Аутомобили са 1.0Л бензинским мотором, 4-/1,6 литара (E7J/K7M)
Уклањање и уградња уљног корита приказани су на примеру 1.0Л бензинског мотора, 4-/1,6 литара (E7J/K7M) са челичном тацном. Да бисте уклонили алуминијумску посуду, потребно је уклонити јединицу за напајање.
Пажња! Да бисте уклонили уљну посуду 1.5Л бензинског мотора,4-/1,6 литара (K4J/K4M) потребно је уклонити делове погона хидрауличног сервоуправљача. Из тог разлога, лежиште се може уклонити само у радионици.
Уклањање
Пажња! Поједини радови на уклањању картера детаљније су описани у поглављима "Мотор – скидање и уградња", као и "Мењач - уклањање и уградња". Из тог разлога се такође препоручује да се упознате са одредбама ових поглавља.
1. Одспојите негативни (-) терминал батерије са батерије.
Пажња! Ово брише податке са уређаја за складиштење, као што је сигурносни код радио пријемника. Погледајте препоруке поглавља "Батерија - уклањање и уградња".
2. Уклоните експанзиони резервоар расхладне течности и окачите га на кућиште термостата испод горњег црева хладњака.
3. Одвојите горње црево за циркулацију расхладне течности од кућишта термостата, сакупљајући сву пропуштену течност. Пре него што одвојите црево, олабавите стезаљку и гурните је на црево.
4. Означите положај предњих точкова на главчини бојом. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже.
5. Отпустите завртње за причвршћивање точкова. У овом случају, аутомобил мора стајати на тлу.
6. Поставите предњи део возила на постоље дизалице и уклоните предње точкове.
7. Опозовите избор, ако их има, брызговик (заштиту) мотора.
8. Испразните моторно уље, погледајте одговарајуће поглавље.
9. Уклоните блатобране, погледајте одговарајуће поглавље.
10. Одвојите улазну цев и катализатор од издувне гране, погледајте одговарајуће поглавље.
11. Одвојите шипку виљушке мењача на мењачу, погледајте одговарајуће поглавље.
Лева страна аута
12. Уклоните леву предњу кочиону чељуст и причврстите је жицом за подупирач амортизера, погледајте одговарајуће поглавље.
13. Извуците затик на крају англијске шипке из руке зглоба управљача помоћу извлакача, погледајте одговарајуће поглавље.
14. Одврните три завртња који причвршћују пртљажник ЦВ зглоба леве полуосовине за мењач.
15. Одврните матицу кугличног зглоба и уклоните завртањ стезаљке.
16. Одвојите полугу од главчине тако што ћете је гурнути надоле. Ако полуга не попусти, онда стисните полугу помоћу полуге, убацујући је између дна и полуге.
17. Одврните два вијка који причвршћују доњи део амортизера за главчину.
18. Померите зглоб управљача ка споља. Ово ће ослободити осовину из мењача.
Пажња! Избегавајте значајан угао нагиба погонских вратила, јер то може довести до оштећења чизме ЦВ зглоба.
Десна страна аута
19. Одговарајућим бушилицом избити десну осовинску осовину, погледајте одговарајуће поглавље.
20. Извуците затик на крају англијске шипке из руке зглоба управљача помоћу извлакача, погледајте одговарајуће поглавље.
21. Одврните горњи завртањ који причвршћује доњи део амортизера за главчину, и олабавите само доњу матицу, немојте је одврнути до краја.
22. Померите зглоб управљача ка споља. Ово ће ослободити десну осовину из мењача.
23. Причврстите осовину за кормиларски преносник жицом (погледајте илустрацију).
19.23 Причврстите осовину за кормиларски преносник жицом
24. Одврните матицу 1 носача мотора и мењача (погледајте илустрацију).
19.24 Одврнути матицу 1 носача мотора и мењача
25. Одврните навртке 2 полуге стабилизатора (погледајте илустрацију 19.24).
26. Одвојите жицу за масу (-) која повезује мотор са каросеријом.
27. Одвојите погонско вратило тахометра од мењача, ако постоји.
28. Одвојите резервоар течности серво управљача и оставите га по страни од радног простора без одвајања црева од резервоара.
29. Одвојите црево појачавача кочнице од усисне гране тако што ћете пресећи стезаљку бочним резачима. Приликом уградње, причврстите црево за усисну грану помоћу нове обујмице.
30. Одвојите црево од соленоидног вентила адсорбера.
31. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице.
32. Одвојите утикач из потенциометра положаја лептира за гас.
33. 1,6 литарски бензински мотор (К7М). Отпустите довод горива на филтеру за гориво и одвојите га. Да бисте то урадили, притисните бочну страну стезаљке да бисте подигли стезаљке А и Б. Ако на стезаљци нема извлакача, користите посебан уређај Mot.1311-06, тако што ћете га убацити са стране у стезаљку и притиснути (погледајте илустрацију).
19.33 Користите посебан уређај Mot.1311-06, убацивањем са стране у стезаљку и притискањем
34. 1,4 литарски бензински мотор (E7J). Означите водове за гориво траком како бисте били сигурни да су правилно постављени током монтаже.
35. Одвојите доводне и повратне водове за гориво, након што сте претходно олабавили стеге за причвршћивање. Када одвајате црева, ставите крпу испод да бисте сакупили гориво које цури. Одмах након искључивања, запечатите водове за гориво одговарајућим чеповима. У ове сврхе можете користити чисте вијке одговарајућег пречника.
36. 1,6 литарски бензински мотор (К7М). Причврстите ушицу за подизање мотора А на главу цилиндра (погледајте илустрацију).
19.36 Причврстите ушицу за подизање А на главу цилиндра да бисте подигли мотор. 1,6 литарски бензински мотор (К7М).
Ако је потребно, око се може направити самостално користећи предложени цртеж (погледајте илустрацију 19.0).
19.0 Цртеж ока за подизање мотора
37. Ослободите сајлу квачила од монтаже на уздужној греди.
38. Ослободите црево серво управљача са причвршћивача на носачу и оставите га по страни од радног простора. Да бисте то урадили, мораћете да одвојите причврсне елементе (погледајте илустрацију).
19.38 Ослободити црево серво управљача из причвршћивача на носећој греди и поставити га по страни од радног простора
39. Причврстите два карабина за подизање на ушице мотора. Ако нема таквог подизања, онда причврстите кабл у очи и поставите довољно дебелу цев на коју ћете причврстити крајеве кабла. Поставите крајеве цеви на носаче (погледајте илустрацију).
19.39 Причврстите два карабина за подизање на ушице мотора. Ако нема таквог подизања, онда причврстите кабл у очи и ставите довољно дебелу цев на коју ћете причврстити крајеве кабла
Пажња! Не наслањајте крајеве цеви на крила.
40. Аутомобили Scenic. Подигните мотор.
41. Подигните мотор подизањем да растеретите ослонце и одврните три вијка 6 држача (погледајте илустрацију).
19.41 Подигните мотор подизањем да растеретите ослонце и одврните три вијка 6 држача
42. Уклоните потпорни држач мотора 7 гурајући га надоле (погледајте илустрацију 19.41).
43. Подигните мотор на страни зупчастог ремена све док растојање између блока цилиндра и потпорне греде А не буде 26 цм (погледајте илустрацију). Да бисте подигли ову страну мотора, затегните вијак 5 дизалице (погледајте илустрацију 19.39).
19.43 Подигните мотор на страни зупчастог ремена тако да растојање између блока цилиндра и носеће греде А буде 26 цм
Пажња! Када подижете мотор, уверите се да кабловски свежањ кутије са осигурачима не буде закачен или прикљештен између мењача (вилице 5. степена преноса) и попречног носача.
44. Одврните вијке за причвршћивање уљног корита и одвојите га као што је приказано стрелицом на слици. Ако је потребно, лагано га извуците одвијачем.
19.44 Одврните вијке за причвршћивање уљног корита и одвојите их као што је приказано стрелицом на слици
Инсталација
45. Уклоните све преостале заптивке са уљног корита и блока цилиндра користећи растварач за маст и осушите их. Као средство за чишћење можете користити алкохол или ацетон.
46. Темељно обришите блок цилиндра, погон радилице и уљну пумпу. У супротном, заптивка уљног корита може бити недовољна због цурења уља из ових делова.
47. Нанети заптивач као што је приказано на слици RHODORSIL 5661 трака 1, дебљине три мм, на заптивној површини пумпе за уље.
19.47 Нанети заптивач као што је приказано на слици RHODORSIL 5661 трака 1 дебљине три мм на заптивној површини пумпе за уље
48. Уметните 2 нове заптивне гуме у удубљења на крајевима (погледајте илустрацију 19.47).
