Tartalomjegyzék: A futófelület mélysége –…🠛 Futómélység - kézi vezérlés 🠛 Gumiabroncsnyomás figyelés 🠛 Futófelület kopás 🠛
Nagyon fontos, hogy gumiabroncsait jó állapotban és megfelelő nyomáson tartsa – a gumiabroncs meghibásodása bármilyen sebességnél nagyon veszélyes. A gumiabroncsok kopását befolyásolja a vezetés típusa – az erős fékezés és gyorsítás, illetve a gyors kanyarodás felgyorsítja a gumiabroncsok kopását. Általános szabály, hogy az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. A gumiabroncsok cseréje (elöl-hátul, "forgó" gumik) egyenletesebb kopást eredményez. Szükség esetén azonban mind a négy abroncs egyszerre cserélhető! Távolítson el minden szöget vagy követ, amely a futófelületbe szorult. Ha a szög eltávolítása után a gumiabroncs szivárogni kezd, helyezze be a szöget, hogy megjelölje a defektet. Ezután azonnal cserélje ki a kereket, és javítsa meg a defektes gumiabroncsot.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e rajta sérülések, például vágások vagy kidudorodások, különösen az oldalfalakon. Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, és tisztítsa meg a belső és külső felületeket a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsa belső oldalfalait, hogy nincs-e benne rozsda, korrózió vagy egyéb sérülés jele. A könnyűfém felnivel ellátott könnyű kerekek könnyen megsérülnek a járdaszegélynek ütközéskor; az acél kerekek is meghajolhatnak. Nagyon gyakran az új kerék felszerelése az egyetlen módja a súlyos sérülések kijavításának.
Az új gumiabroncsokat a beépített helyzetben ki kell egyensúlyozni, de előfordulhat, hogy újra kell egyensúlyozni, amint kopnak. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok gyorsabban kopnak, akárcsak a kormány- és felfüggesztési alkatrészek. A kerék kiegyensúlyozatlanságát általában vibráció fejezi ki, különösen egy bizonyos sebességnél (általában körülbelül 80 km/h). Ha ez a rezgés csak a kormányon keresztül érződik, akkor valószínűleg csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha azonban a vibráció az egész járműben érezhető, akkor a hátsó kerekek is kiegyensúlyozatlanok lehetnek. A kerékkiegyensúlyozást szervizben kell elvégezni.
A futófelület mélysége – szemrevételezéses ellenőrzés
1. Az új gumiabroncsokon futófelület-kopásjelzők (B) vannak, amelyek akkor jelennek meg, ha a mintázatmélység eléri a körülbelül 1,6 mm-t. A jelölők helyzetét egy háromszög alakú jel jelzi a gumiabroncs oldalfalán (A) (lásd a mellékelt ábrát).
Futómélység - kézi vezérlés
1. A futófelület kopása egy egyszerű, olcsó, futófelületi mélységmérőként ismert eszközzel nyomon követhető (lásd a mellékelt ábrát).
Gumiabroncsnyomás figyelés
1. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, amikor a gumik hidegek. Ne állítsa be a gumiabroncs nyomását. Ne állítsa be az abroncsnyomást közvetlenül a jármű használata után (lásd a mellékelt ábrát).
Futófelület kopás
Oldalsó kopás
Elégtelen nyomás (mindkét oldalon elhasználódik)
Az alulfújás a gumiabroncs túlmelegedését okozza, mert a zsinór túlságosan meghajlik, és a futófelület nem ül megfelelően az útfelületen. Ez a tapadás elvesztését és túlzott kopását okozza, nem beszélve az emelkedő hőmérséklet miatti hirtelen gumihibák kockázatáról.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Helytelen kerékbeállítás (az egyik oldalon kopik)
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Nehéz mozgás a kanyarban
Lassítson!
Központi viselet
Szivattyúzás
A túlfújás a gumiabroncs futófelületének középső részének gyors kopását, valamint csökkenti a tapadást és növeli a gumiabroncs meghibásodásának kockázatát.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Ha időnként a megengedettnél magasabb nyomásra kell felfújnia a jármű abroncsait a maximális terhelési névleges érték vagy a nagy sebesség fenntartásához, utána mindenképpen csökkentse a nyomást a normál értékre.
Egyenetlen kopás
Az első gumiabroncsok egyenetlenül kophatnak a kerekek eltolódása miatt. A legtöbb benzinkút mérsékelt terhelés esetén tudja ellenőrizni és beállítani a kerekek beállítását.
Helytelen dőlésszög vagy dőlésszög
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Hibás felfüggesztés
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Kiegyensúlyozatlan kerekek
Egyensúlyozza a gumikat.
Helytelen igazítás
Állítsa be az első kerék beállítását.