Провера нивоа моторног уља
Провера нивоа уља у дизел мотору:Ј - мерна шипка; Н - чеп за пуњење уља
Провера нивоа уља у бензинском мотору: Ф - филтер за уље; Ј - мерна шипка; Н - чеп за пуњење уља
Проверите ниво моторног уља сваких 1000 км или пре сваког дужег путовања. Проверава се ниво уља-ie постављање возила на равну, хоризонталну површину са хладним мотором или неколико минута након гашења мотора. Ако се тест изврши одмах након гашења мотора, део уља ће остати у горњим компонентама мотора и неће имати времена да се испусти у корито, због чега резултат мерења неће бити тачан. Ако је потребно додати више од 1 литра уља након пређених 1.000 км. консултујте свог продавца Renault. Ниво моторног уља никада не би требало да падне испод ознаке «mini» на мерној шипки.
Проверите ниво моторног уља на следећи начин:
- Уклоните мерну шипку из цеви за вођење и обришите је чистом крпом или марамицом
- Уметните чисту мерну шипку до краја у водећу цев и поново је уклоните. Проверите ниво уља, који би требало да буде између ознака које се налазе на мерној шипки.
- По потреби долијте уље у мотор. Не управљајте возилом са нивоом моторног уља испод доње ознаке на шипки. У овом случају, услед недостатка подмазивања, долази до повећаног хабања делова мотора и може се чак и заглавити.
Белешка. Будите посебно опрезни када радите у моторном простору. пошто се вентилатор хладњака може укључити у сваком тренутку.
Замена моторног уља
Локација прикључка (1) испуштање моторног уља и филтера за уље (2) на дизел мотору
Локација прикључка (1) испуштање моторног уља на бензинском мотору
Периодична замена уља и филтера за уље је најважнији поступак превентивног одржавања. Како моторно уље стари, постаје танко и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора
Моторно уље се мора мењати након сваких 15.000 км возила са дизел мотором и након сваких 10.000 км возила са бензинским мотором или сваких 12 месеци. Замените уље на врелом мотору тако да уље боље исцури заједно са већином загађивача. Када користите возило у екстремним условима или у прашњавим местима, мењајте уље чешће.
- Скините поклопац резервоара за уље. који се налази на поклопцу главе цилиндра.
- Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили да уље прерано исцури.
- Када се уље потпуно испразни, користите крпу да обришете сву прљавштину око отвора за одвод.
- Заврните утикач на место са новом заптивком.
- Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ, па наставите са додавањем уља у малим порцијама. док његов ниво не достигне потребан ниво на мерној шипки.
Филтер за уље
Замените филтер за уље сваки пут када мењате моторно уље.
- Након испуштања моторног уља, посебним кључем олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком. Након што одвојите филтер од блока цилиндра, одмах га окрените са навојном прирубницом нагоре да спречите да уље исцури из филтера
- Користећи чисту крпу, обришите блок цилиндра да бисте уклонили уље које се пролило приликом уклањања филтера, као иначе. Када мотор ради, уље ће изгорети и димити се. Такође, заостало уље ће спречити да се нови филтер за уље правилно инсталира и затегне.
- Такође се уверите да на спојној површини блока цилиндра нема залепљених делова заптивке филтера. У супротном, уклоните их стругачем.
- Нанесите свеже моторно уље на нови О-прстен филтера за уље и заврните филтер за уље према упутствима за филтер уља.
- Напуните мотор уљем одговарајуће марке. После неколико минута проверите ниво моторног уља и... ако је близу ознаке «Maxi», затворите поклопац резервоара за уље.
- Пустите мотор да ради један минут како би моторно уље могло да циркулише кроз мотор.
- Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду.
- Проверите ниво уља и додајте ако је потребно. Проверите да уље цури испод чепа и филтера за уље; у супротном, затегните их.