- ellenőrző gödör vagy hidraulikus portálos garázslift;
- speciális olajszűrő eltávolító szerszám (fogó, csavarkulcs vagy szerszám HAZET 2172, dízelmotoros autóhoz pedig 27 mm-es dugófej);
- egy 8 mm-es csavarkulcs a leeresztő csavar kicsavarásához, valamint egy legalább 6 literes olajgyűjtő tartály.
Az elhasználódott alkatrészek cseréje szükséges (ha összeolvad, és nem veszi el egy szifon):
- új alumínium vagy réz tömítőgyűrű a leeresztőcsavarhoz;
- cserélhető olajszűrő elem;
- motortípustól függően 3-6 liter motorolaj. Csak a RENAULT által ajánlott olajat használjon.
A nívópálcán lévő MAXI és MINI jelzések közötti különbség körülbelül 1,5 liter olaj, a 16 szelepes motorral szerelt autóknál pedig 0,6 liter. Az olajszintnek a nívópálca mindkét jelzése között kell lennie. Az olajszint-jelzővel ellátott járművek esetében a hangerőt a gyújtás körülbelül 30 másodpercre történő bekapcsolásakor jelzi a vezető a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérőjén.
Az olajcserét 15 000 kilométerenként, a dízelmotoros járműveknél pedig 10 000 kilométerenként kell elvégezni. Ha az autót keveset használják, akkor az olajat évente egyszer kell cserélni. Ebben az esetben ki kell cserélni az olajszűrő cserélhető szűrőelemét.
Megnövekedett üzemi terhelés esetén, mint például a városi vezetés, a hideg motor gyakori indítása, vagy akár az autó poros üzemben tartása esetén gyakrabban kell cserélni az olajat és az üzemanyagszűrőt.
A motorolaj-minta szondával is vehető a nívópálca vezetőcsövén keresztül (egy benzinkútnál). De ebben az esetben az új olajat általában ugyanazon az állomáson kell megvásárolni.
A motorolaj feltöltési mennyisége (szűrőcserével):
- 1,4 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7J) - 3,0 liter
- 1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E7M) - 3,25 liter
- 1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (E4J/E4M) - 4,0 liter
- 2,0 literes benzinmotorral szerelt járművek - 6,0 liter
- 1,9 literes dízelmotorral szerelt járművek (F8Q) - 5,0 liter
- 1,9 literes dízelmotorral szerelt járművek (F9Q) - 5,5 liter
Figyelem! A fáradt olajat, valamint az olajszűrőt és az olajjal átitatott rongyokat tilos kiönteni vagy a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani. Az olajat az ártalmatlanító helyeken kell átadni.
Motorolaj leeresztése
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez hajtson egy kis távolságot, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő el nem kezdi mutatni a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletét. Ezt követően vezessen még körülbelül öt kilométert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motorolaj hőmérséklete megfelelő.
2. Helyezze a járművet vízszintesen az emelőállványokra.
3. Távolítsa el a motor sárvédőjét.
4. Csavarja ki az olajszűrőt 4 (lásd az illusztrációt). Az olajszűrő menetirányból nézve a hengerblokk elülső oldalán található.
Az olajszűrő kicsavarásához használjon speciális szerszámot 5, például HAZET 2169-et (lásd a 7.4. ábrát). Egy elég éles csavarhúzóval oldalról átszúrhatja a szűrőt. Ebben az esetben a szűrő alá egy edényt kell helyezni, amely összegyűjti a kifolyó olajat.
7.4 Csavarja ki az olajszűrőt 4
A dízelmotoros járműveken az olajszűrőt a szűrőház hatszöge mögött 27 mm-rel található dugaszolófej segítségével kell kicsavarni.
Figyelem! Modelltől függően az olajszűrő eltérhet a 7.4 ábrán láthatótól.
5. Helyezzen egy használt olajtartályt a használt motorolaj leeresztő nyílása alá.
6. Csavarja ki az olajteknő alján található csavart 1, és engedje le az olajat (lásd a 7.6, 7.6a és 7.6b ábrákat). A dugó kicsavarásához a leeresztő nyílásból egy 8 mm-es dugókulcs szükséges. 2,0 literes benzinmotorral és 1,9 literes dízelmotorral szerelt járműveken a dugót ki kell húzni a motor sárvédőjéből, mielőtt a dugót kicsavarná.
7.6 Olajleeresztő csavar. 1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek
7.6a Olajleeresztő csavar. 16 szelepes motorral szerelt autók | 7.6b Menetes dugó az olajleeresztéshez. 2,0 literes benzinmotorral és 1,9 literes dízelmotorral felszerelt járművek |
Figyelem! Ha nagy mennyiségű fémforgácsot és fémkopásterméket találnak a motorolajban, akkor ez pontozás jelenlétét jelzi, például a főtengely csapágyaiban vagy a hajtórúd csapágyaiban. A további károsodások elkerülése érdekében a motor felújítása után az olajjáratokat alaposan meg kell tisztítani.
Motorolaj utántöltés
7. Csavarja be a csavart egy új O-gyűrűvel a leeresztő nyílásba, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
8. Engedje le az autót kerekekre.
9. Törölje le a hengertömbön az olajszűrő rögzítési helyét. Ha a szűrőtömítés a blokkon marad, távolítsa el.
10. Győződjön meg arról, hogy a menetes foglalat 2 ütközésig be van csavarva a szűrőházba 1 (lásd az illusztrációt).
7.10 Győződjön meg arról, hogy a menetes foglalat 2 ütközésig be van csavarva a szűrőházba 1
Figyelem! Ha a vasalat laza, tisztítsa meg a menetét, és kenje be védőpasztával «LOCTITE FRENETANCH».
