Моторное масло — замена

Для замены масла необходимы следующие инструменты и приспособления:

• смотровая яма или гидравлический гаражный подъемник с подставными козлами;
• специальный инструмент для снятия масляного фильтра (клещи, ключ или приспособление HAZET 2172, а для автомобиля с дизельным двигателем торцовая головка на 27 мм);
• ключ на 8 мм для отворачивания пробки сливного отверстия, а также емкость для сбора масла объемом не менее 6 литров.

Необходимые детали для замены изношенных (если будет сливаться, а не отбираться сифоном):

• новое уплотнительное алюминиевое или медное кольцо для резьбовой пробки сливного отверстия;
• сменный фильтрующий элемент масляного фильтра;
• в зависимости от типа двигателя 3-6 литров моторного масла. Применяйте только масло, рекомендованное фирмой RENAULT.

Разница между метками MAXI и MINI на щупе составляет примерно 1,5 л масла, а у автомобилей с двигателем c 16 клапанами - 0,6 литра. Уровень масла должен находиться между обеими отметками на щупе. У автомобилей с указателем уровня масла его объем сигнализируется водителю при включении зажигания в течении примерно 30 секунд на указателе температуры охлаждающей жидкости.

Замену масла надлежит выполнять через каждые 15 000 километров пробега, а у автомобилей с дизельным двигателем -через 10 000 километров. В случае, если автомобиль эксплуатируется мало, то замену масла следует выполнять один раз в год. При этом нужно менять и сменный фильтрующий элемент масляного фильтра.

При повышенных эксплуатационных нагрузках, таких как движение в городе, частый запуск холодного двигателя, атак-же эксплуатация автомобиля в условиях сильного запыления, замену масла и топливного фильтра следует проводить чаще.


Моторное масло можно также отобрать с помощью зонда через направляющую трубку щупа (на заправочной станции). Но в таком случае новое масло обычно должно быть приобретено на этой же станции.

Заправочные объемы моторного масла (с заменой фильтра):

• Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра (E7J) — 3,0 литра
• Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (Е7М) — 3,25 литра
• Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4/1,6 литра (E4J/E4M) — 4,0 литра
• Автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра — 6,0 литра
• Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9 литра (F8Q) — 5,0 литра
• Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9 литра (F9Q) — 5,5 литра

Внимание! Отработанное масло, а также масляный фильтр и пропитанную маслом ветошь нельзя выливать или выбрасывать вместе с бытовым мусором. Масло должно сдаваться на пунктах по утилизации.

Слив моторного масла

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого проедьте на небольшое расстояние, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не начнет показывать рабочую температуру жидкости. После этого проедьте еще примерно пять километров, чтобы обеспечить надлежащую температуру моторного масла.

2. Установите автомобиль горизонтально на козлы.

3. Снимите брызговик двигателя.

4. Отвинтите масляный фильтр 4 (см. иллюстрацию). Масляный фильтр, если смотреть по ходу движения, находится на передней стороне блока цилиндров.

Для отвинчивания масляного фильтра пользуются специальным инструментом 5, например, НAZET 2169 (см. иллюстрацию 7.4). Можно пробить фильтр сбоку достаточно острой отверткой. В этом случае под фильтр нужно поставить емкость для сбора вытекающего масла.




У автомобилей с дизельным двигателем масляный фильтр отвинчивается с помощью торцовой головки на 27 мм за шестигранник на корпусе фильтра.

Внимание! В зависимости от модели масляный фильтр может отличаться от показанного на иллюстрации 7.4.

5. Установите емкость для сбора отработавшего масла под отверстие для слива отработанного моторного масла.

6. Выверните расположенную снизу масляного поддона резьбовую пробку 1 и слейте масло (см. иллюстрации 7.6, 7.6а и 7.6б). Для вывинчивания пробки из сливного отверстия необходим торцовый четырехгранный ключ на 8 мм. У автомобилей с бензиновом двигателем объемом 2,0 литра и дизельным двигателем объемом 1,9 литра перед отвинчиванием пробки нужно извлечь из брызговика двигателя заглушку.

7.6а Резьбовая пробка для слива масла. Автомобили с 16-клапанным двигателем

7.6б Резьбовая пробка для слива масла. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра и дизельным двигателем объемом 1,9 литра

Внимание! Если в моторном масле обнаруживаются в большом количестве металлическая стружка и продукты истирания металла, то это свидетельствует о наличии задиров, например, в подшипниках коленчатого вала или шатунных подшипниках. Чтобы избежать дальнейших повреждений, после ремонта двигателя необходимо тщательно прочистить масляные каналы.

Заправка моторного масла

7. Вверните резьбовую пробку с новым уплотнительным кольцом в сливное отверстие и затяните ее с моментом 30 Нм.


8. Опустите автомобиль на колеса.

9. Протрите на блоке цилиндров место крепления масляного фильтра. Если на блоке осталась прокладка фильтра, то удалите её.

10. Убедитесь, что резьбовой патрубок 2 до упора ввинчен в корпус фильтра 1 (см. иллюстрацию).

