Моторно уље — циркулација (Renault Scenic 1)

Пумпа за уље 1 усисава моторно уље из уљног корита кроз сито за довод уља 2 и пумпа га у главни филтер за уље 3. На потисној страни пумпе за уље постоји вентил за смањење притиска уља. Ако је притисак уља превисок, вентил се отвара и део уља може да тече назад у уљну посуду (погледајте илустрацију 16.0).



Кроз централну осу филтерског елемента, филтрирано уље улази у линију за подмазивање под притиском. Када је филтер за уље зачепљен, бајпас вентил усмерава нефилтрирано уље директно у потисни вод. Ако је притисак уља у потисном воду недовољан, контакт сензора прекидача притиска 7 се отвара и лампица индикатора притиска уља на инструмент табли светли (погледајте илустрацију 16.0).

Из линије за подмазивање под притиском уље тече кроз потисне канале до лежајева радилице 4, међупростора 5 и брегастог вратила 6. Кроз нагнуте рупе на радилици, уље доспева до лежајева клипњаче и одатле се распршује на клипне клинове и цилиндре.

Код дизел мотора, моторно уље тече кроз рупу на брегастом вратилу да би подмазала вакуум пумпу 8 (погледајте илустрацију 16.0).