Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzin)

Motorolaj és szűrő csere (Renault Megane 1)

  • Főoldal
  • Megane
  • Megane 1 (1995-2002)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motorolaj és szűrő csere
0
A gyakori olaj- és szűrőcsere a legfontosabb megelőző karbantartás, amelyet a tulajdonos elvégezhet. A motorolaj használata során az elszennyeződik és kevésbé viszkózus lesz, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

A gyakori olaj- és szűrőcsere a legfontosabb megelőző karbantartás, amelyet a tulajdonos…


1. Mielőtt elkezdené ezt az eljárást, készítsen elő minden szükséges eszközt és csavargot, valamint rongyokat és régi újságokat a kiömlött csavargok feltörléséhez. Jobb, ha a motorolaj meleg, így gyorsabban lefolyik, és az olajjal több üledéket távolít el. A jármű alatt végzett munka során ne érintse meg a forró motorrészeket. Viseljen kesztyűt, hogy megvédje magát az olaj esetleges bőrrel való érintkezésétől (lásd a mellékelt ábrát).

2. Állítsa be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze a tengelytartókra. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a műanyag védőburkolatot a motor aljáról.

3. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.

3. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.


4. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg a leeresztőcsavart körülbelül fél fordulattal. Helyezzen egy leeresztő edényt a leeresztőcsavar alá, és csavarja ki teljesen (lásd a mellékelt ábrát). Távolítsa el a tömítő alátétet.



5. Hagyja kifolyni az olajat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy előfordulhat, hogy el kell mozgatnia a tartályt, ha az olaj vékony sugárba folyik le.

6. Az olaj lefolyása után tiszta ruhával törölje le a leeresztőcsavart és a tömítést. Vizsgálja meg a tömítést, és cserélje ki, ha sérült vagy elkopott. Tisztítsa meg a leeresztőnyílás környékét, és helyezze be a dugót a tömítéssel együtt. Biztonságosan húzza meg a dugót.

7. Helyezze a tartályt az olajszűrő alá, amely a hengerblokk elején található.

7. Helyezze a tartályt az olajszűrő alá, amely a hengerblokk elején található.


8. Használjon speciális szerszámot (lásd az illusztrációkat), a szűrő kioldásához, majd kézzel csavarja ki. Engedje le az olajat a szűrőből egy edénybe.

9. Tiszta ronggyal távolítsa el az olajat és a szennyeződést, amely leragadt azon a területen, ahol a szűrő a motorhoz csatlakozik. Ha a gumiszűrő tömítése a motoron marad, óvatosan távolítsa el.

9. Tiszta ronggyal távolítsa el az olajat és a szennyeződést, amely leragadt azon a területen, ahol…


10. Vegyünk egy új szűrőt, kenjük meg a tömítőgyűrűjét tiszta olajjal, és szereljük fel a szűrőt a motorra. Húzza meg kézzel a szűrőt – ne használjon semmilyen szerszámot (lásd a mellékelt ábrát).



11. Szerelje fel a védőburkolatot, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat. Távolítsa el a leeresztett olajat és minden szerszámot a jármű alól, majd engedje le a járművet a földre.

12. Töltse fel a motort a kívánt minőségű és típusú olajjal a vezérműtengely burkolatán lévő betöltőnyíláson keresztül. Először öntse bele a szükséges olajmennyiség felét, és várjon néhány percet, hogy az olaj lefolyjon a serpenyőbe. Kis mennyiségben adjon hozzá olajat, amíg a szint el nem éri a nívópálca alsó jelzését, majd adjon hozzá még körülbelül 1 litert, amíg a szint el nem éri a nívópálca felső jelzését.

13. Indítsa be a motort, hagyja járni néhány percig, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő tömítése és az olajteknő leeresztő csavarja körül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa néhány másodpercig eltarthat, amíg kialszik, hogy az olaj megtöltse az összes megfelelő járatot és az új olajszűrőt.

14. Turbófeltöltős dízelmodelleken a motor beindítása előtt hajtsa végre a következő eljárásokat:
  • a) Válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-szivattyú üzemanyag-elzáró szelepéről, és szigetelje el a csatlakozót.
  • b) Ellenőrizze a motort az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik (ez eltarthat néhány másodpercig).
  • c) Csatlakoztassa a vezetékeket az üzemanyag-elzáró szelephez, majd indítsa be a motort.
  • d) A motor alapjárata mellett ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő olaj- és hűtőfolyadék-csatlakozásai tömítetlenek-e.

15. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Ellenőrizze újra a szintet, és szükség szerint adjon hozzá olajat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Megane 1: Karbantartás
Következő

Lámpák és biztosítékok ellenőrzése
Az akkumulátor állapotának és töltöttségi szintjének ellenőrzése
Az ablaktörlők ellenőrzése
A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
Folyadékszint ellenőrzése
Víz eltávolítása a dízelmotor üzemanyagszűrőjéből
Az első fékbetétek és tárcsák ellenőrzése
A kipufogórendszer ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése
A hajtótengely és a CV-csuklók védőburkolatainak ellenőrzése
További cikkek más Renault modellekről

➽ Motorolaj szint Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Motorolaj Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Motorolaj csere Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Motorolaj szint Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Motorolaj és olajszűrő csere Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 13 + 22

       





Megane 2 (2002-2009, benzin) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Szalon felszerelés
  • Üzemeltetés és vezetés
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Csökkent toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kerékhajtású mechanizmus
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Megane 1 (1995-2002) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,4 és 1,6 l
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 1,9 l
  • Motorok nagyjavítása
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Csökkent toxicitás
  • Töltő és indító rendszerek
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.