1. Перш ніж розпочати цю процедуру, підготуйте всі необхідні інструменти та матеріали, а також ганчір'я та старі газети, щоб витирати пролиті краплі. Краще, щоб рухова олія була теплою, це дозволить швидше злити її і видалити з олією більше осаду. Під час роботи під автомобілем не торкайтеся гарячих частин двигуна. Щоб захистити себе від можливого попадання олії на шкіру, працюйте у рукавичках (зверніться до супровідної ілюстрації).
2. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Викрутіть гвинти кріплення і зніміть знизу двигуна пластмасову захисну кришку.
3. Зніміть кришку маслоналивного отвори.
4. За допомогою гайкового ключа послабте зливну пробку приблизно на півоберта. Помістіть зливний контейнер під пробкою і відверніть її повністю (зверніться до супровідної ілюстрації). Зніміть шайбу ущільнювача.
5. Дайте маслу стекти. Врахуйте, що можливо потрібно перемістити контейнер, коли стікаюча олія перетворюється на тонкий струмок.
6. Після того, як масло скло, витріть зливну пробку та ущільнювальну прокладку чистою тканиною. Огляньте прокладку ущільнювача і замініть її, якщо вона пошкоджена або зношена. Очистіть область навколо зливного отвору та встановіть пробку разом із прокладкою. Надійно затягніть корок.
7. Перемістіть контейнер під масляний фільтр на передній частині блоку циліндрів.
8. Використовуйте спеціальний інструмент (зверніться до ілюстрацій), щоб послабити фільтр, відверніть його рукою. Злийте масло з фільтра у контейнер.
9. Використовуйте чисту тканину, щоб зняти всю олію та бруд, що осіли навколо місця кріплення фільтра на двигун. Якщо гумове кільце ущільнювача фільтра залишилося на двигуні, акуратно зніміть його.
10. Візьміть новий фільтр, змастіть чистим маслом його кільце ущільнювача і встановіть фільтр на двигун. Затягніть фільтр вручну – не використовуйте жодних інструментів (зверніться до супровідної ілюстрації).
11. Встановіть захисну кришку та надійно затягніть гвинти кріплення. Видаліть масло та всі інструменти з-під автомобіля, потім опустіть автомобіль на землю.
12. Залийте масло потрібного сорту та типу в двигун через наливний отвір у кришці розподільного валу. Спочатку влийте половину потрібного об'єму олії та зачекайте кілька хвилин, щоб дати олії стекти в піддон. Доливайте масло невеликими порціями, поки його рівень не дійде до нижньої мітки на вимірювальному щупі, потім додайте приблизно 1 л, щоб рівень піднявся до верхньої мітки щупа.
13. Запустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин і перевірте його на витік навколо ущільнення масляного фільтра та зливної пробки піддону. Зауважте, що попереджувальна лампа низького тиску масла може згаснути із затримкою в кілька секунд, необхідних щоб масло заповнило всі відповідні канали та новий масляний фільтр.
14. На дизельних моделях з турбокомпресором, перш ніж запустити двигун, виконайте такі процедури:
- a) Від'єднайте електропроводку від клапана відсічення палива на паливному насосі та ізолюйте роз'єм.
- b) Перевірте двигун стартером, доки контрольна лампа тиску масла не згасне (це може зайняти кілька секунд).
- с) Підключіть електропроводку до клапана відсічення палива, а потім запустіть двигун.
- d) З двигуном, що працює на холостому ходу, перевірте олію турбокомпресора та сполучні муфти охолоджуючої рідини на наявність витоків.
15. Заглушіть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Повторно перевірте рівень і додайте масло у міру необхідності.