Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Моторное масло (Renault Logan 2)

  • Главная
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Моторное масло
0
Оглавление: Проверка уровня моторного масла 🠛 Доливка/заправка моторного масла 🠛
В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость доливки масла в промежутке между его заменами.

Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: регулярно проверяйте уровень масла в двигателе, по меньшей мере перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Внимание: При быстром или повторяющемся снижении уровня обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.


Примечание: Во избежание потеков масла рекомендуем вам использовать воронку при доливке/заправке маслом.


Проверка уровня моторного масла



Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того, чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно используйте маслоизмерительный щуп.

Для определения точного уровня масла, а также для того, чтобы убедиться в том, что максимально…

  • Извлеките щуп и протрите его не оставляющей волокон ветошью.
  • Вставьте щуп до упора (если автомобиль снабжен «пробкой-щупом» (С), вкрутите полностью пробку).
  • Извлеките щуп снова.
  • Проверьте уровень масла: уровень не должен быть ниже метки «MINI» (А) или выше метки «МАХ1» (В).

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.



Внимание:
  • Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень (В): его превышение ведет к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.
  • Если максимальный уровень превышен, не запускайте двигатель и обратитесь в сервисный центр компании-производителя.


Доливка/заправка моторного масла



Внимание: Не превышайте уровень «МАХ1» и не забудьте установить на место пробку (1) и щуп (2).


Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска…


Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска…


Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска…

  • Отверните пробку (1).
  • Долейте масло до уровня (для справки: интервал между отметками «MINI» и «MAXI» щупа (2) соответствует обьему 1,5-2 л в зависимости oi модели двигателя).
  • Ожидайте примерно 20 минут, чтобы масло полностью стекло.
  • Проверьте уровень масла с помощью щупа (2), как указано выше.

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.



Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.


Примечание: Периодичность замены: см. сер-висную книжку или карточку техобслуживания и гарантии.


Всегда проверяйте уровень масла в двигателе с помощью щупа описанным выше способом (уровень масла не должен быть ниже отметки «MINI» и выше отметки «МАХ1» на щупе).

Внимание:
  • Запрещено оставлять двигатель работающим в закрытом помещении, так как отработанные газы токсичны.
  • При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. Также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.
  • Если вы производите замену масла при горячем двигателе, будьте внимательны, чтобы не обжечься сливаемым маслом. Доливая масло, следите за тем, чтобы оно не попало на детали двигателя: это может вызвать возгорание. Не забудьте правильно закрутить пробку, иначе может произойти возгорание при попадании масла на горячие детали двигателя.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Петровский Роман
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Логан 2: Техническое обслуживание
Следующая

Капот автомобиля
Уход за салоном автомобиля
Уход за кузовом
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Жидкость омывателей
Жидкость гидроусилителя рулевого управления
Фильтры автомобиля
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Моторное масло Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Моторное масло Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Моторное масло — замена Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Применяемое масло в автоматической трансмиссии Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Трансмиссионное масло — замена Рено Дастер 1 (2009-2017)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 14

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Ежедневные проверки
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.5 л
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и управления
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система безопасности
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Ежедневное обслуживание
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Советы водителю
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.