Примітка. У важких умовах експлуатації у великому місті або сильно запиленій місцевості замінюйте масло та фільтр через кожні 7–8 тис. км.
Вам знадобляться: ключ "на 10", моторне масло, масляний фільтр, чиста ганчірка, ємність для масла, що зливається місткістю не менше 5 л, спеціальний ключ для відвертання пробки зливного отвору, викрутка з плоским лезом, молоток.
Примітка. Для заміни необхідно приблизно 3,35 л олії.
Поради. Застосовуйте моторне масло, що відповідає європейській нормі ACEA A2 або А3 або нормі API SJ, ступеню в'язкості 15W40, 10W40, 5W40, 15W50 або 5W50 (залежно від кліматичних умов).
Примітка. Олію зливайте після поїздки, поки двигун ще не охолонув. Якщо двигун холодний, пустіть та прогрійте його до робочої температури.
Заливайте масло тієї ж марки, що й у масла, яке було у двигуні. Якщо ви все ж таки вирішили замінити марку олії, промийте систему змащення промивною олією або олією тієї марки, яка буде використовуватися. Для цього після зливу старої олії залийте нову до нижньої мітки масловимірювального щупа. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хв на холостому ході. Злийте масло|мастило| і тільки після цього замініть масляний фільтр. Тепер можете залити нову олію до необхідного рівня (до верхньої мітки на щупі).
Увага! Не зливайте відпрацьовану олію на землю.
1. Очистіть металевою щіткою, а потім ганчіркою пробку зливного отвору на масляному картері.
2. Відкрутіть пробку зливного отвору, попередньо підставивши ємність для масла, що зливається, і злийте масло.
Увага! Будьте обережні: олія гаряча.
3. Загорніть корок.
Примітка. Корок ущільнений мідною шайбою. Якщо шайба сильно обтиснута, обов'язково замініть її на нову.
Оригінал публікації на порталі renaultbook
4. Спеціальним ключем зніміть з місця масляний фільтр і відверніть його рукою.
Примітка. Якщо у вас немає спеціального ключа, відвернути фільтр можна в порядку, описаному нижче.
Відкрутіть три гайки кріплення термоекрана випускного колектора.
...і зніміть його.
Пробийте викруткою корпус олійного фільтра і, використовуючи її як важіль, зніміть фільтр з місця. Пробивайте корпус фільтра якомога ближче до його дна, щоб не пошкодити штуцер у блоці циліндрів.
Викрутіть фільтр і зніміть його.
5. Якщо кільце ущільнювача нового фільтра не оброблено виробником консистентним мастилом або тальком, змастіть його чистою моторною олією і загорніть фільтр на місце (руками без застосування інструменту) на 3/4 обороту з моменту дотику кільця та фланця блоку циліндрів.
6. Поверніть проти годинникової стрілки та зніміть пробку маслоналивної горловини.
7. ...потім залийте чисту олію (див. "Перевірка рівня та доливання масла в систему мастила"). Встановіть пробку маслоналивної горловини.
8. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин (сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла повинна згаснути через 2-3 секунди після пуску двигуна). Під час роботи двигуна перевірте, чи немає потік масла з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра. Зупиніть двигун, перевірте рівень масла, при необхідності долийте масло, підтягніть пробку та фільтр.