Внимание! Если затяжка патрубка ослаблена, то почистите его резьбу и нанесите на неё защитную пасту «LOCTITE FRENETANCH».

11. Смажьте тонким слоем моторного масла резиновое уплотнительное кольцо нового масляного фильтра

12. Установите новый масляный фильтр на место и ввинтите его рукой до прилегания уплотнительной прокладки. Как только уплотнительная прокладка будет прилегать к блоку цилиндров, доверните фильтр на 1 /2 оборота. Рекомендуется также предварительно ознакомиться с указаниями производителя устанавливаемого масляного фильтра.

13. Залейте новое моторное масло через маслоналивную горловину в крышке головки блока цилиндров и проверьте уровень щупом.

Внимание! Настоятельно рекомендуется сначала залить масла на 1/2 л меньше положенного и прогреть двигатель. После этого через несколько минут нужно проверить уровень масла и при необходимости пополнить объем. Излишек масла необходимо отобрать, иначе можно повредить прокладки двигателя или катализатор.

14. Проверьте после пробной поездки герметичность резьбовой пробки сливного отверстия и прокладки масляного фильтра. При необходимости осторожно подтяните их.

15. Проверьте уровень масла через примерно 2 минуты после остановки двигателя с помощью щупа и при необходимости долейте масло.

Для лучшего контроля за эффективностью работы двигателя при замене масла следует заливать моторное масло такого же типа, что и отработавшее, и, по возможности, такой же марки. Чтобы избежать смешивания, целесообразно при смене масла записывать его марку, тип и степень вязкости на специальную бирку, которую затем следует закрепить на двигателе.

Внимание! Беспорядочное использование масел разных типов неблагоприятно сказывается на состоянии двигателя. По возможности не смешивайте моторные масла одного типа, но разных марок. В случае необходимости можно без опасений смешивать масло одной марки и одного типа, но разной вязкости.

Визуальная проверка герметичности и мест утечек масла

Если двигатель загрязнен маслом, а также при высоком расходе масла, определите, где оно вытекает. Для этого следует осмотреть следующие места:

1. Откройте крышку маслоналивной горловины и проверьте её прокладку на отсутствие пористости и повреждений.

2. Проверьте прочность посадки шлангов вентиляции картера, в особенности на отрезке между маслоотделителем и воздушным фильтром.

3. Проверьте прокладку крышки головки блока цилиндров.

4. Проверьте прокладку головки блока цилиндров.

5. Проверьте уплотнительное кольцо резьбовой пробки отверстия для слива масла.

6. Проверьте прокладку масляного фильтра, которая находится между фильтром и фланцем крепления фильтра.

7. Проверьте прокладку масляного поддона.

8. Проверьте сальники на стыке двигателя и коробки передач (сальник маховика или вала коробки передач).

Так как при негерметичности масло обычно растекается по большой площади поверхности двигателя, то определить место утечки с первого взгляда бывает трудно. Рекомендуется следующий метод поиска:

• Помойте двигатель. Для этого двигатель обрызгайте аэрозольным очистителем и, дав ему подействовать, смойте водой. Перед этим провода высокого напряжения, генератор, а при необходимости распределитель зажигания укройте полиэтиленовым пакетом.
• Посыпьте снаружи соединительные стыки на двигателе и их прокладки известью или тальком.
• Проверьте уровень масла, а при необходимости масло долейте.
• Произведите пробную поездку. Так как при горячем двигателе масло разжижается и потому быстрее выделяется в местах утечки, то эту поездку лучше провести на скоростной дороге, пройдя расстояние около 30 км.
• Обследуйте двигатель по окончании . пробной поездки, освещая осматриваемые места фонарем, и определите места утечки масла. Выявленные неисправности устраните.

Уровень моторного масла - проверка

После! пробега автомобилем каждых 1 000 километров уровень масла следует проверять и при необходимости доливать. На 1 000 юшометровпробегадопускаетсярасходмасла не более 1 литра. Превышение данного объема свидетельствует об износе маслоотражательных колпачков и/или поршневых колец.

16. Прогрейте двигатель и установите автомобиль на горизонтальную поверхность.

17. Заглушите двигатель и подождите примерно три минуты, чтобы дать возможность маслу стечь в поддон.

18. Вытащите стержневой указатель уровня масла (щуп) и вытрите его насухо чистой ветошью.

19. Вставьте щуп до упора на место, а затем его вытащите снова и проверьте уровень масла.

Уровень моторного масла в норме, если на стержневом указателе он между обеими метками. Если же уровень масла находится возле нижней метки, то масло необходимо долить.

Разница между метками MAXI и MINI на щупе составляет примерно 1,5 л масла, а у автомобилей с двигателем с 16 клапанами - 0,6 литра.

Заправка масла выполняется через маслоналивную горловину в крышке головки блока цилиндров. Заливайте только предписанное масло и не применяйте присадок.

Внимание! Если уровень масла находится выше отметки с, то излишек масла следует отобрать, потому что это может привести к повреждению уплотнительных прокладок двигателя или катализатора.