Olej silnikowy (Renault Espace III)

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Sprawdzaj poziom oleju silnikowego co 1000 km jazdy samochodem lub przed każdą dłuższą podróżą. Poziom oleju sprawdza się po ustawieniu samochodu na płaskiej, poziomej powierzchni przy zimnym silniku lub kilka minut po wyłączeniu silnika. Jeżeli badanie przeprowadza się bezpośrednio po wyłączeniu silnika, część oleju pozostaje w górnych elementach silnika i nie zdąży spłynąć do miski olejowej, w związku z czym wynik pomiaru nie będzie prawidłowy. Jeżeli po przejechaniu 1000 km konieczne jest dolanie więcej niż 1 litra oleju. Proszę skonsultować się ze swoim dealerem Renault. Poziom oleju silnikowego nigdy nie powinien spaść poniżej znaku "mini" na bagnecie.



Poziom oleju silnikowego należy sprawdzić w następujący sposób:

• Wyjmij bagnet z rurki prowadzącej i wytrzyj go czystą szmatką lub chusteczką
• Wsuń czysty bagnet do końca w rurkę prowadzącą i wyciągnij go. Sprawdź poziom oleju, który powinien mieścić się pomiędzy znakami na bagnecie.
• W razie konieczności uzupełnij olej silnikowy. Nie wolno uruchamiać pojazdu, jeżeli poziom oleju silnikowego jest poniżej dolnego znaku na bagnecie. W takim przypadku, z powodu braku smarowania, następuje szybsze zużycie elementów silnika, a nawet może dojść do jego zatarcia.

Notatka. Zachowaj szczególną ostrożność pracując w komorze silnika. ponieważ wentylator chłodnicy może włączyć się w każdej chwili.

Wymiana oleju silnikowego

Najważniejszą czynnością konserwacyjną jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadszy i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika

Olej silnikowy należy wymieniać co 15 000 km w przypadku pojazdu z silnikiem Diesla i co 10 000 km w przypadku pojazdu z silnikiem benzynowym lub co 12 miesięcy. Olej należy wymieniać, gdy silnik jest gorący, aby olej mógł łatwiej spłynąć wraz z większością zanieczyszczeń. Podczas eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach lub w obszarach o dużym zapyleniu olej należy wymieniać częściej.

• Zdejmij korek wlewu oleju. Znajduje się na pokrywie głowicy cylindra.
• Odkręć korek spustowy o około pół obrotu. Podstaw pojemnik na olej pod korek spustowy i odkręć korek całkowicie. W razie konieczności należy docisnąć korek w momencie jego odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju.
• Po całkowitym spuszczeniu oleju należy wytrzeć szmatką wszelkie zanieczyszczenia wokół otworu spustowego.
• Wkręć korek z powrotem na miejsce, zakładając nową uszczelkę.
• Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy. Wlej połowę wymaganej ilości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do patelni, po czym kontynuuj dolewanie oleju małymi porcjami. aż poziom osiągnie wymagany poziom na bagnecie.

Filtr oleju

Wymieniaj filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego.

• Po spuszczeniu oleju silnikowego należy poluzować filtr oleju specjalnym kluczem, a następnie odkręcić go ręcznie. Po oddzieleniu filtra od bloku cylindra należy go natychmiast obrócić gwintowanym kołnierzem do góry, aby zapobiec wyciekaniu oleju z filtra
• W przeciwnym razie przy wyjmowaniu filtra wytrzyj olej rozlany z bloku cylindrów czystą szmatką. Gdy silnik pracuje, olej wypala się i dymi. Ponadto resztki oleju uniemożliwią prawidłowy montaż i dokręcenie nowego filtra oleju.
• Sprawdź również, czy na powierzchni styku bloku cylindrów nie pozostały żadne przyklejone fragmenty uszczelki filtra. W przeciwnym wypadku należy je usunąć za pomocą skrobaczki.
• Nasmaruj nowy pierścień uszczelniający filtra oleju świeżym olejem silnikowym i zamontuj filtr oleju zgodnie z instrukcją filtra oleju.
• Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy. Po kilku minutach sprawdź poziom oleju silnikowego i. Jeżeli poziom oleju znajduje się w pobliżu oznaczenia "Maxi", zamknij korek wlewu oleju.
• Uruchom silnik na jedną minutę, aby umożliwić rozprowadzenie oleju w całym silniku.
• Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
• Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z korka i filtra oleju, jeśli nie, dokręć je.