Проверка на нивото на маслото в двигателя
Проверка на нивото на маслото в дизелов двигател:J - измервателна пръчка; N - пробка за пълнене на масло
Проверка на нивото на маслото в бензинов двигател: F - маслен филтър; J - измервателна пръчка; N - пробка за пълнене на масло
Проверявайте нивото на маслото на двигателя на всеки 1000 км или преди всяко дълго пътуване. Проверката на нивото на маслото се извършва след монтиране на автомобила на равна хоризонтална платформа със студен двигател или няколко минути след изключване на двигателя. Ако тестът се проведе веднага след изключване на двигателя, част от маслото ще остане в горните компоненти на двигателя и няма да има време да се отцеди в картера, в резултат на което резултатът от измерването няма да е правилен. Ако е необходимо да се добави повече от 1 литър масло след пробег от 1000 км. Консултирайте се с вашия дилър на Renault. Нивото на маслото в двигателя никога не трябва да пада под маркировката «mini» на измервателната пръчка.
Проверете нивото на маслото в двигателя, както следва:
- Извадете измервателната пръчка от водещата тръба и я избършете с чист парцал или кърпичка
- Поставете чистата измервателна пръчка докрай във водещата тръба и я извадете отново. Проверете нивото на маслото, което трябва да е между маркировките, разположени на пръчката.
- Ако е необходимо, добавете масло към двигателя. Не работете с автомобила с ниво на маслото на двигателя под долната маркировка на пръчката. В този случай поради липса на смазване се получава повишено износване на частите на двигателя и дори може да задръсти.
Забележка. Бъдете особено внимателни, когато работите в двигателното отделение. тъй като вентилаторът на радиатора може да се включи всеки момент.
Смяна на маслото на двигателя
Местоположение на щепсела (1) източване на двигателното масло и масления филтър (2) на дизелов двигател
Местоположение на щепсела (1) източване на двигателно масло на бензинов двигател
Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя
Двигателното масло трябва да се сменя на всеки 15 000 км при автомобил с дизелов двигател и след всеки 10 000 км при автомобил с бензинов двигател или на всеки 12 месеца. Сменете маслото на горещ двигател, така че маслото да се оттича по-добре заедно с по-голямата част от замърсителите. Когато работите с автомобила при екстремни условия или в прашни зони, сменяйте маслото по-често.
- Свалете капачката на маслото. разположен на капака на цилиндровата глава.
- Разхлабете пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло.
- След като маслото се източи напълно, използвайте парцал, за да избършете всички замърсявания около дренажния отвор.
- Завийте щепсела на място с ново уплътнение.
- Напълнете двигателя с масло, като използвате подходящия клас масло. Налейте половината от необходимото количество олио и изчакайте няколко минути маслото да се отцеди в тигана, след което продължете да добавяте олио на малки порции. докато нивото му достигне необходимото ниво на измервателната пръчка.
Маслен филтър
Сменяйте масления филтър всеки път, когато сменяте маслото на двигателя.
- След като източите маслото от двигателя, използвайте специален ключ, за да разхлабите масления филтър, след което го развийте на ръка.След като отделите филтъра от цилиндровия блок, веднага го завъртете с резбования фланец нагоре, за да предотвратите изтичане на масло от филтъра
- С помощта на чист парцал избършете цилиндровия блок, за да отстраните маслото, което се е разляло при свалянето на филтъра, както и в противен случай. Когато двигателят работи, маслото ще изгори и ще пуши. Също така, остатъчното масло ще попречи на новия маслен филтър да бъде инсталиран и затегнат правилно.
- Също така се уверете, че няма останали залепени фрагменти от уплътнението на филтъра върху свързващата повърхност на цилиндровия блок. В противен случай ги отстранете със скрепер.
- Нанесете прясно двигателно масло върху новия О-пръстен на масления филтър и завийте масления филтър според инструкциите за масления филтър.
- Напълнете двигателя с масло от подходящата марка. След няколко минути проверете нивото на маслото в двигателя и... ако е близо до знака «Maxi», затворете капачката на маслото.
- Пуснете двигателя да работи за една минута, за да може моторното масло да циркулира през двигателя.
- Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в съда.
- Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо. Проверете за течове на масло под щепсела и масления филтър; в противен случай ги затегнете.