Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Ulei de motor (Renault Espace III)

  • Principală
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Informații generale
  • Manual
  • Ulei de motor
0
Cuprins: Verificarea nivelului uleiului de…🠛 Schimb ulei motor 🠛 Filtru de ulei 🠛

Verificarea nivelului uleiului de motor



Verificarea nivelului uleiului la un motor diesel:J - ecartament; H - capac de umplere a uleiului

Verificarea nivelului uleiului la un motor diesel:J - ecartament; H - capac de umplere a uleiului


Verificarea nivelului uleiului la un motor pe benzină: F - filtru de ulei; J - ecartament; H -…

Verificarea nivelului uleiului la un motor pe benzină: F - filtru de ulei; J - ecartament; H - capac de umplere a uleiului


Verificați nivelul uleiului de motor la fiecare 1.000 km de parcurs sau înainte de fiecare călătorie lungă. Nivelul uleiului este verificat după ce mașina este așezată pe o suprafață orizontală plană cu motorul rece sau la câteva minute după ce motorul este oprit. Dacă testul este efectuat imediat după oprirea motorului, o parte din ulei va rămâne în componentele superioare ale motorului și nu va avea timp să se scurgă în tavă, drept urmare rezultatul măsurării nu va fi corect. Dacă este necesar să adăugați mai mult de 1 litru de ulei după un parcurs de 1.000 km. Vă rugăm să consultați dealerul dumneavoastră Renault. Nivelul uleiului de motor nu trebuie să scadă niciodată sub marcajul "mini" de pe joja.



Verificați nivelul uleiului de motor după cum urmează:
  • Scoateți joja din tubul de ghidare și ștergeți-o cu o cârpă sau un șervețel curat
  • Introduceți o joja curată până la capăt în tubul de ghidare și trageți-o din nou. Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie între semnele de pe joja.
  • Adăugați ulei de motor dacă este necesar. Nu utilizați vehiculul cu nivelul uleiului de motor sub marcajul inferior de pe joja. În acest caz, din cauza lipsei de lubrifiere, are loc o uzură crescută a pieselor motorului și chiar se poate bloca.

Nota. Fiți deosebit de atenți când lucrați în compartimentul motor. deoarece ventilatorul radiatorului se poate porni în orice moment.


Schimb ulei motor



Amplasarea dopului de golire a uleiului de motor (1) și a filtrului de ulei (2) pe un motor diesel

Amplasarea dopului de golire a uleiului de motor (1) și a filtrului de ulei (2) pe un motor diesel


Amplasarea buşonului de golire a uleiului de motor (1) pe un motor pe benzină

Amplasarea buşonului de golire a uleiului de motor (1) pe un motor pe benzină




Sursa se află pe site web Renaultbook.ru

Schimbarea periodică a uleiului și a filtrului de ulei este cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, acesta devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului

Uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 15.000 km pentru un vehicul cu motor diesel și după fiecare 10.000 km pentru un vehicul cu motor pe benzină, sau la fiecare 12 luni. Schimbați uleiul când motorul este fierbinte, astfel încât uleiul să se scurgă mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților. Când utilizați vehiculul în condiții extreme sau în zone cu praf, schimbați uleiul mai des.
  • Scoateți capacul de umplere cu ulei. situat pe capacul chiulasei.
  • Slăbiți dopul de scurgere aproximativ o jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, aplicați presiune pe dopul în timp ce îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului.
  • Odată ce uleiul s-a scurs complet, ștergeți orice murdărie din jurul orificiului de scurgere cu o cârpă.
  • Înșurubați dopul la loc cu o garnitură nouă.
  • Umpleți motorul cu ulei folosind uleiul de calitate adecvat. Se toarnă jumătate din cantitatea necesară de ulei și se așteaptă câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie, apoi se toarnă în continuare ulei în porții mici. până când nivelul acestuia atinge nivelul necesar pe joja.

Filtru de ulei



Înlocuiți filtrul de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul de motor.


  • După golirea uleiului de motor, folosiți o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei, apoi deșurubați-l manual. După separarea filtrului de blocul cilindrilor, rotiți-l imediat cu flanșa filetată în sus pentru a preveni scurgerea uleiului din filtru
  • Utilizați o cârpă curată pentru a șterge orice ulei care s-a vărsat din blocul cilindrilor atunci când scoateți filtrul, în caz contrar. Când motorul este pornit, uleiul se va arde și va emite fum. De asemenea, orice ulei rămas va împiedica instalarea și strângerea corectă a noului filtru de ulei.
  • De asemenea, asigurați-vă că nu au rămas fragmente lipite ale garniturii filtrului pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric. În caz contrar, îndepărtați-le cu o racletă.
  • Lubrifiați noul inel O al filtrului de ulei cu ulei de motor proaspăt și instalați filtrul de ulei conform instrucțiunilor filtrului de ulei.
  • Umpleți motorul cu ulei de calitate adecvată. După câteva minute, verificați nivelul uleiului de motor și. Dacă se află lângă marcajul "Maxi", închideți capacul de umplere cu ulei.
  • Porniți motorul timp de un minut pentru a permite uleiului de motor să circule prin motor.
  • Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie.
  • Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Verificați dacă există scurgeri de ulei din dopul și filtrul de ulei, în caz contrar strângeți-le.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Espace III: Manual
Următorul

Anvelope — Verificați
Inlocuire roata
Scoaterea scaunului
Cotiera — reglare, demontare si instalare
Scaunul din spate
Lichidul de răcire
Filtru de aer
Servodirecție
Sistem de frânare
Baterie reîncărcabilă
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Schimb ulei motor Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Ulei de motor Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Schimb ulei motor Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Demontare și instalare baii de ulei de motor (motor K4M) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 10 + 11

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.