49. Пре повезивања доње посуде, уверите се да уље није капало на заптивне површине. Ако је потребно, уклоните уље крпом и обришите подручје растварачем.
Пажња! Употреба растварача је обавезна. Једноставно трљање није довољно.
50. Пажљиво поставите посуду за уље на место. Ако се слој заптивача помери, уклоните посуду и подесите слој заптивача на право место.
51. Прво зашрафите два средња завртња, затегнувши их руком, а затим уврните све остале завртње, не заборављајући да на њих ставите подлошке.
52. Затегните монтажне завртње уљног корита равномерно користећи лаган затезни момент, максимално 10 Нм.
53. Замените држач носача мотора и спустите мотор како бисте омогућили да се уметну три монтажна вијка. Заврните матице на завртње, али их још увек немојте затезати.
54. Причврстите црево серво управљача за носећи оквир помоћу држача.
55. Причврстите сајлу квачила на уздужну греду, погледајте одговарајуће поглавље.
56. Одврните ушицу која је била причвршћена за мотор за подизање.
57. Повежите и причврстите црева за гориво помоћу стезаљки.
58. Повежите утикач потенциометра гаса.
59. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице.
60. Повежите црево са соленоидним вентилом адсорбера.
61. Повежите црево за појачавање кочница на цев на усисној грани и причврстите га обујмом.
62. Замените резервоар течности серво управљача.
63. Повежите осовину тахометра са мењачем, ако је у опреми.
64. Повежите жицу за уземљење (-) која повезује мотор и каросерију.
65. Поставите одстојник на место између горњих носача амортизера.
66. Затегните матице за монтажу носача носача мотора и мењача. Немојте их превише затезати.
67. Монтирајте погонску јединицу на ослонце без напрезања тако што ћете га гурати с једне на другу страну и затегнути све завртње и навртке за монтажу носача на потребну силу, видети поглавље "Овешање мотора".
68. Повежите шипку виљушке за мењач, погледајте одговарајуће поглавље.
69. Повежите улазну цев са катализатором на издувну грану, погледајте одговарајуће поглавље.
70. Замените погонска вратила, погледајте одговарајуће поглавље.
71. Повежите крајеве вучне шипке.
72. Замените куглични зглоб који повезује попречну кост и зглоб управљача, погледајте одговарајуће поглавље.
73. Замените кочиону чељуст, погледајте одговарајуће поглавље.
74. Инсталирајте предње точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања. Пре него што то урадите, подмажите седиште диска точка на главчини танким слојем масти за лежај. Не подмазујте навоје вијака точкова. Причврстите точкове и спустите возило.
75. Затегните завртње точкова укрштено на 90 Нм.
76. Повежите горње црево расхладне течности са кућиштем термостата и причврстите га стезаљком.
77. Замените резервоар расхладне течности.
78. Проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно, погледајте одговарајуће поглавље.
Пажња! Сачекајте око један сат. Ово време је неопходно да се заптивач стврдне.
79. Допуните моторно уље и проверите његов ниво помоћу мерне шипке.
80. Повежите негативни (-) терминал батерије са негативним терминалом батерије.
81. Подесите сат.
82. Унесите сигурносни код у радио пријемник, ако је потребно.
83. Извршите пробну вожњу и проверите да ли уљно корито цури. Ако је потребно, пажљиво затегните вијке за причвршћивање посуде.
Само аутомобили са 2,0 литарским бензинским мотором (осим мотора са 16 вентила), 1,9 литарским дизел мотором
84. Скините поклопац са пригушивача торзионих вибрација на носачу мотора.
85. Одврните вијак 1 који причвршћује полугу стабилизатора (погледајте илустрацију).
19.85 Одврните вијак 1 који причвршћује полугу стабилизатора
86. Одврните завртње који причвршћују ослонац 2 агрегата (погледајте илустрацију 19.85).
Пажња! Због тешког приступа, вијак 3 ће морати да се одврне помоћу скраћене Т50 насадне главе уз истовремено коришћење насадног кључа од 8 мм.
87. Затегните монтажне завртње уљног корита равномерно на 15 Нм.
88. Подесите пригушивач вибрација носача мотора након што је мотор спуштен на носаче и причвршћени носачи.
Пажња! Уклањање и уградња уљног корита на возила са 1.5Л бензинским мотором, 4-/1,6 литара (K4J/K4M) треба поверити радионици, јер подразумева демонтажу делова серво управљача.