32. Аутомобили са мотором E7J запремине 1,4 литара. Уклоните радијатор.
33. Аутомобили са мотором E7J запремине 1,4 литара. Уклоните јединицу за паљење, погледајте одговарајуће поглавље.
34. Одвојите црево и утикач са сензора притиска усисне гране. Сензор је причвршћен за преграду изнад резервоара кочионе течности.
35. Аутомобили са мотором E7.J запремине 1,4 литара. Означите све водове за гориво траком тако да их касније можете причврстити на оригинална места.
36. Одвојите црева за довод горива и повратна црева отпуштањем стезаљки (погледајте илустрацију). Пре него што одвојите црева, ставите крпу испод да бисте ухватили гориво које цури. Одмах након одвајања, прикључите црева одговарајућим чеповима или чистим завртњима одговарајућег пречника.
3.36 Одвојите црева за довод горива и повратна црева отпуштањем стезаљки
37. Сва возила осим возила са мотором E7J запремине 1,4 литара. Искључите довод горива. Да бисте то урадили, стисните стезаљку, која ће ослободити језичке за држање А и Б. Ако стезаљка нема уређај који се може уклонити, онда ставите посебан уређај на стезаљку Mot. 1311 -06 и притисните га (погледајте илустрацију).
3.37 Искључите довод горива тако што ћете отпустити причврсну стезаљку
38. Одвојите жицу за масу (-) која повезује мотор са каросеријом.
39. Одвојите црево електромагнетног вентила адсорбера.
40. Искључите утикач прекидача дугмета серво управљача и клима уређаја. Прекидач се налази испод резервоара серво управљача близу доње полуге.
41. Одвојите утикач вентилатора хладњака.
42. Одвојите утикач термалног прекидача на радијатору.
43. Уклоните кутију релеја у моторном простору гурајући је нагоре (погледајте илустрацију).
3.43 Уклоните блок релеја у моторном простору гурајући га нагоре
44. Искључите утикаче релеја.
45. Одврните вијке за причвршћивање држача контролне јединице мотора и причврстите јединицу заједно са држачем жицом за мотор.
46. Одспојите жице за напајање са терминала стартера.
47. Отпустите жицу за напајање система за убризгавање причвршћену за одводну кутију (погледајте илустрацију).
3.47 Отпустите жицу за напајање система за убризгавање причвршћену за одводну кутију
48. Уклоните клинасти/поли клинасти ремен, погледајте одговарајуће поглавље.
49. Скините ременицу са пумпе серво управљача, погледајте одговарајуће поглавље
50. Одврните завртње и и 2 који причвршћују пумпу серво управљача и компресор клима уређаја и причврстите уклоњене механизме за тело (погледајте илустрацију).
3.50 Одврните завртње 1 и 2 који причвршћују пумпу серво управљача и компресор клима уређаја и причврстите уклоњене механизме за тело
Пажња! Не отварајте систем серво управљача или систем за циркулацију расхладног средства клима уређаја. Ако расхладно средство дође у контакт са вашом кожом, може изазвати промрзлине!
51. Причврстите црево клима уређаја ниског притиска на носач филтера за ваздух.
52. Лагано подигните мотор тако да можете да одврнете и уклоните три завртња држача стабилизатора и носача мењача.
53. Пажљиво подигните агрегат нагоре, водећи га руком како не бисте оштетили тело.
Инсталација
54. Проверите стање носача мотора, црева за расхладну течност, црева за уље и гориво и уверите се да нису порозна или напукла. Ако је потребно, замените одговарајући део новим.
55. Проверите, да ли је мењач био одвојен од мотора, дебљину тарне облоге погоњеног диска квачила. Ако је облога значајно истрошена или аутомобил има велику километражу, квачило треба потпуно заменити. Ако се чује звук из отпуштајућег лежаја када притиснете педалу квачила, замените лежај.
56. Очистите лежај за отпуштање и клинове улазног вратила, а затим их подмажите молибденском машћу MoS2.
