Праверка ўзроўню маторнага алею
Праверка ўзроўню алею ў дызельным рухавіку:J - мац; Н - корак маслоналивной гарлавіны
Праверка ўзроўню алею ў бензінавага рухавіка: F - алейны фільтр; J - мац; Н - корак маслоналивной гарлавіны
Правярайце ўзровень маторнага масла кожныя 1000 км прабегу аўтамабіля або перад кожнай далёкай паездкай. Праверка ўзроўня алею праводзіцца пос-ie усталёўкі аўтамабіля на роўнай гарызантальнай пляцоўцы на халодным рухавіку або праз некалькі хвілін пасля выключэння рухавіка. Калі праверку праводзіць адразу пасля выключэння рухавіка, частка алею застанецца ў верхніх вузлах рухавіка і не паспее сцячы ў паддон, у выніку чаго вынік вымярэння не будзе карэктным. Калі неабходна даліваць больш за 1 літра алею пасля прабегу 1000 км. пракансультуйцеся ў дылера Renault. Узровень маторнага масла ніколі не павінен апускацца ніжэй пазнакі "mini" на маце.
Праверку ўзроўню маторнага алею праедзіце наступным чынам:
- Выміце мац з накіроўвалай трубкі і працярыце яго чыстым рыззём або сурвэткай
- Устаўце чысты мац да ўпора ў накіроўвалую трубку і выміце яго зноў. Праверце ўзровень алею, які павінен быць паміж пазнакамі, размешчанымі на маце.
- Пры неабходнасці даліце алей у рухавік. Не эксплуатуйце аўтамабіль з узроўнем маторнага масла чыжэй ніжняй пазнакі на маце. У гэтым выпадку з-за недахопу змазкі адбываецца падвышаны знос дэталяў рухавіка і нават можа адбыцца яго закліноўванне.
Заўвага. Будзьце асабліва ўважлівыя пры правядзенні прац у маторным адсеку. бо ў любы момант можа ўлучыцца вентылятар радыятара.
Замена маторнага масла
Размяшчэнне коркі (1) зліву маторнага масла і алейнага фільтра (2) на дызельным рухавіку
Размяшчэнне коркі (1) зліву маторнага масла на бензінавага рухавіка
Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца вадкім і забруджаным, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка
Замену маторнага масла неабходна праводзіць пасля кожных 15 000 км прабегу аўтамабіля з дызельным рухавіком і пасля кожных 10 000 км прабегу аўтамабіля з бензінавага рухавіка або кожныя 12 месяцаў. Замену алею праводзіце на гарачым рухавіку для таго, каб алей лепш сцякала разам з асноўнай масай якія забруджвалі яго рэчываў. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў экстрэмальных умовах або ў пыльнай мясцовасці замену алей праводзіце часцей.
- Зніміце вечка масланаліўнай гарлавіны. размешчаную на вечку галоўкі цыліндраў.
- Прыслабце зліўны корак прыкладна на палову абарачэння. Змесціце кантэйнер для зліву алею пад зліўным коркам і адкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўваеце, каб алей не працякала заўчасна.
- Калі алей цалкам сцячэ, вытрыце анучай усе забруджванні вакол зліўной адтуліны.
- Укруціце на месца корак з новым ушчыльненнем.
- Заліце алей у рухавік, выкарыстоўваючы адпаведны гатунак алею. Заліце палову неабходнай колькасці алею і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон, затым працягвайце заліваць алей маленькімі порцыямі. пакуль яго ўзровень не дасягне патрабаванага на маце.
Арыгінал гэтага артыкула на сайце (www.Renaultbook.ru)
Алейны фільтр
Замену алейнага фільтра праводзіце кожны раз пры замене маторнага масла.
- Пасля зліву маторнага масла адмысловым ключом прыслабце алейны фільтр, затым вывярніце яго рукой. Пасля аддзялення фільтра ад блока цыліндраў адразу ж павярніце яго фланцам з разьбой уверх для таго, каб выключыць зліў алею з фільтра
- Чыстым рыззём працярыце блок цыліндраў ад алею, які праліўся пры зняцці фільтра, бо, у адваротным выпадку. пры працы рухавіка алей будзе выгараць і дыміць. Таксама рэшткі алею будуць перашкаджаць правільнай усталёўцы і зацяжцы новага алейнага фільтра.
- Таксама пераканайцеся, што на прывалачнай паверхні блока цыліндраў не засталіся прылепленыя фрагменты пракладкі фільтра. У адваротным выпадку, выдаліце іх скрабком.
- Вышмаруйце свежым маторным маслам ушчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра і ўкруціце алейны фільтр у адпаведнасці з інструкцый, якая тычыцца алейнага фільтра.
- Заліце ў рухавік алей адпаведнай маркі. Праз некалькі хвілін праверце ўзровень маторнага алею і. калі ён знаходзіцца каля пазнакі "Maxi", зачыніце вечка маслоналивной гарлавіны.
- Пусціце рухавік на адну хвіліну, для таго каб маторнае масла пачало цыркуляваць па рухавіку.
- Спыніце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон.
- Праверце ўзровень алею і даліце, калі неабходна. Праверце адсутнасць уцечак алею з-пад коркі і алейнага фільтра, у адваротным выпадку, падцягніце іх.