Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e rajta sérülések vágások vagy kidudorodások formájában, különösen az oldalfalakon. Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, tisztítsa meg a belső és külső felületeket a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsa belső oldalfelületeit rozsda, korrózió vagy egyéb sérülések jeleit keresve. A könnyűfém keréktárcsákkal ellátott könnyű kerekek könnyen megsérülnek a járdaszegélynek ütközéskor; az acélkerekek is elhajolhatnak. Nagyon gyakran az új kerék felszerelése az egyetlen módja a súlyos sérülések kijavításának.
Az új gumiabroncsokat a beépített helyzetben ki kell egyensúlyozni, de előfordulhat, hogy újra kell egyensúlyozni, amint kopnak. A kiegyensúlyozatlan abroncsok gyorsabban elhasználódnak, akárcsak a kormány és a felfüggesztés részei. A kerék kiegyensúlyozatlanságát általában vibráció fejezi ki, különösen egy bizonyos sebességnél (általában körülbelül 80 km/h). Ha ez a rezgés csak a kormányon keresztül érződik, akkor valószínűleg csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha azonban a vibráció az egész járműben érezhető, akkor a hátsó kerekek is kibillenthetik az egyensúlyt. A kerékkiegyensúlyozást szervizben kell elvégezni.
A futófelület mélysége – szemrevételezéses ellenőrzés
1. Az új abroncsokon futófelület-kopásjelzők vannak (BAN BEN), amely akkor jelenik meg, ha a futófelület mélysége eléri a körülbelül 1,6 mm-t. A markerek helyzetét a gumiabroncs oldalfalán lévő háromszög alakú jel jelzi (A) (lásd a mellékelt ábrát).
Futómélység - kézi vezérlés
1. A futófelület kopása egy egyszerű, olcsó, futófelületi mélységmérőként ismert eszközzel nyomon követhető (lásd a mellékelt ábrát).
Gumiabroncsnyomás figyelés
1. Rendszeresen ellenőrizze a nyomást a hideg abroncsokban. Ne állítsa be a gumiabroncs nyomását. Ne állítsa be az abroncsnyomást közvetlenül vezetés után (lásd a mellékelt ábrát).
Futófelület kopás
Oldalsó kopás
Elégtelen nyomás (mindkét oldalon viselt)
Az elégtelen nyomás a gumiabroncs túlmelegedését okozza, mivel a zsinór túlságosan meg van hajlítva, és a futófelület nem ül megfelelően az útfelületen. Ez a tapadás elvesztését és túlzott kopását okozza, nem beszélve a hőmérséklet emelkedése miatti hirtelen gumihibák kockázatáról.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Rossz dőlésszög (az egyik oldalon kopik)
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Nehéz kanyarodás
Csökkentse a sebességét!
Központi viselet
Szivattyúzás
A szivattyúzás a gumiabroncs futófelületének középső részének gyors kopását, valamint csökkenti a tapadást és növeli a gumiabroncs kifújásának kockázatát.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Ha időnként fel kell fújnia a jármű abroncsait a terhelési korláthoz vagy a nagy sebességű karbantartáshoz előírtnál magasabb nyomásra, utána mindenképpen csökkentse a nyomást a normál értékre.
Egyenetlen kopás
Az elülső abroncsok egyenetlenül kophatnak a kerekek eltolódása miatt. A legtöbb benzinkút mérsékelt terhelés esetén képes ellenőrizni és beállítani a kerekek beállítását.
Nem megfelelő dőlés vagy görgő
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Hibás felfüggesztés
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Kiegyensúlyozatlan kerekek
Balance gumik.
Helytelen lábujjbeállítás
Állítsa be az első kerekek beállítását.