57. Уверите се да су обе клинове за центрирање, које обезбеђују правилан спој мотора и мењача, у својим монтажним рупама. Ако недостају, уградите чауре за уградњу, погледајте одговарајуће поглавље.
58. Затегните монтажне завртње мотора и мењача. У овом случају, МИО вијци су затегнути са силом од 45 Нм, а М12 вијци - 55 Нм.
59. Пажљиво уметните склопљени погонски агрегат у моторни простор. Када спуштате блок на носаче, пазите да не оштетите тело.
60. Затегните матице носача мотора и мењача. Не изводите њихово коначно затезање у овој фази.
61. Уверите се да погонска јединица стоји на носачима без напрезања. Да бисте то урадили, пре него што затегнете завртње и матице, померите блок са једне на другу страну. Затегните завртње и навртке одређеним обртним моментима наведеним у легенди на илустрацији "Мотор и мјењач".
62. Причврстите носач стабилизатора попречне стабилности на преносног са апликацијом напоре 65 Nm, а на носач рама - 75 Nm.
63. Затегните матице подржава суспензија мењачем са апликацијом напоре 45 Nm.
64. Отпустите црево ниског притиска компресора клима уређаја са носача ваздушног филтера.
65. Инсталирајте и причврстите пумпу серво управљача и компресор клима уређаја.
66. Поставите ременицу на осовину пумпе серво управљача, погледајте одговарајуће поглавље.
67. Поставите клинасти/поли клинасти каиш, погледајте одговарајуће поглавље.
68. Причврстите жицу за напајање система за убризгавање за стезаљку на кутији олука.
69. Повежите жице на терминале стартера, погледајте одговарајуће поглавље.
70. Поново инсталирајте контролну јединицу мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
71. Прикључите црево на соленоидни вентил адсорбера.
72. Повежите утикач са више пинова на кутију са осигурачима у моторном простору.
73. Осигурајте кутију релеја у моторном простору.
74. Аутомобили са мотором од 1,4 литара. Инсталирајте радијатор, погледајте одговарајуће поглавље.
75. Аутомобили са мотором од 1,4 литара. Инсталирајте модул за паљење, погледајте одговарајуће поглавље.
76. Повежите утикач термалног прекидача.
77. Прикључите утикач вентилатора хладњака.
78. Прикључите утикач прекидача серво управљача и клима уређаја.
79. Повежите жицу за уземљење (-) између мотора и каросерије.
80. Прикључите утикач и поставите црево на сензор притиска усисне гране.
81. Повежите црево за појачавање кочница на усисну грану и причврстите га стегом.
82. Аутомобили са мотором од 1,4 литара (E7J). Повежите водове за гориво, пратећи ознаке направљене пре него што их искључите, и причврстите стезаљкама. Не мешајте црева за довод горива и повратна црева.
83. Аутомобили са мотором од 1,4 литара. Поставите црева за гориво и причврстите их стезаљкама.
84. Инсталирајте и причврстите експанзиони резервоар расхладне течности.
85. Повежите црева расхладне течности и причврстите их стезаљкама.
86. Причврстите сајлу квачила за мењач, погледајте одговарајуће поглавље.
87. Причврстите сајлу гаса за вентил за гас, погледајте одговарајуће поглавље.
88. Вратите филтер за ваздух, погледајте одговарајуће поглавље.
89. Повежите утикач прекидача светла за вожњу уназад.
90. Причврстите погонски кабл брзиномера за мењач, ако је у опреми.
91. Привинтите држач цевовода гидроусилителя управљања.
92. Поставите шипку виљушке за мењање на место на мењачу, погледајте илустрацију.
93. Повежите улазну цев и катализатор са издувном граном, погледајте одговарајуће поглавље.
94. Замените топлотни штит испред издувног колектора.
95. Инсталирајте десну и леву погонску осовину.
96. Причврстите доњи део подупирача амортизера за зглоб управљача тако што ћете затегнути завртње на 170 Нм.
