Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Рено 19 (1988-1996) Espace I и II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Моторное масло

  • Главная
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
0

Проверка уровня моторного масла





Проверка уровня масла в дизельном двигателе: J - щуп; Н - пробка маслоналивной горловины




Проверка уровня масла в бензиновом двигателе: F - масляный фильтр; J - щуп; Н - пробка маслоналивной горловины


Проверяйте уровень моторного масла каждые 1 000 км пробега автомобиля или перед каждой дальней поездкой. Проверка уровня масла проводится пос-ie установки автомобиля на ровной горизонтальной площадке на холодном двигателе или через несколько минут после выключения двигателя. Если проверку проводить сразу после выключения двигателя, часть масла останется в верхних узлах двигателя и не успеет стечь в поддон, в результате чего результат измерения не будет корректным. Если необходимо доливать более 1 литра масла после пробега 1 000 км. проконсультируйтесь у дилера Renault. Уровень моторного масла никогда не должен опускаться ниже метки «mini» на щупе.


Проверку уровня моторного масла проедите следующим образом:
  • Извлеките щуп из направляющей трубки и протрите его чистой ветошью или салфеткой
  • Вставьте чистый щуп до упора в направляющую трубку и извлеките его снова. Проверьте уровень масла, который должен быть между метками, расположенными на щупе.
  • При необходимости долейте масло в двигатель. Не эксплуатируйте автомобиль с уровнем моторного масла чиже нижней метки на щупе. В этом случае из-за недостатка смазки происходит повышенный износ деталей двигателя и даже может произойти его заклинивание.

Примечание. Будьте особенно внимательны при проведении работ в моторном отсеке. так как в любой момент может включиться вентилятор радиатора.


Замена моторного масла





Расположение пробки (1) слива моторного масла и масляного фильтра (2) на дизельном двигателе




Расположение пробки (1) слива моторного масла на бензиновом двигателе



Периодическая замена масла и масляного фильтра - наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становится жидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя

Замену моторного масла необходимо проводить после каждых 15 000 км пробега автомобиля с дизельным двигателем и после каждых 10 000 км пробега автомобиля с бензиновым двигателем или каждые 12 месяцев. Замену масла проводите на горячем двигателе для того, чтобы масло лучше стекало вместе с основной массой загрязнявших его веществ. При эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях или в пыльной местности замену масло проводите чаще.
  • Снимите крышку маслоналивной горловины. расположенную на крышке головки цилиндров.
  • Ослабьте сливную пробку примерно на половину оборота. Поместите контейнер для слива масла под сливной пробкой и отвинтите пробку полностью. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно.
  • Когда масло полностью стечет, вытрите тряпкой все загрязнения вокруг сливного отверстия.
  • Ввинтите на место пробку с новым уплотнением.
  • Залейте масло в двигатель, используя соответствующий сорт масла. Залейте половину необходимого количества масла и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон, затем продолжайте заливать масло маленькими порциями. пока его уровень не достигнет требуемого на щупе.

Масляный фильтр



Замену масляного фильтра проводите каждый раз при замене моторного масла.
  • После слива моторного масла специальным ключом ослабьте масляный фильтр, затем выверните его рукой. После отделения фильтра от блока цилиндров сразу же поверните его фланцем с резьбой вверх для того, чтобы исключить слив масла из фильтра
  • Чистой ветошью протрите блок цилиндров от масла, пролившегося при снятии фильтра, так как, в противном случае. при работе двигателя масло будет выгорать и дымить. Также остатки масла будут препятствовать правильной установке и затяжке нового масляного фильтра.
  • Также убедитесь, что на привалочной поверхности блока цилиндров не остались приклеенные фрагменты прокладки фильтра. В противном случае, удалите их скребком.
  • Смажьте свежим моторным маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и вверните масляный фильтр в соответствии с инструкций, касающейся масляного фильтра.
  • Залейте в двигатель масло соответствующей марки. Через несколько минут проверьте уровень моторного масла и. если он находится около метки «Maxi», закройте крышку маслоналивной горловины.
  • Пустите двигатель на одну минуту, для того чтобы моторное масло начало циркулировать по двигателю.
  • Остановите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.
  • Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо. Проверьте отсутствие утечек масла из-под пробки и масляного фильтра, в противном случае, подтяните их.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Espace III: Руководство по эксплуатации
Следующая

Шины — проверка
Замена колеса
Снятие сидения
Подлокотник — регулировка, снятие и установка
Заднее сидение
Подголовники — регулировка
Передние сидения с электрической регулировкой
Передние сидения с ручной регулировкой
Охлаждающая жидкость
Воздушный фильтр
Усилитель рулевого управления
Тормозная система
Аккумуляторная батарея
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Трансмиссионное масло — замена Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Моторное масло Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Моторное масло Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Применяемое масло в автоматической трансмиссии Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Моторное масло — замена Рено Сценик 1 (1996-2003)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 17 + 34

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Одноточечный впрыск
  • Многоточечный впрыск
  • Система впрыска дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Система зажигания
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Espace I и II (1984-1996) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Карбюраторная топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Топливная система дизеля
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели F3R
  • Бензиновые двигатели Z7X
  • Дизельные двигатели G8T
  • Дизельные двигатели G9T
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля | Двигатели внутреннего сгорания