Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Моторно уље (Renault Logan 2)

  • Главна
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Моторно уље
0
Садржај: Провера нивоа моторног уља 🠛 Допуњавање/пуњење моторног уља 🠛
У моторима се уље користи за подмазивање и хлађење покретних делова. Током рада, понекад постаје неопходно додати уље између замене уља.

Ако након вожње у возилу потрошња уља прелази 0,5 л на 1000 км, обратите се сервисној станици произвођача.

Учесталост: Редовно проверавајте ниво моторног уља, бар пре сваког дужег путовања, да бисте избегли оштећење мотора.

Опрез: Ако ниво пада брзо или више пута, контактирајте сервисну станицу произвођача.


Напомена: Да бисте избегли цурење уља, препоручујемо да користите левак када додајете/пуните уље.


Провера нивоа моторног уља



Да бисте прецизно одредили ниво уља, потребно је аутомобил поставити на равну хоризонталну површину и дуго искључити мотор.

За прецизно одређивање нивоа уља, као и за тога, да се уверите да је максимално дозвољена ниво уља није прекорачена (прекорачење нивоа уља доводи до квара мотора), будите сигурни да користите маслоизмерительный сонда.

За прецизно одређивање нивоа уља, као и за тога, да се уверите да је максимално дозвољена ниво уља…

  • Уклоните мерну шипку и обришите је крпом која не оставља длачице.
  • Уметните шипку до краја (ако је возило опремљено утикачем за мерење мерења (Ц), заврните утикач до краја).
  • Поново уклоните шипку.
  • Проверите ниво уља: ниво не би требало да буде испод ознаке "MINI" (А) или изнад ознаке "МАКС1" (Б).

Након што проверите ниво, уметните мерну шипку до краја или затегните утикач шипке до краја.



Пажња:
  • Ни у ком случају не треба прекорачити максимални ниво (Б): прекорачење ће оштетити мотор и катализатор.
  • Ако је максимални ниво прекорачен, немојте покретати мотор и контактирајте сервисни центар произвођача.


Допуњавање/пуњење моторног уља



Опрез: Немојте прекорачити ниво "МАКС1" и не заборавите да замените утикач (1) и шипку (2).


Возило са хладним мотором које не ради (на пример, пре него што се мотор први пут покрене у току дана) мора да се налази на равној површини.

Возило са хладним мотором које не ради (на пример, пре него што се мотор први пут покрене у току…


Возило са хладним мотором које не ради (на пример, пре него што се мотор први пут покрене у току…


Возило са хладним мотором које не ради (на пример, пре него што се мотор први пут покрене у току…

  • Одврните утикач (1).
  • Додајте уље до нивоа (за референцу: интервал између ознака "MINI" и "MAXI" Мерна шипка (2) одговара запремини од 1,5-2 л у зависности oi модели мотора).
  • Сачекајте око 20 минута да се уље потпуно исцеди.
  • Проверите ниво уља помоћу мерне шипке (2) као што је горе описано.

Након што проверите ниво, уметните мерну шипку до краја или затегните утикач шипке до краја.



Након што проверите ниво, уметните мерну шипку до краја или затегните утикач шипке до краја.


Напомена: Учесталост замене: погледајте сервисну књигу или картицу одржавања и гарантни лист.


Увек проверавајте ниво моторног уља помоћу мерне шипке на горе описани начин (ниво уља не би требало да буде испод "MINI" и изнад ознаке "МАКС1" на мерној шипки).

Пажња:
  • Забрањено је оставити мотор да ради у затвореној просторији, јер су издувни гасови токсични.
  • Када радите у непосредној близини мотора, имајте на уму да он може постати врућ. Такође запамтите да се вентилатор за хлађење може укључити у било ком тренутку. Постоји опасност од повреде.
  • Ако мењате уље када је мотор врућ, пазите да се не опечете испуштеним уљем. Када додајете уље, пазите да не дође у контакт са деловима мотора, јер то може изазвати пожар. Обавезно добро затегните поклопац, иначе може доћи до пожара ако уље дође у контакт са врућим деловима мотора.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Петровски Роман
Поделите са пријатељима:
Претходни
Логан 2: Одржавање
Следећа

Хауба аутомобила
Нега унутрашњости аутомобила
Нега тела аутомобила
Кочиона течност
Расхладна течност
Течност за прање
Течност гидроусилителя управљање
Ауто филтери
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Моторно уље Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Моторно уље — замена Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Уклањање и уградња пумпе за моторно уље Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Моторно уље Renault Эспейс III (1996-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 48 + 40

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Дневне провере
  • Органи управљања
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.2 л
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Дизел мотори 1.5 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (седан)
  • Електричне шеме (караван)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Грешке на путу
  • Свакодневно одржавање
  • Прва одржавање возила (ТО-1)
  • Друга одржавање возила (ТО-2)
  • Савети возачима
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.