97. Инсталирајте крајеве вучне шипке, погледајте одговарајуће поглавље.
98. Инсталирајте куглични зглоб зглоба управљача, погледајте одговарајуће поглавље.
99. Инсталирајте предње кочионе чељусти на своје место.
100. Напуните систем расхладном течношћу и уклоните ваздух из њега, погледајте одговарајуће поглавље.
101. Напуните мењач уљем, погледајте одговарајуће поглавље.
102. Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно, погледајте одговарајуће поглавље.
103. Поново инсталирајте штитник од прскања мотора, ако постоји.
104. Инсталирајте предње точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања. Пре него што то урадите, подмажите седиште за центрирање фелне на главчини, као и конус вијака точка, танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте навоје вијака точкова.
105. Заврнути завртње на точковима и спустити возило.
106. Затегните завртње точкова укрштено на 90 Нм.
107. Замените хаубу, погледајте одговарајуће поглавље.
108. Повежите негативни (-) терминал жице акумулатора са негативним терминалом.
110. Подесите сат.
111. Ако је потребно, унесите сигурносни код у радио пријемник.
Аутомобили са мотором F3R са капацитетом од 113 КС.
112. Уклоните блатобране са десног и левог крила, погледајте одговарајуће поглавље. НЗУклоните заштитни поклопац који покрива амортизер огибљења мотора.
114. Уклоните држач управљачке јединице мотора.
115. Уклоните стезаљке које причвршћују црево клима уређаја ниског притиска за носач вешања мењача.
116. Одврните матице и уклоните завртње за монтажу стабилизатора (погледајте илустрацију).
3.116 Одврните матице и уклоните завртње за монтажу стабилизатора
Аутомобили са дизел мотором
117. Уклоните блатобране са десног и левог крила, погледајте одговарајуће поглавље.
118. Одвојите утикаче и црева електромагнетних вентила за повећање броја обртаја у празном ходу и система за рециркулацију издувних гасова.
119. Искључите висиномер.
120. Отпустите прикључак црева на филтеру за гориво и одвојите црево.
121. Одвојите повратно црево за гориво од пумпе за гориво високог притиска која иде до филтера за гориво.
122. Уклоните држач батерије.
123. Одвојите црева хладњака уља од хладњака. Зачепите отворе црева одговарајућим чеповима и одложите црева по страни од радног простора (погледајте илустрацију).
3.123 Одвојите црева хладњака уља од хладњака
124. Отпустите матицу А. Немојте одвртати саму матицу (погледајте илустрацију).
3.124 Отпустите матицу А
125. Одврните матицу Б и уклоните вијак (погледајте илустрацију 3.124).
126. Одврните навртке Ц, уклоните завртње и уклоните амортизер (погледајте илустрацију 3.124).
127. Одврните навртке и уклоните носач Д задњег носача мењача (погледајте илустрацију 3.124).
128. Уклоните поклопац који покрива потпорну плочу предњег десног амортизера носача мотора (погледајте илустрацију).
3.128 Уклоните поклопац који покрива потпорну плочу предњег десног амортизера носача мотора
129. Уклоните граничник торзионих вибрација са предњег десног носача мотора.
Пажња! Након уградње, ограничивач торзионих вибрација треба подесити помоћу користећи посебан уређај RENAULT Mot.1289-03.
130. Одвојите држач за монтирање мењача (погледајте илустрацију).
3.130 Одвојите држач за монтирање мењача
Подешавање граничника торзионих вибрација (возила са 1,9-литарским дизел мотором и 2,0-литарским бензинским мотором)
131. Отпустите оба завртња Е, која причвршћују граничник за потпорну плочу, и убаците уређај у отворе на плочи Mot. 1289-03 (види илустрацију).
3.131 Отпустите оба вијка Е који причвршћују граничник за потпорну плочу и уметните уређај у рупе на плочи Mot.128S-03. Илустрација приказује бензински мотор
132. Затегните завртње Е на 60 Нм без скидања специјалног алата.