11. Enyhén kenje be motorolajjal az új olajszűrő gumi tömítőgyűrűjét
12. Helyezze be az új olajszűrőt, és csavarja be kézzel, amíg a tömítés illeszkedik. Miután a tömítés érintkezik a hengerblokkkal, húzza meg a szűrőt 1/2 fordulattal. Javasoljuk továbbá, hogy először olvassa el a beszerelt olajszűrő gyártójának utasításait.
13. Töltsön be új motorolajat a hengerfejfedél olajbetöltő nyakán keresztül, és ellenőrizze a szintet egy nívópálcával.
Figyelem! Erősen ajánlott először 1/2 literrel kevesebb olajat önteni, és felmelegíteni a motort. Ezt követően néhány perc elteltével ellenőriznie kell az olajszintet, és szükség esetén után kell töltenie a mennyiséget. A felesleges olajat el kell távolítani, különben megsérülhetnek a motor tömítései vagy a katalizátor.
14. Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítés tömítettségét. Szükség esetén óvatosan húzza meg őket.
15. Körülbelül 2 perccel a motor leállítása után ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
A motor teljesítményének jobb ellenőrzése érdekében az olajcsere során a használt motorolajjal azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú motorolajat töltsön be. Az összekeveredés elkerülése érdekében az olajcsere során ajánlatos felírni az olaj márkáját, típusát és viszkozitását egy speciális címkére, amelyet ezután a motorra kell rögzíteni.
Figyelem! A különböző típusú olajok válogatás nélküli használata hátrányosan befolyásolja a motor állapotát. Lehetőleg ne keverjen azonos típusú, hanem különböző márkájú motorolajokat. Szükség esetén biztonságosan keverheti az azonos márkájú és típusú, de eltérő viszkozitású olajat.
Szemrevételezéses szivárgás és olajszivárgás ellenőrzése
Ha a motor olajjal szennyezett, vagy ha az olajfogyasztás magas, határozza meg, hol szivárog az olaj. Ehhez ellenőrizze a következő helyeket:
1. Nyissa ki az olajbetöltő sapkát, és ellenőrizze a tömítés porozitását és sérülését.
2. Ellenőrizze a forgattyúház szellőzőtömlőinek illeszkedését, különösen az olajleválasztó és a légszűrő közötti szakaszon.
3. Ellenőrizze a hengerfejfedél tömítését.
4. Ellenőrizze a hengerfej tömítését.
5. Ellenőrizze az O-gyűrűt az olajleeresztő csavaron.
6. Ellenőrizze az olajszűrő tömítését, amely a szűrő és a szűrőtartó karima között található.
7. Ellenőrizze az olajteknő tömítését.
8. Ellenőrizze az olajtömítéseket a motor és a sebességváltó találkozásánál (lendkerék vagy sebességváltó tengelytömítése).
Mivel az olajszivárgás általában a motor nagy felületén terjed, nehéz lehet egy pillantással meghatározni a szivárgás helyét. A következő keresési mód javasolt:
- Mossa le a motort. Ehhez permetezze be a motort aeroszolos tisztítószerrel, és miután hagyja hatni, öblítse le vízzel. Ezt megelőzően a nagyfeszültségű vezetékeket, a generátort, szükség esetén a gyújtáselosztót takarja le műanyag zacskóval.
- A motoron és a tömítéseiken kívülről szórjuk meg mésszel vagy talkummal.
- Ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
- Vegyünk egy tesztvezetést. Mivel az olaj elfolyósodik, amikor a motor forró, és ezért szivárgás esetén gyorsabban szivárog ki, ezt az utat a legjobb nagy sebességű úton megtenni, körülbelül 30 km-t megtenni.
- Ha végzett, ellenőrizze a motort. próbaút, lámpással megvilágítva az ellenőrzendő helyeket, és meghatározza az olajszivárgás helyeit. Szüntesse meg az azonosított hibákat.
Motorolajszint - ellenőrzés
Után! Az olajszintet 1000 kilométerenként ellenőrizni kell, és szükség esetén után kell tölteni. 1000 yushométer futáshoz legfeljebb 1 liter olaj megengedett. Ennek a térfogatnak a túllépése az olajtömítések és/vagy a dugattyúgyűrűk kopását jelzi.
16. Melegítse be a motort, és helyezze az autót vízszintes felületre.
17. Állítsa le a motort, és várjon körülbelül három percet, hogy az olaj kifolyjon az olajteknőbe.
18. Húzza ki az olajszintmérő pálcát (szonda) és törölje szárazra egy tiszta ruhával.
19. Tolja be teljesen a helyére a nívópálcát, majd húzza ki ismét, és ellenőrizze az olajszintet.
A motorolaj szintje normális, ha a nívópálca mindkét jelzése között van. Ha az olajszint az alsó jel közelében van, akkor az olajat fel kell tölteni.
A nívópálcán lévő MAXI és MINI jelzések közötti különbség körülbelül 1,5 liter olaj, a 16 szelepes motorral szerelt autóknál pedig 0,6 liter.
Az olajat a hengerfejfedél olajbetöltő nyakán keresztül töltik fel. Csak az előírt olajat használja, és ne használjon adalékokat.
Figyelem! Ha az olajszint a c jelzés felett van, akkor a felesleges olajat el kell távolítani, mert ez károsíthatja a motort vagy a katalitikus tömítéseket.